앞으로 7년에 걸쳐 부산항 북항이 세계박람회(엑스포) 개최지에 걸맞은 모습으로 탈바꿈한다. 정부 예비타당성조사(예타) 통과로 4조 원 넘게 투입될 재개발 사업에 시동이 걸렸다. 1조여 원이 들어가는 새만금연결도로 건설 사업도 이번에 함께 예타 문턱을 넘었다.
정부는 26일 최상대 기획재정부 제2차관 주재로 ‘재정사업평가위원회’를 열고, 올 9, 10월 완료된 예타 및 타당성 재조사 결과 승인과 예타 대상 사업 선정 등 안건을 의결했다.
한 번에 예타를 통과한 사업은 4개다. 해양수산부가 추진하는 부산항 북항 2단계 재개발 사업의 규모가 가장 크다. 낡고 오래돼 쓰지 않는 자성대 부두와 70년 넘게 손대지 않은 원도심 낙후 지역(좌천ㆍ범일동) 등 부산시 동구ㆍ중구 일원 228만㎡에 도로ㆍ공원 등 기반시설과 상업ㆍ주거ㆍ숙박ㆍ업무ㆍ전시시설 등을 위한 부지를 조성하는 데 국비 3,043억 원과 민간 자본 3조7,593억 원이 투입된다. 더는 항만 기능을 제대로 할 수 없는 북항을 ‘마이스(MICEㆍ회의ㆍ관광ㆍ전시ㆍ이벤트)’ 위주의 해양 관광 거점으로 육성하는 게 사업 목표다. 기간은 내년부터 2030년까지다.
북항 일대 재개발은 엑스포 유치 노력의 일환이다. 현재 정부와 국내 기업이 유치전에 뛰어든 2030년 엑스포의 개최 예정지가 바로 이 지역이다. 정부는 “내년 3월 세계박람회기구(BIE) 현지 실사를 앞두고 박람회 유치 성공을 위한 기반이 마련됐다”고 평가했다.
3,480만 명이 찾을 것으로 예상되는 엑스포의 유치 효과는 막대하다. 생산 43조 원, 부가가치 18조 원, 고용 유발 50만 명 등이 정부가 짐작하는 영향이다. 개최지 결정은 내년 11월이지만 홍보전은 이미 시작됐다. 7월 대통령 특사 자격으로 피지를 방문해 10개 태평양 도서국에 유치 활동을 벌인 조승환 해수부 장관이 이날 태평양 도서 12개국 외교장관 간담회를 열어 거듭 지지를 호소했다. 전날에는 한ㆍ중앙아시아 협력포럼 참석차 부산에 온 중앙아 5개국 외교장관을 상대로 박형준 부산시장과 박진 외교부 장관이 지원을 부탁했다. 국내 대기업도 홍보 활동에 적극 동참 중이다.
새만금 지역 간 연결도로 건설 사업(새만금청)은 2028년까지 새만금 개발 지역 내부의 국제협력용지ㆍ관광레저용지ㆍ농생명용지 등을 잇고 새만금 신항만(2025년 준공), 새만금 신공항(2029년 개항) 등 외부 광역 교통망을 새만금 지역과 연결하는 사업으로, 1조554억 원이 투입된다. 나머지 2개 사업은 차세대 농림사업 통합정보 시스템 구축(농림수산식품부ㆍ1,446억 원)과 복합과학체험랜드 조성(과학기술정보통신부ㆍ523억 원)이다.
이 외에 동광주~광산 고속도로 확장(7,072억 원), 제주외항 2단계 개발(780억 원) 등 2개 사업의 타당성이 재조사 결과 인정됐고, 고속국도 제20호 성주~대구 신설(9,542억 원), 농식품바우처(4조9,876억 원) 등 6개 사업은 예타 대상으로 선정됐다.