한국일보

GV70 전동화모델 오늘부터 사전계약… "험로에서도 안전주행 가능"

입력: 2022.02.24 17:51

'e-터레인' 모드 브랜드 최초 적용

현대차 고급 브랜드 제네시스는 24일 스포츠유틸리티차량(SUV)인 GV70 전동화 모델의 주요 사양과 가격을 공개하고 사전계약에 들어간다고 밝혔다.

이날 현대차에 따르면 사륜구동(AWD) 단일 모델로 출시되는 GV70은 최대출력 160킬로와트(㎾)인 모터를 전륜과 후륜에 각각 적용해 합산 최대출력이 320㎾에 달하는 동력 성능을 갖췄다. 특히 순간적으로 최대출력을 증대시키는 부스트 모드를 적용하면 제로백(정지상태에서 시속 100㎞까지 이르는 시간)이 4.2초까지 가능하다. 배터리 용량은 77.4킬로와트시(㎾h)로, 1회 충전 시 최대 주행가능거리는 400㎞다. 350㎾급 초급속 충전기를 이용하면 18분 만에 배터리 용량의 80%까지 충전할 수 있다.

주행 성능 면에선 전륜에 모터와 구동축을 분리 혹은 연결할 수 있는 '디스커넥터 구동 시스템(DAS)’을 적용, 이륜과 사륜 방식을 자유롭게 전환할 수 있게 해 효율성을 높였다. 운전자가 도로 노면 상태에 따라 눈길, 모래길, 진흙탕길 모드를 선택하면 이에 맞춰 구동력을 배분하는 'e-터레인' 모드도 브랜드 최초로 장착돼 험로에서 안정적 주행을 돕는다.

편의 사양으로는 센서 4개와 마이크 8개를 통해 실시간 노면 소음을 측정 분석함으로써 실내 소음 수준을 낮추는 능동형 소음 제어 기술인 'ANC-R'가 적용됐다. 또한 전방 충돌방지 보조(FCA), 후측방 충돌방지 보조(BCA), 후방 주차 충돌방지 보조(PCA-R) 등이 적용됐다.

G70 전동화 모델은 G80 전동화 모델, 첫 순수 전기차인 GV60에 이은 제네시스의 세 번째 전기차 모델이다. 가격은 전기차 보조금 50%를 지원받아 7,332만 원이다.현대차 측은 "배터리의 이상적 배치와 서스펜션 튜닝 등을 통해 기존 내연기관 모델의 고급스러운 주행감을 유지하면서 빠르고 강력한 전기차 특성을 최적화했다"며 "3종의 전기차 라인업을 갖추게 돼 고객 선택의 폭을 확대하는 동시에 전동화 비전을 구체화하는 계기로 삼는다는 계획"이라고 전했다.

김현우 기자 777hyunwoo@hankookilbo.com

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대한항공+아시아나 '빅딜'

'대한항공과 결합' 효과 보나...아시아나항공, 빚 1.1조 앞당겨 갚는다

아시아나항공이 주채권 은행에 빌렸던 돈 등 정책 자금 1조1,000억 원을 예정보다 빨리 갚았다. 대한항공이 인수 대금으로 보낸 돈으로 답답했던 재무 구조를 해결해 나가기 시작한 것이다. 아시아나항공은 주채권 은행(산업은행, 수출입은행) 차입금 1조400억 원을 조기 상환한다고 13일 밝혔다. 27일에는 산업은행의 기간산업안정기금 600억 원도 갚아 총 1조1,000억 원의 정책자금을 상환하게 된다. 아시아나항공은 2020년 HDC현대산업개발과의 인수 합병 절차가 물 건너 간 뒤 산업은행으로부터 정책 자금을 지원받았다. 이번에 상환하는 빚은 이때 주채권 은행과 기간산업안정기금에 영구전환사채 형태로 빌린 6,800억 원어치와 채권단으로부터 실행한 운영자금대출 4,200억 원이다. 상환 자금은 대한항공이 유상증자를 통해 납입한 매각 대금을 활용한다. 이로써 대한항공과 결합으로 2019년부터 답답하게 이어져 오던 아시아나항공의 재무 구조가 좋아지기 시작한 것이다. 아시아나는 기존에 부채 비율이 1,847%까지 치솟은 상태였다. 이번 차입금 상환과 대한항공의 대금 유입으로 부채 비율이 700%대로 떨어질 것으로 예상된다. 부채 비율은 총자본 대비 총부채의 비율로 '재무건전성'을 따지는 중요 지표 중 하나다. 특히 부채비율이 '1,000%'를 넘어가면 자본 대비 빚이 10배 이상이라 금리 급등, 업황 악화 등에 매우 취약한 상태로 평가한다. 신용평가업계에서는 이런 상황을 반영해 아시아나항공의 대외 신인도를 긍정적으로 평가하기 시작했다. 대한항공과의 결합이 완료된 12일 한국기업평가는 아시아나항공의 기업신용등급을 'BBB-'에서 'BBB0'로 한 단계 올렸다. 아시아나항공이 신용평가사로부터 BBB0 등급을 받은 건 2017년 이후 7년 만이다.