"점주 죽음 몰고 간 메뉴"…황정민, '뮤직쇼' 퀴즈 논란에 사과

입력
2021.06.23 15:41
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황정민 아나운서가 음식점 사장의 죽음을 소재로 활용한 퀴즈와 관련해 사과했다.

지난 22일 방송된 KBS 쿨FM '황정민의 뮤직쇼'에서는 황정민이 "이것 한 개의 환불 다툼에서 시작된 싸움이 분식집 주인을 죽음으로 몰고 가 공분을 사고 있다. 다음 중 이것은?"이라며 퀴즈를 냈다. 보기로는 삶은 달걀, 새우튀김, 순대 염통이 주어졌다.

해당 문제의 정답은 새우튀김이었다. 앞서 한 음식점의 사장이 "새우튀김 한 개를 환불해 달라"는 요구에 시달리다가 뇌출혈로 쓰러져 사망했다는 소식이 전해진 바 있다. 황정민은 "퀴즈로 내도 되는 사안인가 많이 망설였다"며 "많은 분들이 이 내용을 알고 관심을 갖길 바라는 마음으로 함께 풀어봤다"고 설명했다.

한 청취자는 KBS 시청자권익센터를 통해 이에 대해 항의했다. 그는 "차라리 이 소식을 전하며 유가족에게 애도를 표하는 것이 청취자들에게 큰 울림을 주지 않았을까 생각한다"고 말했다. 그러면서 "신중하게 고민했다면 이 문제를 내지 말았어야 했다"고 지적했다.

23일 황정민은 '황정민의 뮤직쇼'에서 "여러 가지 면을 세심하게 살피지 못했다"며 "신중하지 못했다는 지적 마음 깊이 받아들이고 앞으로는 더욱 주의를 기울이겠다"고 사과했다.

정한별 기자
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민주당, 수심위 불기소 권고에 "檢 막장 면죄부 쇼"… '김건희 특검' 속도전 예고
더불어민주당이 7일 검찰수사심의위원회(수심위)가 김건희 여사 명품가방 수수 사건에 '불기소 처분'을 권고한 데 대해 이틀째 반발하며 '김건희 특별검사법' 추진에 속도전을 예고했다. 한민수 민주당 대변인은 이날 서면브리핑을 통해 "황제 출장 조사에 이어 면죄부 처분을 갖다 바친 검찰은 수사할 자격이 없다"며 "공직자의 배우자가 금품을 받으면 처벌받아야 한다는 국민 상식은 권력에 빌붙은 사법시스템에 의해 철저히 배신당했다"고 밝혔다. 이어 "드라마도 이렇게 막장으로 치닫으면 시청자가 외면한다"며 "하물며 국민께서 검찰이 자행한 이 막장 면죄부 쇼를 용납할 거라고 생각하느냐"고 지적했다. 민주당은 도이치모터스 주가조작 사건, 명품가방 수수 사건 등을 포함한 '김건희 특검'이 더욱 필요해졌다고 주장했다. 한 대변인은 "수심위 결과로 국민이 김건희 여사에 대한 특검밖에 답이 없다고 판단하실 것"이라며 "검찰이 김 여사에게 상납한 면죄부가 영원할 거라고 착각하지 말라"고 했다. 이어 특검 추진에 속도를 내겠다며 "청탁금지법 위반, 뇌물 수수 등 이번 수심위 논의 대상 혐의와 더불어 공천 개입 의혹까지 모두 응당한 처벌을 받게 하겠다"고 덧붙였다. 김동연 경기도지사도 특검 속도전에 가세했다. 김 지사는 6일 사회관계망서비스(SNS) 페이스북에 "대통령이 '기소예외' 원칙을 창조했다. 헌법과 법률을 준수하겠다고 선서한 대통령이 부인만 지켰다"며 "이제 특검밖에 답이 없다"고 주장했다. 그러면서 "이번에도 특검을 거부한다면 국민이 용납하지 않을 것"이라고 강조했다. 한편, 수심위는 전날 현안위원회를 열고 김 여사 명품가방 수수 사건을 심의하고 불기소 처분을 의결·권고했다. 청탁금지법상 공직자의 배우자 처벌 규정이 없고, 청탁 목적이나 직무 관련성 등이 인정되지 않는다는 수사팀과 김 여사 측 주장을 받아들인 것이다. 수심위 결정에 따라 검찰은 조만간 김 여사를 최종 무혐의 처분할 것으로 관측된다.
2024 미국 대선
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미 경제인 90명에 '강경 보수' 전 부통령까지… "해리스 지지"
오는 11월 미국 대선에서 민주당 대선후보인 카멀라 해리스 부통령을 지지하겠다는 미 주요 인사들의 선언이 잇따르고 있다. 미국 기업 전현직 최고경영자(CEO) 약 90명이 해리스 대선 캠프에 비공개 지지 서한을 보낸 데 이어, 미국 신보수주의자(네오콘)의 대표격인 공화당 소속 딕 체니 전 부통령도 해리스 부통령에게 투표하겠다고 밝혔다. 사법당국 전현직 관리 100여명도 공개 지지 선언을 했다. 미국 전현직 CEO들의 '해리스 지지 선언'은 비공개 연서명 형식으로 이뤄졌다. 미국 경제매체 CNBC는 6일(현지시간) 미국 기업인 88명이 이름을 올린 해리스 지지 서한을 이날 입수했다고 보도했다. CNBC는 "이 연서명 프로젝트는 '챗GPT' 개발사 오픈AI의 샘 올트먼 CEO 등이 주도했다"고 전했다. 21세기 폭스의 전 CEO인 제임스 머독과 애플 창업자인 스티브 잡스의 부인이자 에머슨 컬렉티브 수장인 로렌 파월 잡스 등이 해리스 지지 서한에 이름을 올렸다고 매체는 전했다. 또 글로벌 제약회사 머크, 세계 최대 사모펀드 운용사 블랙스톤과 스타벅스 전직 CEO 등도 동참했다. 로이터통신도 "연서명에 참석한 전현직 CEO는 최소 90명"이라고 전했다. CNBC 보도와 세부 수치에는 다소 차이가 있지만, 90명 안팎의 경제인들이 해리스 지지를 공식화한 셈이다. 연서명에 참여한 전현직 CEO들은 해리스 부통령을 지지하는 이유로 '안정성'을 꼽았다. 전현직 CEO들은 서한을 통해 "해리스 후보는 미국 투자를 촉진하고 미국 기업이 세계 시장에서 경쟁력을 갖추도록 한 강력한 전력이 있다"면서 "법치와 안정, 견실한 사업환경을 지원하는 공정하고 예측할 수 있는 정책을 진전시킬 것"이라고 강조했다. 공화당 소속 조지 W 부시 행정부(2001~2009년)에서 재임했던 체니 전 부통령도 해리스 부통령을 지지하는 것으로 전해졌다. 체니 전 부통령의 딸인 리즈 체니 전 연방 하원의원이 이날 부친의 투표 결심을 알렸다. 체니 전 부통령은 미국의 이라크 침공을 설계한 대표적 '매파' 인사이지만, 민주주의를 위협한다는 이유로 공화당 대선후보인 도널드 트럼프 전 대통령에게 비판적이다. 이날 체니 전 의원은 "내 아버지(체니 전 부통령)는 공개적으로 '도널드 트럼프만큼 미국 민주주의를 위협하는 사람은 없었다'고 공개적으로 말했다"고 강조했다. 마찬가지로 공화당 소속인 체니 전 의원도 지난 4월 해리스 부통령 지지를 선언했다. 이밖에 미국 지역 경찰서장 등 법집행기관 전현직 관리 100여명도 오는 11월 대선에서 해리스 부통령에게 투표하겠다고 이날 선언했다. 이들은 캘리포니아주(州) 검찰총장을 지낸 해리스 부통령의 법조계 이력 등을 높이 사는 한편, 상대 후보인 도널드 트럼프 전 대통령의 법률 무시 행태에 위기감을 느껴 이 같은 선택을 내렸다고 강조했다. 전현직 사법 관리들은 성명을 통해 "트럼프는 법 집행과 모든 미국인을 위험에 빠뜨리는 무질서를 만든다"고 비판했다.
인천 전기차 화재 아파트
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'충전율 규제' 없어 가슴 쓸어내린 전기차 업계...정부 전기차 안전 대책에 "적극 협력"
정부가 6일 발표한 전기차 안전 종합대책에 대해 자동차·배터리 업계는 "적극 협력하며 소비자 안심 서비스를 강화하겠다"는 입장을 밝혔다. 특히 서울시 등 일부 지방자치단체가 추진해 온 충전율 제한 조치가 이번 대책에 담기지 않은 것에 안도하는 분위기다. 현대차·기아는 정부 종합대책이 나오자 적극 협조할 뜻을 밝혔다. 현대차·기아는 "정부 종합대책과 연계해 유관 부처와 긴밀히 협력할 계획"이라며 "고객이 안심하고 전기차를 운행할 수 있도록 서비스와 연구개발(R&D) 부문에서 실질적 방안을 제공하겠다"고 전했다. 이에 따라 현대차·기아는 ①전기차 안심 점검 서비스를 강화하고 ②배터리 진단 고객 알림 서비스 연장 ③정밀 진단 기능 업데이트 확대 등을 추진할 예정이다. 특히 8월 실시한 전기차 안심 점검 서비스는 무상 보증 기간과 관계없이 매년 진행하기로 했다. 이 밖에도 현대차·기아는 배터리 시스템 안전 구조 강화, 차세대 배터리 시스템 개발, 전기차 소방 기술 연구 지원 등을 지속해 나가겠다고 했다. 이날 KG모빌리티도 정부가 화재 예방 방안으로 보급 확대를 추진 중인 스마트 충전기에 대응할 수 있는 차량 소프트웨어를 개발해 호환성 테스트에 착수했다고 전했다. 수입차 업계는 공식 입장을 내놓은 곳은 없지만 정부 방침에 적극 힘을 보태겠다는 뜻을 밝혔다. 한 수입차 업계 관계자는 "정부가 내놓은 종합 대책에 공감하고 성실히 따를 것"이라며 "무엇보다 소비자들이 전기차 운행에 대한 불안감을 해소할 수 있도록 적극적으로 노력하겠다"고 말했다. 특히 이날 자동차·배터리 업계는 종합 대책에 서울시 등 일부 지자체에서 논의했던 배터리 충전율 규제 방안이 포함되지 않은 것에 안도했다. 앞서 전기차 화재가 잇따르자 일부 지자체는 충전율 제한 방안 등을 내놨고 이에 배터리 전문가들은 과다 충전과 화재 발생의 인과관계가 확인되지 않았다고 지적했다. 한 업계 관계자는 "이번 대책으로 정부 차원에서 전기차 충전율 제한이나 충전기 지하 설치 규제 등이 필요하지 않다는 점을 명확히 한 것으로 보인다"며 "이와 관련한 소비자나 시장 혼란이 사라질 것으로 기대된다"고 말했다. 배터리 업계는 '배터리 인증제 조기 도입 방침'을 환영했다. 배터리 인증제는 전기차를 만들 때 정부가 배터리 안전성을 사전에 인증하도록 하는 제도로 2025년 2월부터 시행할 예정이었지만 이번 대책 발표에 따라 올해 10월부터 앞당겨 시행하기로 했다. 현재는 전기차 제조사가 출고 전 자체적으로 배터리 안전성 시험을 진행하고 있다. 예를 들어 현대차그룹의 전기차용 배터리 팩은 이를 제조하는 현대모비스가 배터리 안전 시험 시설을 갖춘 외부 업체에 의뢰해 배터리 안전 검증(자기인증적합조사)을 해 왔는데 정부가 직접 이를 검증하겠다는 것이다. 이 작업은 자동차안전연구원(KATRI)에서 시험이 이뤄질 것으로 보인다. 한 배터리 업계 관계자는 "기존 배터리·전기차 제조 업체들은 이미 높은 수준의 자체 인증을 실행해 왔다"며 "배터리 인증 제도를 시행하면 안전성을 객관적으로 평가받고 신뢰도도 높일 수 있어 긍정적으로 생각한다"고 말했다. 문학훈 오산대 미래전기자동차학과 교수는 "배터리 충전율 제한 등 업계가 기술적으로 해소할 수 있는 부분이 제한 규제로 담기지 않은 점은 다행스럽게 생각한다"며 "스마트 충전기 보급의 구체적 내용은 좀 더 살펴볼 필요가 있지만 정부가 전체적으로 대책 마련에 노력을 많이 한 것으로 보인다"고 긍정적으로 평가했다.
러시아, 우크라이나 침공
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18개월 만류했는데… "이란, 결국 러시아에 탄도미사일 보냈다"
이란이 러시아에 단거리 탄도미사일 수백개를 보낸 것으로 알려졌다. 수개월간 미사일 전달을 만류해 온 서방 압박에도 끝끝내 무기 지원을 단행한 것이다. 추가 공급 가능성도 크다. 미국 월스트리트저널(WSJ)은 6일(현지시간) 미국과 유럽 당국자들을 인용, 미국 관리들이 전날 워싱턴 주재 유럽 대사들에게 '이란이 러시아에 미사일을 선적해 보냈다'고 알렸다고 보도했다. 이란과 러시아 간 탄도미사일 거래 가능성은 지난해 초반부터 제기됐다. 2022년 2월 러시아가 우크라이나를 침공한 뒤 이란·러시아 양측이 반(反) 서방 기조를 고리로 급속히 밀착했기 때문이었다. 실제 이란은 이미 러시아에 이란제 샤헤드 공격용 무인기(드론)를 지원했고, 세르게이 쇼이구 전 러시아 국방장관이 지난해 9월 이란 혁명수비대(IRGC) 우주항공군(공군) 사령부를 방문해 이란 단거리 탄도미사일인 '아바빌'을 둘러보기도 했다. WSJ는 "미국은 지난 18개월 동안 중동 국가 오만 관리들의 중재로 이란과 주기적인 회담을 갖고 미사일 이전에 대해 경고했다"며 "서방의 엄격한 경고에도 모스크바는 우크라이나 전쟁에 사용할 강력한 군사 도구(이란 단거리 탄도미사일)를 갖게 됐다"고 설명했다. 미국 관리들은 이번 미사일 이전 소식을 두고 WSJ에 "마침내 전달된 것"이라고 표현하기도 했다. 러시아가 탄도미사일을 추가 확보하며 우크라이나는 더욱 불리해질 전망이다. 가뜩이나 방공망이 부족한데, 드론 등 기타 발사체보다 요격하기 어려운 탄도미사일이 러시아에 대거 공급됐기 때문이다. WSJ는 "지난해 10월부터 6개월간 우크라이나군이 격추한 러시아 탄도미사일은 전체 10%에 불과했다"고 설명했다. 게다가 익명 유럽 관계자는 WSJ에 "이번 지원이 끝이 아닐 것"이라며 이란의 추가 무기 공급 가능성도 시사했다. 서방은 이란에 추가 제재 카드를 검토하고 있다. WSJ는 "유럽은 이란 국적 항공사의 유럽 공항 이용을 금지할 가능성이 높으며, 이는 (지난 제재 이후) 남아있던 무역 관계에 상당한 영향을 끼칠 수 있다"고 전했다. 다만 항공 분야 외 다른 경제·금융 제재는 단행하지 않는 등 추가 제재에 머뭇 거리는 기류가 유럽 국가들 사이에서 나타나고 있다고 매체는 유럽 고위 관계자를 인용해 설명했다.