‘헝가리 유람선 침몰 사고’ 가해선박 경보장치 ‘off’ 의혹

현지 매체 보도… “시끄러워 고의로 껐을 가능성, 선장에 책임 물을 근거”

지난달 12일 헝가리 부다페스트 다뉴브강 체펠섬 선착장에 전날 인양된 허블레아니호가 정밀 조사 및 수사를 위해 정박해 있는 모습. 부다페스트=연합뉴스

지난 5월 말 헝가리 부다페스트 다뉴브강에서 허블레아니호를 들이받아 침몰케 했던 크루즈선의 경보장치가 사고 당시 꺼져 있었다는 의혹이 현지에서 제기됐다. 해당 경보장치는 주변 물체와의 거리 등을 알려주는 것으로, 어떤 이유에서 이 장치의 전원이 ‘오프(off)’ 상태에 있었는지 밝혀진다면 가해 크루즈선 선장에게 책임을 물을 수 있는 근거가 될 수도 있다는 분석이 나온다.

2일(현지시간) 헝가리 매체 ‘블릭’에 따르면, 허블레아니호 선사의 변호인은 경찰 조사에서 이 같은 내용이 기재된 문건을 확인했다. 가해선박인 바이킹시긴호 승무원 46명과 승객 184명이 증인으로서 조사를 받았는데, 이들 중 미국인 부부는 사고 당시 상황을 촬영한 영상을 증거물로 경찰에 제출했다. 영상 분석 결과, 바이킹시긴호는 사고 시점에 속도를 전혀 줄이지 않았던 것으로 드러나 허블레아니호가 앞에 있다는 걸 선장이 인지하지 못했을 가능성이 제기돼 왔다.

블릭은 바이킹시긴호의 레이더 경보장지가 꺼져 있었다며 “야간이나 우천 시, 수상 교통량이 많을 땐 주변에 배가 있을 가능성에 대비해 레이더 경보장치를 사용해야 한다”고 지적했다. 이 매체는 그러면서 사고 당시 주변에 다른 배 15~20척이 있었기 때문에 계속 경보장치가 울리며 시끄러운 소리를 내자 바이킹시긴호 조타실에서 고의로 껐을 수 있다는 의혹을 제기했다.

앞서 허블레아니호는 지난 5월 29일 다뉴브강을 운항하다 바이킹시긴호가 들이받는 바람에 침몰했다. 이로 인해 한국인 탑승객 33명 중 24명이 숨지고, 두 명은 아직까지 실종 상태에 있다. 7명은 사고 현장에서 구조됐다. 바이킹시긴호 선장은 사고 직후 구속됐다가 보석금을 내고 석방돼 현재 경찰 조사를 받으며 부다페스트에 머물고 있다.

김정우 기자 wookim@hankookilbo.com