제주서 야간시간대 택시잡기 편해진다

입력
2022.04.27 15:22
김영헌 기자
7월까지 5부제 해제 500여대 추가 운행



제주도는 야간시간 대 승차난 해소를 위해 심야시간(오후 10시~다음날 오전 1시) 택시 5부제를 해제한다고 27일 밝혔다. 이번 조치는 코로나19 거리두기 완화로 일상이 회복되면서 제주 관광객이 늘어나고 도민들의 활동도 확대되면서 대중교통(버스)이 끊기는 야간시간에 택시 승차난이 심화되고 있기 때문이다. 이번 5부제 해제는 오는 29일부터 7월31일까지 한시적으로 이뤄진다. 도는 이번 조치로 야간에 택시 500여대가 추가로 운행할 것으로 예상하고 있다.

도는 앞서 차량정비, 운전자 과로방지, 수요공급 조절 등을 위해 택시 5부제(4일 운행·1일 의무 휴무)를 시행하고 있다. 제주에는 현재 5,323대(개인 3,879대·일반 1,444대)의 택시가 운행 중에 있다.

정창보 제주도 택시행정팀장은 “앞으로 야간시간에 운행하는 택시운수종사자의 근로환경 개선을 위한 심야시간 할증제도, 고유가로 인한 택시업계 요금 현실화 등을 검토하겠다”고 말했다.

김영헌 기자
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대한항공+아시아나 '빅딜'
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'대한항공과 결합' 효과 보나...아시아나항공, 빚 1.1조 앞당겨 갚는다
아시아나항공이 주채권 은행에 빌렸던 돈 등 정책 자금 1조1,000억 원을 예정보다 빨리 갚았다. 대한항공이 인수 대금으로 보낸 돈으로 답답했던 재무 구조를 해결해 나가기 시작한 것이다. 아시아나항공은 주채권 은행(산업은행, 수출입은행) 차입금 1조400억 원을 조기 상환한다고 13일 밝혔다. 27일에는 산업은행의 기간산업안정기금 600억 원도 갚아 총 1조1,000억 원의 정책자금을 상환하게 된다. 아시아나항공은 2020년 HDC현대산업개발과의 인수 합병 절차가 물 건너 간 뒤 산업은행으로부터 정책 자금을 지원받았다. 이번에 상환하는 빚은 이때 주채권 은행과 기간산업안정기금에 영구전환사채 형태로 빌린 6,800억 원어치와 채권단으로부터 실행한 운영자금대출 4,200억 원이다. 상환 자금은 대한항공이 유상증자를 통해 납입한 매각 대금을 활용한다. 이로써 대한항공과 결합으로 2019년부터 답답하게 이어져 오던 아시아나항공의 재무 구조가 좋아지기 시작한 것이다. 아시아나는 기존에 부채 비율이 1,847%까지 치솟은 상태였다. 이번 차입금 상환과 대한항공의 대금 유입으로 부채 비율이 700%대로 떨어질 것으로 예상된다. 부채 비율은 총자본 대비 총부채의 비율로 '재무건전성'을 따지는 중요 지표 중 하나다. 특히 부채비율이 '1,000%'를 넘어가면 자본 대비 빚이 10배 이상이라 금리 급등, 업황 악화 등에 매우 취약한 상태로 평가한다. 신용평가업계에서는 이런 상황을 반영해 아시아나항공의 대외 신인도를 긍정적으로 평가하기 시작했다. 대한항공과의 결합이 완료된 12일 한국기업평가는 아시아나항공의 기업신용등급을 'BBB-'에서 'BBB0'로 한 단계 올렸다. 아시아나항공이 신용평가사로부터 BBB0 등급을 받은 건 2017년 이후 7년 만이다.