한국일보

[Ecoknow]130년전 꿈이 결실 맺을 수 있기를

입력: 2022.07.04 04:10

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1893년 미국 시카고에서 세계엑스포가 열렸다. 엑스포는 콜럼버스 신대륙 발견 400주년을 기념하는 자리였다. 미국은 에디슨 축음기와 영사기, 벨의 장거리 전화 시연 등 신문명을 선보였다. 시카고는 조선이 참가한 최초의 엑스포다. 기와집 모양을 본 뜬 한국관에는 나전칠기, 방석, 갑옷 등이 전시됐다.

1962년 시애틀엑스포는 대한민국 국호로 참가한 최초 박람회다. ‘우주시대의 인류’(Man in the Space Age )가 주제였던 이 박람회에 한국이 선보인 제품은 재봉틀, 타이어, 고무신, 치약 등 공산품과 왕골, 죽, 도자기류 등이었다. 전시품을 보면 130년 전 가난했던 조선과 그 후 70년이 지나도 여전히 가난을 벗어나지 못했음을 엿볼 수 있다.

1851년 영국에서 시작한 세계엑스포는 1970년 오사카엑스포가 열리기 전까지 유럽, 미국의 전유물이었다. 지금까지 아시아에서는 일본이 2번, 중국 1번, 두바이 1번이 전부다.

세계박람기구 BIE의 핵심가치가 교육(education), 혁신(innovation), 협력(cooperation)이라고 한다. BIE의 핵심가치가 세계에서 가장 가난했던 한국이 세계10대 경제대국으로 일어선 원동력과 맞닿아 있다. 20세기 이전의 엑스포가 산업혁신의 결과물을 보여주는데 초점을 뒀다면, 21세기는 인류가 직면하는 문제 해결책을 모색하는 기능에 더 역점을 두고 있다고 한다. 세계 중추국가로 올라선 대한민국이 2030년 부산엑스포를 유치에 도전장을 내밀었다. 인류가 직면한 문제 해결에 실력을 제대로 보여줄 때인 것 같다.

강석구 대한상공회의소 조사본부장

이성원 신문에디터 sungwon@hankookilbo.com

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대한항공+아시아나 '빅딜'

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아시아나항공이 주채권 은행에 빌렸던 돈 등 정책 자금 1조1,000억 원을 예정보다 빨리 갚았다. 대한항공이 인수 대금으로 보낸 돈으로 답답했던 재무 구조를 해결해 나가기 시작한 것이다. 아시아나항공은 주채권 은행(산업은행, 수출입은행) 차입금 1조400억 원을 조기 상환한다고 13일 밝혔다. 27일에는 산업은행의 기간산업안정기금 600억 원도 갚아 총 1조1,000억 원의 정책자금을 상환하게 된다. 아시아나항공은 2020년 HDC현대산업개발과의 인수 합병 절차가 물 건너 간 뒤 산업은행으로부터 정책 자금을 지원받았다. 이번에 상환하는 빚은 이때 주채권 은행과 기간산업안정기금에 영구전환사채 형태로 빌린 6,800억 원어치와 채권단으로부터 실행한 운영자금대출 4,200억 원이다. 상환 자금은 대한항공이 유상증자를 통해 납입한 매각 대금을 활용한다. 이로써 대한항공과 결합으로 2019년부터 답답하게 이어져 오던 아시아나항공의 재무 구조가 좋아지기 시작한 것이다. 아시아나는 기존에 부채 비율이 1,847%까지 치솟은 상태였다. 이번 차입금 상환과 대한항공의 대금 유입으로 부채 비율이 700%대로 떨어질 것으로 예상된다. 부채 비율은 총자본 대비 총부채의 비율로 '재무건전성'을 따지는 중요 지표 중 하나다. 특히 부채비율이 '1,000%'를 넘어가면 자본 대비 빚이 10배 이상이라 금리 급등, 업황 악화 등에 매우 취약한 상태로 평가한다. 신용평가업계에서는 이런 상황을 반영해 아시아나항공의 대외 신인도를 긍정적으로 평가하기 시작했다. 대한항공과의 결합이 완료된 12일 한국기업평가는 아시아나항공의 기업신용등급을 'BBB-'에서 'BBB0'로 한 단계 올렸다. 아시아나항공이 신용평가사로부터 BBB0 등급을 받은 건 2017년 이후 7년 만이다.