한국일보

투모로우바이투게더, 8월 리패키지로 컴백

입력: 2021.07.19 08:32

그룹 투모로우바이투게더가 다음 달 17일 리패키지 앨범으로 컴백한다.

투모로우바이투게더는 글로벌 공식 팬 커뮤니티 플랫폼 위버스(Weverse)를 통해 내달 17일 정규 2집 리패키지 앨범 '혼돈의 장: FIGHT OF ESCAPE'의 발매 소식을 알렸다.

투모로우바이투게더는 데뷔 앨범 '꿈의 장: STAR'를 시작으로 정규 1집 '꿈의 장: MAGIC', 미니 2집 '꿈의 장: ETERNITY'까지 '꿈의 장' 시리즈를 통해 꿈을 좇는 소년들의 성장 서사를 전했다. 이어 지난해 'minisode1 : Blue Hour'를 발매하며 '꿈의 장'에서 다음 시리즈로 넘어가기 전 다섯 멤버가 들려 주는 작은 이야기를 전했다.

투모로우바이투게더는 지난 5월 정규 2집 '혼돈의 장: FREEZE'를 내놓으며 '꿈의 장'에 이은 새 시리즈 '혼돈의 장'의 서막을 올렸다. 이 앨범은 세계의 습격으로 얼어 버린 소년의 이야기를 담았다. 투모로우바이투게더는 정규 2집 리패키지 앨범 '혼돈의 장: FIGHT OF ESCAPE'로 '혼돈의 장' 시리즈를 완성한다.

투모로우바이투게더는 지난 5월 정규 2집 ‘혼돈의 장: FREEZE'를 내놓으며 '꿈의 장'에 이은 새 시리즈 '혼돈의 장'의 서막을 올렸다. 이 앨범은 세계의 습격으로 얼어 버린 소년의 이야기를 담았다. 투모로우바이투게더는 정규 2집 리패키지 앨범 '혼돈의 장: FIGHT OF ESCAPE'로 '혼돈의 장' 시리즈를 완성한다.

투모로우바이투게더는 '혼돈의 장: FREEZE'의 타이틀곡 '0X1=LOVESONG (I Know I Love You) feat. Seori'(제로 바이 원 러브송), 수록곡 'Anti-Romantic' 'No Rules' 등 트렌디한 멜로디와 진솔한 가사로 전 세계 10대들의 공감대를 자극, '전 세계 10대를 대변하는 팀'이라는 타이틀을 얻었다.

이러한 전 세계 10대들의 지지 속에 투모로우바이투게더는 주요 글로벌 차트에서 자체 최고 기록을 경신했다. '혼돈의 장: FREEZE'는 발매 일주일 동안 63만 563장 판매됐는데, 데뷔 3년 차 K팝 그룹이 세운 성적으로는 역대 최다 판매량이다. 또한, 이 앨범은 미국 빌보드 메인 앨범 차트인 '빌보드 200' 차트에 5위로 진입한 뒤 5주 연속 차트인을 유지하고 있다. '빌보드 200' 5위 역시 데뷔 3년 차 K팝 그룹의 성적으로는 역대 최고이자, 올 들어 현재까지 K팝 아티스트의 앨범이 이 차트에서 작성한 최고 순위이다.

이처럼 국내외에서 독보적인 존재감을 증명한 투모로우바이투게더는 이례적인 초고속 컴백으로 글로벌 열풍을 이어 나갈 예정으로, 이들이 선사할 음악과 퍼포먼스에 기대가 모이고 있다.

한편 투모로우바이투게더의 정규 2집 리패키지 앨범 '혼돈의 장: FIGHT OF ESCAPE'는 19일부터 온라인 음반 판매 사이트와 오프라인 음반 매장에서 예약 판매된다. 앨범 판매처와 구성 등 자세한 내용은 위버스 공지사항에서 확인할 수 있다.

홍혜민 기자 hhm@hankookilbo.com

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대한항공+아시아나 '빅딜'

'대한항공과 결합' 효과 보나...아시아나항공, 빚 1.1조 앞당겨 갚는다

아시아나항공이 주채권 은행에 빌렸던 돈 등 정책 자금 1조1,000억 원을 예정보다 빨리 갚았다. 대한항공이 인수 대금으로 보낸 돈으로 답답했던 재무 구조를 해결해 나가기 시작한 것이다. 아시아나항공은 주채권 은행(산업은행, 수출입은행) 차입금 1조400억 원을 조기 상환한다고 13일 밝혔다. 27일에는 산업은행의 기간산업안정기금 600억 원도 갚아 총 1조1,000억 원의 정책자금을 상환하게 된다. 아시아나항공은 2020년 HDC현대산업개발과의 인수 합병 절차가 물 건너 간 뒤 산업은행으로부터 정책 자금을 지원받았다. 이번에 상환하는 빚은 이때 주채권 은행과 기간산업안정기금에 영구전환사채 형태로 빌린 6,800억 원어치와 채권단으로부터 실행한 운영자금대출 4,200억 원이다. 상환 자금은 대한항공이 유상증자를 통해 납입한 매각 대금을 활용한다. 이로써 대한항공과 결합으로 2019년부터 답답하게 이어져 오던 아시아나항공의 재무 구조가 좋아지기 시작한 것이다. 아시아나는 기존에 부채 비율이 1,847%까지 치솟은 상태였다. 이번 차입금 상환과 대한항공의 대금 유입으로 부채 비율이 700%대로 떨어질 것으로 예상된다. 부채 비율은 총자본 대비 총부채의 비율로 '재무건전성'을 따지는 중요 지표 중 하나다. 특히 부채비율이 '1,000%'를 넘어가면 자본 대비 빚이 10배 이상이라 금리 급등, 업황 악화 등에 매우 취약한 상태로 평가한다. 신용평가업계에서는 이런 상황을 반영해 아시아나항공의 대외 신인도를 긍정적으로 평가하기 시작했다. 대한항공과의 결합이 완료된 12일 한국기업평가는 아시아나항공의 기업신용등급을 'BBB-'에서 'BBB0'로 한 단계 올렸다. 아시아나항공이 신용평가사로부터 BBB0 등급을 받은 건 2017년 이후 7년 만이다.