AI 반도체 공정관리 플랫폼으로 해외 공략

입력
2023.07.11 10:10
기자
[2023 우수특허대상] 에이아이비즈

산업용 AI(인공지능) 전문기업 에이아이비즈(대표 하승재)는 반도체 제품 수율을 개선할 수 있는 플랫폼으로 국내외 시장을 공략하고 있다.

에이아이비즈는 AI 반도체 공정관리 플랫폼 ‘더치보이’를 개발한 회사다. 더치보이는 제조 공정에서 반복적으로 발생하는 제품 센서 데이터를 딥러닝 모델이 학습, 반도체 품질 저하를 탐지, 원인을 분석하는 솔루션이다. 불량 웨이퍼에 영향을 주는 공정과 장비에 대한 정보를 제공하는 이상추적 기능이 탑재됐다. 올해 1분기 국내 한 시스템 반도체기업과 시범운영을 진행하면서 성능을 입증받았다.

에이아이비즈는 더치보이 기술을 고도화해 반도체 외 배터리·태양광 산업 등에 확장 적용할 수 있는 기틀을 다지겠다는 계획으로 “국내 반도체 시장 진출과 동시에 해외 시장 및 타 산업 진입을 시도 중”이라고 말했다.

이달 미국에서 열리는 세미콘 웨스트에서 한국관 대표기업으로 선정돼 미국 법인 설립을 계획하고 있다.

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대한항공+아시아나 '빅딜'
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'대한항공과 결합' 효과 보나...아시아나항공, 빚 1.1조 앞당겨 갚는다
아시아나항공이 주채권 은행에 빌렸던 돈 등 정책 자금 1조1,000억 원을 예정보다 빨리 갚았다. 대한항공이 인수 대금으로 보낸 돈으로 답답했던 재무 구조를 해결해 나가기 시작한 것이다. 아시아나항공은 주채권 은행(산업은행, 수출입은행) 차입금 1조400억 원을 조기 상환한다고 13일 밝혔다. 27일에는 산업은행의 기간산업안정기금 600억 원도 갚아 총 1조1,000억 원의 정책자금을 상환하게 된다. 아시아나항공은 2020년 HDC현대산업개발과의 인수 합병 절차가 물 건너 간 뒤 산업은행으로부터 정책 자금을 지원받았다. 이번에 상환하는 빚은 이때 주채권 은행과 기간산업안정기금에 영구전환사채 형태로 빌린 6,800억 원어치와 채권단으로부터 실행한 운영자금대출 4,200억 원이다. 상환 자금은 대한항공이 유상증자를 통해 납입한 매각 대금을 활용한다. 이로써 대한항공과 결합으로 2019년부터 답답하게 이어져 오던 아시아나항공의 재무 구조가 좋아지기 시작한 것이다. 아시아나는 기존에 부채 비율이 1,847%까지 치솟은 상태였다. 이번 차입금 상환과 대한항공의 대금 유입으로 부채 비율이 700%대로 떨어질 것으로 예상된다. 부채 비율은 총자본 대비 총부채의 비율로 '재무건전성'을 따지는 중요 지표 중 하나다. 특히 부채비율이 '1,000%'를 넘어가면 자본 대비 빚이 10배 이상이라 금리 급등, 업황 악화 등에 매우 취약한 상태로 평가한다. 신용평가업계에서는 이런 상황을 반영해 아시아나항공의 대외 신인도를 긍정적으로 평가하기 시작했다. 대한항공과의 결합이 완료된 12일 한국기업평가는 아시아나항공의 기업신용등급을 'BBB-'에서 'BBB0'로 한 단계 올렸다. 아시아나항공이 신용평가사로부터 BBB0 등급을 받은 건 2017년 이후 7년 만이다.