한국일보

르노코리아 'XM3', 렉서스 제치고 英 최고 하이브리드카 선정

입력: 2022.06.22 21:30

기아 '쏘렌토 HEV', 렉서스 'RX450h' 제치고 1위 등극
출력·신뢰성·안전성·승차감·디자인 높은 점수 획득
F1 기술 적용한 HEV 시스템…L당 24.4㎞ 고연비

영국에서 르노코리아자동차가 하이브리드카(HEV) '원조(元祖)'인 일본 렉서스보다 상품성이 뛰어난 것으로 평가받았다.

르노코리아는 소형 쿠페형 스포츠유틸리티차(SUV) 'XM3(수출명 아르카나) HEV'가 영국 소비자들이 뽑은 2022년 최고의 HEV로 선정됐다고 22일 밝혔다.

XM3 HEV는 영국 온라인 자동차 판매 사이트인 '오토 트레이더'가 발표한 2022년 뉴 카 어워즈의 '최고의 HEV' 부문에서 기아 '쏘렌토 HEV', 렉서스 'RX 450h' 등 경쟁차량을 제치고 1위를 차지했다. 소비자들은 이번 평가에서 XM3 HEV의 ①출력 ②신뢰성 ③안전성 ④승차감 ⑤디자인 등의 항목에 높은 점수를 부여했다. 특히 쿠페 스타일 SUV로 대표되는 XM3의 세련된 외관 디자인에 높은 만족감을 나타냈다.

이번 수상은 실제 하이브리드 차량을 구매한 소비자들이 각자 본인 차량 이용 경험을 토대로 16가지 항목을 직접 평가해 도출된 결과라는 점에서 이전의 전문가 평가 기반 수상과는 또 다른 의미를 담고 있다. 오토 트레이더의 2022년 뉴 카 어워즈는 총 22개 부문에서 수상이 이뤄졌다. 이 중 최고의 HEV를 포함한 19개 부문이 영국의 신차 구매 소비자 15만6,500명의 평가로 결정됐다.

XM3 HEV는 지난해 6월 세계 최대 친환경차 시장인 유럽에 먼저 선보여 상품성을 검증받고 있다. 1분기 유럽 시장 수출 실적은 전년 동기 대비 263% 증가한 1만8,583대로 집계됐다. XM3 HEV가 유럽 시장에서 선전할 수 있었던 이유는 견고한 상품성 덕분이다. 4기통 1.6리터(L) 가솔린 엔진과 3개 전기모터, 1.2㎾h의 리튬이온배터리 조합으로 최고 출력 145마력의 동력 성능을 발휘한다. 유럽 기준 공인 연비는 L당 24.4㎞이고, 이산화탄소 배출량이 ㎞당 111g에 불과하다. XM3 HEV는 올 하반기 국내 시장 출시를 앞두고 있다.

르노코리아 관계자는 "XM3 HEV에 적용된 E-TECH 하이브리드 기술은 르노 그룹 F1 머신에서 운영 중인 하이브리드 기술 노하우를 접목해 개발된 것"이라며 "지난해 스웨덴, 프랑스, 아일랜드, 스페인 등 유럽 각지에서 동급 최고 차량으로 평가받은 만큼, 국내 시장에서도 선전이 기대된다"고 말했다.

류종은 기자 rje312@hankookilbo.com

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CES2025

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이스라엘-이란 전쟁 격화

완충지대 침범 이어 "골란고원 인구 두 배로"… 이스라엘 '야욕'에 우려 고조

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트럼프 2기 시대

'혼자 결정' 트럼프... 기업 로비에도, 여론 반대에도 관세 구상 요지부동

다음 달 도널드 트럼프 미국 대통령 당선자의 취임을 앞두고 그가 공약한 ‘관세 폭탄’을 어떻게든 피해 보려는 기업들의 로비전이 뜨겁다. 관세 구상에 관한 한 미국 내 여론도 반대 기류가 더 강하다. 하지만 트럼프 당선자는 요지부동이다. 미국 월스트리트저널(WSJ)은 관세를 올리겠다는 트럼프 당선자의 위협이 기업들의 막후 로비를 촉발했다고 15일(현지시간) 보도했다. WSJ에 따르면 모든 미국 수입품에 최대 20% 세율로 무차별 적용될 것으로 보이는 트럼프식 보편 관세는 해외에서 제품을 수입하는 미국 기업의 비용을 증가시킬 공산이 크다. 이에 기업들은 미국 의회와 트럼프 측 결정 과정에서 자사 입장이 관철되도록 하기 위해 연줄을 댈 수 있는 로비 업체를 고용하고 있다. 대관 업체 캐피털카운슬과 최근 계약한 LG전자 미국법인도 여기에 포함된다. 트럼프 집권 2기 경제 정책에 대체로 우호적인 미국 국민들도 관세 인상 계획에 대해서는 예외다. 미국 CNBC방송이 5~8일 미국인 1,000명을 대상으로 실시해 15일 결과를 공개한 여론조사에 따르면 트럼프 당선자의 관세 공약 찬성 응답 비율(27%)이 반대(42%)에 한참 못 미쳤다. 이는 고율 관세가 물가를 끌어올릴 가능성 때문이다. 영국 파이낸셜타임스는 미국 시카고대 부스 경영대학원과 함께 미 경제학자 47명을 대상으로 11~13일 설문조사를 벌인 결과 대다수가 관세 인상이 물가 상승 압력을 키울 것으로 예상했다고 이날 전했다. 전날 WSJ는 미국 내에서 수입품에 관세가 부과되기 전에 필요한 제품을 사 두려는 사람들이 늘고 있으며 이런 ‘사재기’가 인플레이션(물가 상승)을 더 부추길 수 있다고 분석했다. 사정이 이런데도 트럼프 당선자를 만류하기 위해 할 수 있는 일은 많지 않다는 게 기업이 고용한 컨설턴트들의 고백이다. 트럼프 당선자는 대체로 혼자 결정을 내리기 때문에 참모들이 개입할 여지가 크지 않은 데다 가까운 참모들에게 결정 공개 계획을 미리 알리는 경우도 흔치 않다고 WSJ가 소식통 전언을 인용해 보도했다. 관세를 내키는 대로 사용하겠다는 자신의 계획을 트럼프 당선자가 철회할 가능성은 희박하다는 것도 트럼프 팀이 기업 컨설턴트들에게 해 준 조언이라고 한다. 다만 관세가 상대국으로부터 다른 양보를 받아내기 위한 지렛대로 사용됐을 경우 실제 부과되지 않을 수도 있다는 게 친(親)트럼프 인사의 관측이다. 톰 코튼 연방 상원의원(공화·아칸소)은 최근 WSJ 주최 행사에서 마약과 이주민의 미국 내 유입을 차단해 달라는 요구가 수용될 경우 캐나다나 멕시코와는 관세를 부과하지 않는 합의에 도달할 개연성이 있다고 내다봤다. 그러나 미국에 경제·안보 위협을 가하는 중국에 대해서는 트럼프 당선자가 더 강경한 입장을 취할 것이라고 그는 설명했다.