화력발전 탈황설비 핵심기술 확보

입력
2022.07.18 09:37
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[2022 상반기 우수특허대상] 첨단세라믹

첨단세라믹(대표 이계일)의 탈황 설비용 슬러리 공급 노즐이 2022 상반기 우수특허대상 화학 부문에 선정되었다.

현재 국내에서 가장 많이 쓰이는 발전 방식은 화력발전이다. 화력발전은 연료 조달과 안정된 발전량 등의 장점으로 아직까지 국내 총 에너지발전의 48%에 육박하고 있다.

화력발전의 최대 이슈는 환경문제. 부산물로 발생하는 아황산가스는 대표적인 공해 유발 물질로 산성비의 주범이다. 이를 제거하는 기술이 중요한데 핵심 설비가 탈황설비다.

아황산가스의 중화를 위해 석회석과 석고를 대용량으로 분사하기 위한 대형 슬러리 노즐은 안정적인 운영을 위해 정기점검 과정을 거치는데 분해과정에서 수많은 파손이 발생한다.

이에 첨단세라믹은 파손이 발생하는 노즐 외부 및 플랜지 결합부에 이종소재를 사용해 파손을 방지한다. 특히 고순도 알루미나를 통해 균일하고 치밀한 밀도의 제품을 제조했으며, 하부에 유격을 없애고 역테이퍼 형상을 주어 분리의 용이성도 갖췄다.

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아시아나항공이 주채권 은행에 빌렸던 돈 등 정책 자금 1조1,000억 원을 예정보다 빨리 갚았다. 대한항공이 인수 대금으로 보낸 돈으로 답답했던 재무 구조를 해결해 나가기 시작한 것이다. 아시아나항공은 주채권 은행(산업은행, 수출입은행) 차입금 1조400억 원을 조기 상환한다고 13일 밝혔다. 27일에는 산업은행의 기간산업안정기금 600억 원도 갚아 총 1조1,000억 원의 정책자금을 상환하게 된다. 아시아나항공은 2020년 HDC현대산업개발과의 인수 합병 절차가 물 건너 간 뒤 산업은행으로부터 정책 자금을 지원받았다. 이번에 상환하는 빚은 이때 주채권 은행과 기간산업안정기금에 영구전환사채 형태로 빌린 6,800억 원어치와 채권단으로부터 실행한 운영자금대출 4,200억 원이다. 상환 자금은 대한항공이 유상증자를 통해 납입한 매각 대금을 활용한다. 이로써 대한항공과 결합으로 2019년부터 답답하게 이어져 오던 아시아나항공의 재무 구조가 좋아지기 시작한 것이다. 아시아나는 기존에 부채 비율이 1,847%까지 치솟은 상태였다. 이번 차입금 상환과 대한항공의 대금 유입으로 부채 비율이 700%대로 떨어질 것으로 예상된다. 부채 비율은 총자본 대비 총부채의 비율로 '재무건전성'을 따지는 중요 지표 중 하나다. 특히 부채비율이 '1,000%'를 넘어가면 자본 대비 빚이 10배 이상이라 금리 급등, 업황 악화 등에 매우 취약한 상태로 평가한다. 신용평가업계에서는 이런 상황을 반영해 아시아나항공의 대외 신인도를 긍정적으로 평가하기 시작했다. 대한항공과의 결합이 완료된 12일 한국기업평가는 아시아나항공의 기업신용등급을 'BBB-'에서 'BBB0'로 한 단계 올렸다. 아시아나항공이 신용평가사로부터 BBB0 등급을 받은 건 2017년 이후 7년 만이다.