지난 1일 서울 중구 시청역 인근에서 9명을 숨지게 한 운전자 차모(68)씨가 몰던 제네시스 G80 차량이 3년 전까지 연 1회 이상 꼴로 사고를 낸 것으로 확인됐다.
한국일보가 보험개발원이 운영하는 '카히스토리'를 통해 가해 차량의 보험 사고 이력을 조회한 결과, G80 차량은 2018년 5월 28일 최초 등록 이후 2021년까지 6건의 사고가 발생해 다섯 차례 수리를 진행했다.
4년 새 총 581만5,418원의 수리비가 발생했는데, 5회 중 2회는 상대방 과실로 상대 보험회사에서 보험처리를 진행했다. 다만 상대방 과실로 발생한 사고 당시 수리비는 각각 58만4,217원(2018년 9월 7일), 37만9,898원(2020년 10월) 이어서 비교적 경미한 접촉사고로 추측된다.
제네시스 측 과실로 상대 차량의 보험처리를 진행한 사고 건수는 6건 중 4건이다. 다만 2019년 2월 17일에 발생한 사고에선 두 차례 보험처리가 접수돼 보험 지급 건수로만 따지면 총 5회가 된다. 보험처리가 완료된 상대차 피해 비용은 668만1,847원이었다.
사고를 낸 날짜는 2019년 2월 17일, 2020년 10월 27일, 2021년 11월 1일, 2021년 12월 26일이다. 최근 3년 간을 제외하면 차량 등록 후 연 1회 꼴로 사고를 낸 셈이다. 특히 2019년 2월 17일에 발생한 사고는 상대차 수리비용만 450만 원에 달해 비교적 중한 사고였던 것으로 짐작된다.
제네시스 G80은 차씨 배우자 명의다. 그러나 부부가 함께 운행해 와, 과거 사고 당시 누가 운전했는지 확인되지 않았다.
온라인 상에선 "사고로 수리를 자주 받다 보니 차에 이상이 생긴 거 아니냐", "과거 사고에서도 페달 오인해 사고가 발생한 게 아니었을까" 등의 의견이 나왔다.
차씨는 1974년 버스 면허를 취득해 최근 1년 4개월 간 경기 안산시 소재 한 버스운수업체에서 촉탁직으로 시내버스를 운행해왔다. 그는 이 회사에서 일하는 동안 사고 경력이 없었다고 한다. 차씨와 차씨의 배우자도 베테랑 운전사임을 강조하며 급발진을 주장하고 있다.