찌는 더위도, 시린 추위도 잡는다…현대차그룹의 3대 비법은

올림픽 양궁팀 모자 적용된 나노 쿨링 필름
빠르게 체온 올려주는 복사열 난방 시스템
열선 안 보이는 코팅발열유리 등 기술 선봬

나노 쿨링 필름을 부착한 차량과 부착하지 않은 차량의 실내 온도 비교가 시연되고 있다. 왼쪽 차량에 나노 쿨링 필름을 부착했고 오른쪽은 부착하지 않은 채 자동차 위에서 뜨거운 조명을 비췄다. 왼쪽은 차량 내부온도가 36도로 나타났고 오른쪽은 온도계가 48.5도를 가리켰다. 현대차·기아 제공

대부분 운전자들은 한여름 뙤약볕 아래 세워둔 차에 들어가려다 뜨거운 열기에 멈칫한 경험을 갖고 있다. 또 추운 겨울 실외에 세워둔 차에 탈 때도 불편한 점이 한두 가지가 아니다.

현대차그룹이 이런 운전자들의 고통을 줄여줄 최첨단 온도 조절 기술 세 가지를 최근 공개했다. 이날 행사는 서울 중구 장충동의 한 행사장에서 '히트 테크 데이'라는 이름으로 열렸는데 실제 온도를 체험할 수 있는 차량 등도 전시됐다.

이 기술은 '나노 쿨링 필름'이다. 나노 쿨링 필름은 기존 틴팅 필름과 달리 외부 열을 차단하는 동시에 차량 내부의 열을 외부로 방출하는 기능까지 갖춘 첨단 소재 기술이 담겼다. 이 필름을 차량 유리에 붙이면 여름철 실내 온도를 최대 10도 이상 낮출 수 있다고 회사 측은 설명했다. 실제로 이날 나노 쿨링 필름이 부착된 차량과 부착하지 않은 차량에 뜨거운 조명을 비춰 내부 온도를 비교했는데 10~12도가량 온도 차이가 났다.

특히 나노 쿨링 필름은 섬유 형태로도 만들 수 있어서 7월 열린 2024 파리 올림픽에서 활약한 한국 양궁팀의 모자에도 적용됐다. '복사 냉각 모자'라는 이름의 모자를 쓰면 뜨거운 햇살 아래에서도 머리 쪽 온도가 5도가량 낮아진다고 한다. 4월에는 법적으로 틴팅이 금지된 파키스탄에서 차량에 무상으로 이 필름을 붙여주는 캠페인도 진행했는데 반응이 뜨거웠다고 이 그룹 관계자는 전했다.

추운 겨울 빨리 따뜻하게...열선 안 보이는 유리창 기술

운전석 아래 설치된 복사열 난방 시스템을 열 감지 카메라로 찍었더니 온도가 주변보다 높다는 의미로 붉게 나타나고 있다. 현대차·기아 제공

겨울철 히터와 함께 몸을 빠르게 따뜻하게 데워줄 '복사열 난방 시스템'도 이날 소개됐다. 복사열 난방 시스템은 탑승자의 다리와 옆구리 부위에 설치된 장치(발열체)를 통해 내뿜는 열로 신체 온도를 높여주는 기술이다. 이 시스템을 활용하면 17% 이상의 에너지 저감 효과가 생기고 탑승자의 체온을 빠르게 높이는 장점이 있다고 이 회사 관계자는 설명했다. 또 히터를 틀었을 때 피부가 건조해지는 단점도 보완할 수 있다.

열선이 보이지 않는 '금속 코팅 발열 유리'가 약 65도까지 온도를 올려 열을 내는 것을 현대차·기아 관계자가 만져보고 있다. 현대차·기아 제공

현대차그룹은 끝으로 겨울철 유리창에 얼어붙은 눈을 녹이거나 성에 등을 제거하기 위한 '금속 코팅 발열 유리'도 세계 최초로 개발해 선보였다. 유리 사이에 약 20개 층으로 구성된 금속 코팅을 삽입해 스스로 열을 내 겨울철 서리나 습기를 제거하는 기술이다. 기존에 북미와 유럽 등에서 텅스텐 와이어가 적용된 유리가 있었지만 이는 시야를 가린다는 단점이 있었다. 현대차그룹의 금속 코팅 발열 유리는 열선이 보이지 않고 빛 번짐이 없다는 게 큰 장점이다.

정영호 현대차·기아 열에너지통합개발실 상무는 "이제 차량은 단순한 이동 수단을 넘어 하나의 생활 공간인 모빌리티 공간으로 변하고 있다"며 "모빌리티 안에서 추워도 더워도 편안한 시간을 보낼 수 있게 다양한 온도 제어 기술을 개발하고 있다"고 말했다.

강희경 기자 kstar@hankookilbo.com