[현장영상] 쌍용차 G4 렉스턴 실제로 보면 '이런 느낌'

쌍용자동차가 대형 프리미엄 스포츠유틸리티차량(SUV)으로 개발한 'G4 렉스턴(Rexton)'이 드디어 베일을 벗었다.

쌍용차는 30일 경기도 일산 킨텍스에서 프레스데이를 시작으로 개막한 ‘2017 서울모터쇼’를 통해 G4 렉스턴을 세계 최초로 선보였다.

신차의 외관 디자인은 강인하고 역동적인 스타일링을 유지해 고대 건축의 정수인 파르테논 신전(Parthenon)의 비율에서 얻은 영감과 쌍용차의 디자인 철학 ‘내츄럴 본 3모션(Nature-born 3Motion)을 모티브로 자연의 장엄한 움직임을 형상화했다.

또한 숄더윙 그릴을 중심으로 헤드램프까지 이어진 역동적이고 입체적인 전면부와 차체 실루엣과 캐릭터라인은 최고의 균형감을 주는 황금비례(Golden Ratio)을 통해 SUV가 보여 줄 수 있는 완벽한 스타일을 구현했다.

쌍용차 G4 렉스턴이 서울모터쇼서 첫 공개됐다. 김훈기 기자

리어 펜더부터 강조된 사이드 캐릭터 라인은 금방이라도 달려나갈 것과 같은 역동성을 표현하고 있으며, 매끈한 A필러와 넓은 D필러의 대조를 통해 경쾌함과 강인한 이미지를 함께 느낄 수 있다. 아울러 주간주행등(DRL), 턴시그널 램프를 통합한 LED 포지셔닝 램프와 LED 포그&코너링램프를 적용해 프리미엄 모델의 품격을 강조했다.

실내는 시트배열에 따라 다양한 용도로 활용 가능하다. 최고급 나파(Nappa)가죽이 적용된 가죽시트, 시트와 도어미러를 운전자의 취향에 맞게 통합 조절∙저장할 수 있는 메모리 시스템 등은 탑승객의 감성품질을 극대화하였다.

G4 렉스턴은 최적의 공간 설계로 동급 최고 수준의 탑승객 편의성과 적재공간을 확보했다. 동급 최대 2열 다리공간을 비롯해 넉넉한 실내공간을 확보하여 탑승객의 안락함을 극대화하였으며, 동급에서 유일하게 2열 탑승객을 태우고도 4개의 골프백을 실을 수 있도록 설계됐다.

또한 동급 유일의 7인치 TFT LCD 슈퍼비전 클러스터는 다양한 정보를 표시하고 높은 직관성을 제공하여 사용자의 다양한 감성적 욕구를 만족시킨다.

수작업으로 제작된 최고급 나파가죽 소재의 시트는 컬러와 소재, 형상은 물론 최고의 안락감을 선사한다. 특히 장거리 주행 시에도 변함없는 편안함과 자세 안정성을 제공하며, 퀼트 스티치 라인으로 고급스러운 감각을 부여했다.

그 동안 베일에 싸인 G4 렉스턴의 파워트레인도 이날 첫 공개됐다. 신차에 적용된 엔진은 New e-XDi220 LET 디젤로 메르세데스-벤츠의 7단 자동변속기와 조합됐다. G4 렉스턴을 위해 최적화 업그레이드 과정을 거친 New e-XDi220 LET 엔진은 높은 효율성과 정숙성은 물론 쌍용차 엔진 고유의 강력한 저속 토크(Low End Torque)를 바탕으로 중저속 영역에서 탁월한 출발 성능 및 추월 가속성능을 실현했다는 쌍용차 측 설명이다.

이밖에 신차에는 쌍용차의 축적된 4WD 기술력이 깃든 4Tronic Powered 시스템이 탑재돼 평소 후륜으로 차량을 구동하여 승차감과 연비 중심의 운행을 하며, 노면 상태와 운전자 판단에 의해 4WD_H/L 모드를 선택하여 구동력을 향상시킬 수 있다.

쌍용차 G4 렉스턴의 실내를 자세히 살펴보는 관람객들

한편 G4 렉스턴에는 2열 사이드 에어백과 운전석 무릎 에어백을 포함해 동급에서 가장 많은 9에어백과 신규 개발한 초고장력 쿼드프레임(Quad Frame)을 비롯해 다양한 첨단 안전기술을 적용하여 최고 수준의 안전성을 확보했다.

1.5GPa급 초고강도 기가스틸을 세계 최초로 적용하고 혁신적 구조 설계로 큰 폭의 경량화를 달성한 쿼드프레임은 사고 시 상대 차량의 안전성까지 동반 향상시켰다. 590MPa급 이상 초고강도강을 세계 최고 수준인 63%로 확대 적용하고 설계 최적화를 통해 강성을 향상시켰다. 또한 차체에도 동급에서 가장 많은 81.7%에 고장력강판을 적용하는 등 첨단 소재를 활용함으로써 고강성 확보와 동시에 경량화에 성공했다.

엔진성능과 연비, 가격 등 G4 렉스턴의 제원 및 더욱 자세한 내용은 향후 출시 시점에 맞춰 확정 공개될 계획이다.

김훈기 기자 hoon149@hankookilbo.com