한국일보

[리뷰] 아우디 EV의 새로운 패러다임, 아우디 Q4, Q4스포츠백 e-트론

입력: 2021.06.01 16:30

지난해 컨셉 모델로 공개되었던 아우디의 컴팩트 SUV 및 크로스오버 형태의 전기차, ‘아우디 Q4 e-트론’과 ‘Q4 스포츠백 e-트론’이 양산 모델을 공개했다.

이번에 공개된 아우디 Q4 e-트론·Q4 스포츠백 e-트론은 아우디 EV 포트폴리오의 다양성, 그리고 보다 다양한 소비자를 타겟으로 한 ‘확장성’의 의미를 품으며 많은 이들의 기대감, 호기심을 자극하고 있다.

과연 아우디 EV 포트폴리오에 새로운 힘을 더하는 존재, 아우디 Q4 e-트론과 Q4 스포츠백 e-트론은 어떤 차량일까?

e-트론 디자인을 이어가다

아우디 Q4 e-트론·Q4 스포츠백 e-트론은 SUV와 크로스오버 형태로 시각적인 차이를 보이지만 기본적으로 ‘같은 컴팩트 세그먼트’를 추구한다. 실제 MEB 플랫폼을 기반으로 하며 아우디 Q4 e-트론 기준 4,588mm의 전장과 2,760mm의 휠베이스를 갖출 것으로 알렸다.

디자인에 있어서는 앞서 등장한 아우디의 전기차, e-트론, RS8 e-트론 등과 같이 최신의 아우디 EV 디자인 고유의 감성을 효과적으로 제시한다. Q8, 그리고 전기차 고유의 미래적인 감성을 느끼게 하는 프론트 엔드를 갖췄다.

측면과 후면에서는 아우디 Q4 e-트론·Q4 스포츠백 e-트론 각각 고유의 감성을 효과적으로 제시한다. 먼저 아우디 Q4 e-트론의 경우에는 깔끔하게 다듬어진 SUV의 형태를 그대로 계승하며 더욱 경쾌하면서도 넉넉한 존재감을 제시한다.

여기에 좌우를 이은 리어 콤비네이션 램프, 그리고 스포티하면서도 SUV 고유의 감성을 누릴 수 있는 바디킷을 더해 완성도 높은 SUV의 이미지를 제시한다.

아우디 Q4 스포츠백 e-트론은 더욱 대담하고 날렵한 실루엣을 제시한다. 실제 측면은 스포츠백 고유의 매력적인 루프 라인을 확인할 수 있으며, 볼륨감을 한층 강조한 디테일이 이목을 집중시킨다.

이와 함께 더욱 스포티하게 다듬어진 후면 디자인, 날렵한 리어 콤비네이션 램프, 그리고 전용 바디킷 등을 더해 높은 만족감을 제공한다. 이러한 변화를 통해 Q4 스포츠백 e-트론은 0.26에 이르는 우수한 공기저항 항력 계수를 확보해 ‘효율성’에 대한 기대감을 높인다.

깔끔하고 기능적으로 다듬어진 실내 공간

아우디 Q4 e-트론·Q4 스포츠백 e-트론은 빠르게 다양한 경험을 축적하고 있는 아우디의 노하우가 담겨 있다.

실제 아우디 Q4 e-트론·Q4 스포츠백 e-트론의 실내 공간은 간결한 동력 구조 덕분에 센터 터널이 없어져 앞좌석 뿐 아니라 뒷좌석에도 넉넉한 레그룸과 수납공간을 확보했다. 또한, 옵션으로 친환경 직물 소개의 조수석 장식 트림 패널을 선택할 수 있다.

여기에 10.25 인치 디스플레이가 기본으로 장착됐으며, 디지털 계기판 제어가 가능한 매끄러운 터치 표면의 스티어링 휠이 새롭게 도입되었다. 이를 통해 아우디 Q4 e-트론·Q4 스포츠백 e-트론은 더욱 높은 수준의 전기차의 감성, 그리고 차량의 다양한 기능을 보다 효과적으로 조율할 수 있도록 했다.

이와 함께 스포티한 S라인 패키지는 재활용 폴리에스테르를 사용한 시트 커버를 제공해 감각적인 매력은 물론이고 더욱 우수한 완성도를 이뤄냈다.

이외에도 증강 현실 헤드업 디스플레이, 공공 충전 인프라까지 최적의 경로를 생성해주는 지능형 e-트론 경로 플래너, 아우디 버추얼 콕핏 플러스 등 다양한 서비스와 기능을 더해지며 덧붙여 소노스(Sonos) 사운드 시스템을 통해 새로운 음향 경험을 제공한다.

한편 아우디 Q4 e-트론을 기준으로 520L의 적재 공간을 갖췄을 뿐 아니라 2열 시트를 모두 접었을 때에는 최대 1,490L에 이르는 공간을 누릴 수 있다. 스포츠백 사양인 아우디 Q4 스포츠백 e-트론은 형태의 차이는 있으나 동등한 수준의 공간 활용 및 사용성을 누릴 수 있도록 했다.

밸런스 좋은 퍼포먼스

아우디 Q4 e-트론과 아우디 Q4 스포트백 e-트론은 실 사용량이 52kWh와 77kWh에 이르는55kWh 및 82kWh 배터리를 마련했고, 각각 35 e-트론과 40 e-트론, 그리고 50 e-트론 등 총 세 개의 구동 시스템으로 구성해 균형 잡힌 패키지의 매력을 제시한다.

기본 사양인 35 e-트론과 40 e-트론은 후륜의 싱글 모터를 기반으로 각각 125kW(170PS)와 150kW(204PS)의 출력을 제시하며 한 번의 충전으로 WLTP 기준 최대 520km(40 e-트론 기준)를 이동할 수 있다.

최상위 모델인 50 e-트론 콰트로는 듀얼 모터 시스템을 바탕으로 AWD 시스템이 적용되었으며 220kW(299PS)의 출력을 자랑한다.

이러한 구성을 통해 50 e-트론 콰트로 사양은 정지상태에서 100km/h까지 단 6.2초 만에 가속할 수 있을 뿐 아니라 최고 속도 180km/h다. 효율성을 높이기 위해 일상적인 상황에서는 후륜 모터만 사용하고 상황에 따라 전륜 모터를 활용한다.

특히 배터리 패키지 위치에 대한 최적의 설계를 통해 더욱 우수한 수준의 운동 성능과 밸런스를 구현했다. 이러한 구성을 통해 아우디 Q4 e-트론 및 Q4 스포트백 e-트론은 더욱 우수한 수준의 한계 속도를 갖출 예정이다.

덧붙여 가정과 공공, 또는 아우디 네트워크 내에 설치된 충전소에서 완속(AC) 및 급속 (DC) 충전이 가능하며, 급속 충전 시 55kWh 배터리는 최대 100kW의 출력, 82kWh 배터리는 최대 125kW의 출력으로 충전 가능하다.

힐데가르트 보트만(Hildegard Wortmann) 세일즈 및 마케팅 이사는 Q4 e-트론과 Q4 스포트백 e-트론을 공개하며 “아우디는 고객에게 프리미엄 e-모빌리티 세계에 대한 매력적인 진입점을 제공하겠다”고 밝혔다.

모클 김학수 기자

당신이 관심 있을만한 이슈

27년 만의 의대 증원

대통령실 "의대 증원, '0명'도 논의 가능... 의료계 일단 대화 나와라"

대통령실이 의정갈등 해소를 위한 '여야의정협의체' 구성을 위한 본격 논의에 앞서 "의료계가 2026학년도 의대 '0명 증원안'을 제시해도 테이블에 올려 논의는 가능하다"며 일단 의사들이 대화에 복귀해달라고 요청했다. 다만 동시에 '과학적이고 합리적인 근거가 있어야 한다'는 단서 조건도 재차 강조했다. 대통령실 핵심 관계자는 8일 오전 한국일보와 통화에서 이같이 밝혔다. 이 관계자는 "논의가 가능한 건 2026년 이후의 안으로, 숫자에 구애받지 않고 얘기하자는 것"이라며 "다만 의료계가 만약 '0명'안을 제시한다면, 정부 역시 증원안을 제시하게 될테니 그 안에서 숫자가 조정이 되지 않겠냐"고 말했다. 그러면서 "일단 (의료계가) 테이블에 와서 여당과 야당과 모두 함께 이야기를 해보자는 것"이라고 강조했다. 이는 지난 2월 윤석열 대통령의 의료개혁 구상 발표 후 사실상 대화의 문을 닫고 고립된 의료계가 사회적 대화에 돌아오면 어떤 의제든 열어놓고 논의하겠다는 의지를 강조한 표현으로 읽힌다. 다만 이 관계자는 "(의대 증원 관련 논의가 진행된) 1년 8개월 동안 의료계가 단 한 번도 안을 제시한 적이 없다"며 "의료계가 합리적이고 과학적 근거를 가진 안을 가져와야 한다는 입장은 동일하다"고 설명했다. 의료계가 대화의 선결 조건으로 제시하고 있는 윤 대통령의 사과나 박민수 보건복지부 2차관 등 주요 인사의 경질에 대해선 "논외"라고 분명히 선을 그었다. 이 관계자는 "의료개혁이 한참 진행되고 있는 중에 장차관을 바꾸는 건 있을 수 없는 일이고, 인사권은 대통령 고유 권한"이라면서 "(윤 대통령의) 사과 등에 대해선 따로 논의되고 있는 게 없다"고 밝혔다.

IFA2024

[현장] 한종희 삼성전자 부회장는 왜 AI 가전 연결에 “보안이 최우선”이라 강조했나

한종희 삼성전자 부회장(DX부문장)은 7일(현지시간) 독일 베를린 메리어트 호텔에서 연 기자간담회에서 "AI 기반 지능 가전으로 고객 사용 경험의 패러다임을전환하겠다"면서 이렇게 말했다. AI와 가전의 연결성이 강화되는 스마트홈 시대를 맞아 고객들이 안심하고 제품과 서비스를 통한 경험을 하기 위해서는 보안과 프라이버시 보호가 중요하다는 뜻이다. 삼성전자는 2014년 미국 IoT(사물인터넷) 플랫폼인 스마트싱스를 인수해 10년 넘게 삼성 제품뿐 아니라 파트너사 제품까지 연동하는 연결 플랫폼으로 키웠다.이렇게 플랫폼을 통한 연결이 강화될수록 중요한 건 보안이다. 냉장고, 세탁기, TV, 청소기, 정수기 등 각종 가전에 인공지능(AI) 기술을 적용하면 가전기기가 모은 데이터가 외부로 유출될 가능성도 함께 높아지기 때문이다. 그래서 삼성전자는 보안 플랫폼 녹스 매트릭스를 통해 연결된 기기들을 상호 모니터링해 해킹 우려가 있는 장치를 분리하거나 민감한 정보는 별도로 저장해 보호하고 있다. IoT 보안 평가 최고 등급을 가장 많이 보유한 제조사이기도 하다. 한 부회장은 "예를 들면 우리 집 스마트싱스에 연결된 기기를 허락 없이 다른 사람이 자신의 계정에 등록할 경우 즉시 차단하고 계정 초대를 받도록 알려주는 메시지를 발송해 보안을 지킬 수 있다"고 설명했다. 경쟁사들도 AI 스마트홈 서비스를 쏟아내고 있지만 보안에 대한 관점 차이가 초격차를 만들어 낼 수 있다는 게 삼성전자의 생각이다. AI 가전은 고객 데이터를 수집, 보유, 처리, 파기하는 일련의 과정에 더 엄격한 기준이 요구될 텐데 보안에 대한 믿음이 없으면 고객과 장기간 신뢰 관계를 구축하기 어려워진다. 한 부회장은 "(스마트홈으로) 가능 방향은 다 똑같다"면서 "누가 더 많은 기기를 잘 연결해서 데이터 갖고 소비자에게 불편하고 어렵고 힘든 일을 해결해주느냐에 승부가 달려 있다고 본다"고 말했다. 기술력을 내세운 중국 기업들을 어떻게 따돌릴 수 있을까. 한 부회장은 "삼성전자는 기술이 있다"면서 "새로운 기술을 접목하면 충분히 앞서갈 것"이라고 자신했다.

북한발 '오물 풍선'

"터지면 작은 풍선으로 흩어진다"… 북한, 또 '쓰레기 풍선' 도발

북한이 8일 오전에도 쓰레기 풍선 부양을 이어갔다. 4일 심야부터 닷새 연속으로 17번째다. 전날 오후부터 밤 늦게까지 200여 개를 살포한 데 이어 또다시 추가 도발에 나선 것이다. 합동참모본부는 "이날 오전 9시쯤부터 북한이 쓰레기 풍선을 또다시 부양하고 있다"고 밝혔다. 합참은 "국민들은 적재물 낙하에 주의하고 떨어진 풍선을 발견하면 접촉하지 말라"며 "가까운 군부대나 경찰에 신고해달라”고 당부했다. 그러면서 "현재까지 서울 및 경기 북부지역에서 50여 개의 낙하물이 확인됐다"며 "확인된 내용물은 종이류·비닐·플라스틱 병 등 생활쓰레기로, 분석 결과 안전에 위해되는 물질은 없었다"고 설명했다. 합참에 따르면, 쓰레기 풍선에 매달린 낙하물 봉지에는 여러 개의 묶음이 들어 있다. 합참은 "상공에서 터질 시 여러 개의 작은 봉지로 분리돼 비산되는 특성상 낙하물과 풍선 수량은 동일하지 않다"며 "특정지역에서는 1개의 풍선 대비 낙하물이 여러 개일 수 있다"고 덧붙였다. 합참 관계자는 "우리 군은 국민 안전을 최우선적으로 고려한 가운데 대응 매뉴얼에 따라 의연하고 차분하게 대응하겠다"고 강조했다.

2024 미국 대선

트럼프 "나는 관세 대통령… 동맹국에도 강력 '보호무역' 정책"

미국 공화당 대선 후보인 도널드 트럼프 전 미국 대통령이 자신을 '관세 대통령'이라 밝혔다. 그러면서 자신이 취임할 경우 동맹국에도 예외없이 강력한 보호주의 무역 정책을 펼 것임을 시사했다. 7일(현지시간) AP통신 등에 따르면 트럼프 전 대통령은 위스콘신주(州) 모시니에서 열린 유세에서 "우리는 '관세 국가'가 될 것"이라며 "그것은 여러분들의 비용이 아니라 다른 나라들의 비용이 될 것"이라고 말했다. 이어 "중국이나 타국이 우리에게 100% 또는 200% 관세나 세금을 부과하면 우리도 그들에게 똑같이 100%나 200%의 관세나 세금을 부과할 것"이라며 "'당신들 제품을 (미국에 수출하고 싶다면) 오직 미국에서 만들라는 게 내 메시지"라고 강조했다. 그는 또 "많은 나라들이 미국 달러를 떠나고 있는데, 나는 '당신이 달러를 버리면 100% 관세를 부과, 미국과 거래하지 못하게 될 것'이라고 그들에게 말하겠다"고 말했다. 이에 블룸버그통신은 "트럼프 측은 무역결제에서 달러 대신 다른 통화를 사용하려는 국가에 대한 대응책을 수개월 동안 논의해왔다"며 "수출 통제, 관세 등의 옵션 중 고율 관세를 통한 보복을 언급한 것"이라고 전했다. 트럼프 전 대통령은 동맹국에도 예외는 없다는 입장도 밝혔다. 그는 "우리의 동맹들은 소위 '적국'보다 우리를 더 부당하게 대우했다"며 "우리는 동맹국들을 지켜주는데, 그들은 무역과 군사 등 영역에서 매우 나쁜 대우를 받았다"고 주장했다. 특히 미국과 유럽연합(EU) 간 무역적자와 관련 "우리는 오랫동안 그들을 지원했지만, 더 이상 지속가능하지 않다"며 "그들(EU)은 대가를 치를 것"이라고 경고했다.