민주노총 공공운수노조 화물연대본부가 총파업에 돌입한 지 닷새가 흐른 가운데, 정부와 화물연대가 이틀 연속 이어진 교섭에도 불구하고 이렇다 할 성과를 내지 못하고 있다. 시위가 계속되면서 전국에서는 운송 거부 사태와 함께 크고 작은 충돌이 이어졌다.
국토교통부와 화물연대는 11일 오전 11시부터 실무협의를 진행하고 있다. 전날 있었던 2차 교섭 이후 연달아 열린 교섭으로, 정부 측에서는 국장급인 국토교통부 물류정책관이, 화물연대에서는 수석부위원장이 대표로 나서 파업 철회 방안을 마련에 나섰지만 오후 8시까지도 타협점을 찾지 못하고 있다.
총파업 장기화와 주말 여파 등으로 파업 참여 규모는 소폭 감소했지만, 전국에서 운송 거부 사태는 계속되고 있다. 국토부는 이날 화물연대 조합원(2만2,000명)의 약 30% 수준인 6,600여명이 전국 14개 지역에서 집회에 참여하며 파업을 이어가고 있는 것으로 추산했다. 이에 정부는 오후 5시 어명소 국토부 2차관 주재로 관계기관 점검회의를 열고 물류 피해 상황을 점검하고 향후 대응 방향을 논의했다.
파업 현장에서는 이를 제지하는 경찰과 조합원 간의 충돌도 지속적으로 발생하고 있다. 화물연대에 따르면 이날 오후 8시 10분까지 현행범으로 체포된 조합원은 총 46명에 이르렀다. 이날 오전 8시 25분쯤 부산 강서구 신항삼거리에서는 도로를 점거하고 시위를 벌이던 조합원 6명이 화물차량 운송을 방해한 혐의로 경찰에 체포되는 일이 있었다. 이 과정에서 경찰 2명이 다쳐 인근 병원에서 치료를 받고 있다.
화물연대는 경찰이 조합원들을 과도하게 탄압하고 있다며 비판의 목소리를 냈다. 화물연대는 이날 성명서를 내고 "(이날 부산에서 있던 연행은) 무리한 과적 운행 차량을 발견하고 경찰에 단속을 요구하는 과정에서 발생한 일이었다"면서"경찰은 화물노동자에 대한 무분별한 연행과 폭력진압을 즉각 중단하라"고 강조했다.
앞서 화물연대는 '안전운임제'의 일몰제 폐지 및 전차종·전품목 확대와 유가 대책 마련 등을 요구하며 지난 7일 0시를 기점으로 총파업에 나섰다. 안전운임제는 화물 기사들의 적정임금을 보장해 과로·과적·과속을 방지하겠다는 취지로 도입된 제도다. 2020∼2022년 3년간만 일몰제로 시행되는 제도라 올해 말 폐지될 예정이다.