장준하 선생의 '사상계' 55년 만에 복간

의대생 복귀시한 '임박'

고려대 의대 소속 전 학생 대표들이 "불필요한 시선 없이 자신의 거취를 결정할 자유를 충분히 보장받아야 한다"며 일부 의대생들의 복학 의사도 존중받아야 한다는 취지의 입장을 밝혔다. 김다은 제35대 의예과 학생회장 등 5명은 25일 '존경하는 고려대 의대 학우 여러분께'라는 제목의 입장문을 내고 "본인의 결정을 주저함 없이 실행할 수 있는 환경이 마련되어야 한다"고 촉구했다. 정부의 의대 증원 방침에 반발해 동맹 휴학 중인 의대생들 가운데 상당수가 이번 학기 수업을 등록했는데, 이들을 비난해서는 안 된다는 취지다. 지난 21일 복학 등록을 마감한 고려대 등 각 대학은 의대생들에게 등록 시한을 통보한 뒤 "미등록 시 제적하겠다"며 압박했다. 입장문을 낸 학생들은 "불안함의 화살이 우리를 사지로 몰아넣은 외부(정부)가 아닌, 우리의 양옆으로 향했음이 안타깝다"고 토로했다. 동맹휴학을 이어가는 의대생들이 '단일대오'를 깨고 복귀한 학생들을 "배신자"로 낙인찍으며 집단행동을 종용한 일을 비판한 것이다. 이들은 "현 (의료 대란) 사태가 1년 넘게 지속되며 (블랙)리스트 작성 및 공유, 무분별한 마녀사냥, 서로에 대한 비난과 감시 등이 이어지는 동안 학우들이 제대로 보호받지 못했다"고 지적했다. 이들은 재차 "서로를 감시하고 비난하는 것은 이 사태를 해결하는 데 도움이 되지 않는다"면서 "본인 결정을 주저함 없이 실행할 수 있는 환경이 마련돼야 한다"고 강조했다. 의대생 가운데 복학생의 의사를 존중해야 한다는 의견이 공개적으로 나온 것은 처음이어서, 향후 다른 대학에 어떤 영향을 미칠지 주목된다. 27일에는 서울대와 부산대, 이화여대가, 28일에는 가톨릭대와 경희대 등이 등록 마감을 앞두고 있다.

전국 곳곳서 대형 산불

'최악 산불'... 경북서만 하룻밤에 15명 사망·1명 실종

경북 의성 산불이 닷새째 급속히 인근 시군으로 확산하면서 경북에서 하룻밤 사이에 15명이 사망하고 1명이 실종된 것으로 확인되고 있다. 26일 경찰과 소방당국에 따르면 의성 산불이 인근 안동과 청송, 영양, 영덕 4개 시군으로 급속히 확산하면서 사망자와 부상자, 실종자 등 인명피해가 급증하고 있다. 전날인 25일 오후 11시쯤에는 영양군 석보면 도로 등에서 일행으로 보이는 남녀 시신 4구가 발견됐고, 60대 남성 1명이 화상을 입고 병원으로 이송, 치료 중이다. 사망자 중 일가족으로 보이는 50·60대 남녀 3명과 화상을 입은 남성 1명은 함께 차를 타고 산불을 피해 대피하다가 전복 사고를 당했다. 경찰은 "산불 피해로 추정된다"고 말했다. 청송군에서는 70·80대 노인 2명이 자택 등에서 숨진 채 발견됐고, 청송읍 외곽에서도 60대 여성의 시신이 발견됐다. 또 한 70대 여성은 트럭으로 가족과 함께 대피하다 교통사고로 갈비뼈 등을 다치는 중상을 입어 병원으로 옮겨졌고, 진보면에서는 80대 치매 여성 1명이 실종됐다. 영덕군 매정리에서도 신원이 확인되지 않은 6명이 숨진채 발견됐다. 이중 1명은 매몰된 채로 숨진채 발견됐다. 영덕에서는 이날 새벽 산불로 경정3리항 방파제와 석리항 방파제, 축산항 등 3곳에 고립됐던 주민 104명이 해경에 구조되기도 했다. 안동에서도 임하면과 임동면 2곳의 주택 마당에서 각각 50·70대 여성이 숨진 채 쓰러져 있는 것을 가족 등이 발견했다. 50대 여성의 남편도 상처를 입은 채 발견돼 병원으로 옮겨졌다. 한편 이들 시군에서는 산불이 강풍을 타고 급속도로 확산해 25일 오후 대피령이 내려지면서 주민들이 제때 현장을 벗어나지 못해 화를 당한 것으로 추정되고 있다. 경찰과 소방, 행정당국은 정확한 피해를 파악하고 있다.

러시아, 우크라이나 침공

러시아·우크라이나 휴전 확대… 미국 중재로 '흑해 무력 사용 중단' 합의

러시아·우크라이나 간 휴전 범위가 확대됐다. 미국 중재 속에 양측이 흑해에서도 무력을 사용하지 않기로 했다. 30일간 상호 에너지 시설 공격 중단에 합의한 데 이어서다. 미국 백악관은 25일(현지시간) 보도자료를 통해 “미국과 러시아가 흑해에서 안전한 항해를 보장하고, 무력 사용을 배제하며, 군사 목적으로 상업용 선박을 사용하지 않는다는 데 합의했다”고 밝혔다. 아울러 러시아와 우크라이나의 상호 에너지 시설 공격을 30일간 중단한다는 도널드 트럼프 미국 대통령과 블라디미르 푸틴 러시아 대통령 간 최근 합의를 이행하기 위한 조치를 마련하기로 미러가 합의했다고 전했다. 또 에너지와 해양 분야에서의 이런 합의 이행을 도울 제3국의 중재를 미러 모두 환영한다고 알렸다. 백악관은 이와 함께 “미국이 러시아·우크라이나 전쟁 양측의 살육이 중단돼야 한다는 도널드 트럼프 대통령의 당부를 재차 강조했으며 이는 영속적인 평화 정착을 달성하기 위한 필수 조치임을 강조했다”고 덧붙였다. 우크라이나 국방부도 이날 사회관계망서비스(SNS) 엑스(X)를 통해 백악관 발표와 별 차이 없는 내용을 소개하며 자국이 미러 합의를 수용했음을 공표했다. 다만 “우크라이나와 함께 미국은 전쟁 포로 교환 및 민간인 억류자 석방, 강제 이주된 우크라이나 아동의 귀환을 지원하겠다는 점을 재확인했다”고 부연했다. 미국 측 협상단은 23~25일 사우디아라비아 리야드에서 우크라이나 및 러시아 대표단을 잇달아 만나며 이런 합의 도출을 중재했다. 우크라이나·러시아 대표단은 직접 만나지 않았으며 미국 측이 양국 대표단과 따로 회담하며 합의를 유도했다. 변수는 러시아가 붙인 합의 이행 전제 조건이다. 백악관은 “미국은 농업(농산물)과 비료 수출을 위한 러시아의 세계 시장 접근을 복원하고, 해상 보험 비용을 절감하며, 이런 거래를 위한 항구와 결제 시스템에 대한 (러시아의) 접근을 강화하는 데 도움을 줄 것”이라고 밝혔다. 일종의 합의 유인책(인센티브)을 제시한 셈이다. 그러나 러시아 크렘린궁은 이날 성명을 통해 러시아의 식품·비료 수출을 제한하는 제재가 해제된 뒤에야 합의가 이행될 수 있다고 강조했다. 크렘린궁은 러시아와 미국이 흑해 내 안전한 항해 등과 함께 흑해 협정 이행도 보장하기로 합의했다고 발표한 뒤 두 가지 합의 사항은 △러시아 농업은행 및 식품·비료의 국제 무역 관련 다른 금융 기관 대상 제재 △항만 서비스에 대한 제한 및 식품·비료 무역 관련 러시아 선적에 대한 제재 △러시아에 대한 농기계 공급 및 식품 생산·수출업자 제재가 해제돼야 발효된다고 주장했다. 흑해 협정은 러시아와 우크라이나 간 충돌 속에서도 흑해를 통한 우크라이나 곡물의 안전한 수출을 보장하는 것을 목적으로 2022년 7월 유엔과 튀르키예의 중재 속에 체결됐다. 그러나 러시아가 협정 내용 중 러시아산 식량·비료 수출을 보장하는 내용이 제대로 이행되지 않고 있다며 2023년 7월 협정을 파기했다. 우크라이나는 러시아의 농산물·비료 수출 시장 접근을 돕는다는 내용의 미국의 대(對)러시아 인센티브에 대해 일단 반대한다는 입장이다. AFP통신에 따르면 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령은 이날 기자회견에서 “해당 사안의 구체적인 내용을 모르지만 기존 입장과 제재의 약화라고 본다”고 말했다.

현대차, 미국에 31조원 투자

정부 대신 총대 멘 정의선...현대차, 대미 투자 31조 원 '관세 승부수'

현대차그룹이 31조 원에 달하는 대미 투자에 나서기로 하면서 정의선 회장의 승부수가 또다시 주목받고 있다. 미국발(發) 관세 폭탄 영향권에서 최대한 벗어나 보겠다는 강력한 의지를 드러낸 것인데 자동차 최대 격전지인 북미 시장을 중심으로 글로벌 완성차 기업으로서 입지를 강화하려는 현대차그룹의 이해가 맞물린 결과라는 분석도 나온다. 다만 국가 리더십 공백 속 민간 기업이 경제 외교의 총대를 멘 꼴이 되면서 앞으로 정부의 대미 협상력에 부정적 영향을 줄 수 있다는 목소리도 나온다. 정 회장은 24일(현지시간) 미 워싱턴DC 백악관에서 도널드 트럼프 미 대통령이 지켜보는 가운데 앞으로 4년 동안 미국에 210억 달러(약 31조 원)를 투자하겠다고 밝혔다. 현대차그룹의 투자 대상은 △자동차 생산(86억 달러) △부품·물류·철강(61억 달러) △미래산업·에너지(63억 달러) 등 크게 세 가지 분야다. 미국 내 자동차 생산량을 120만 대 이상으로 가져가겠다는 내용 등이 담겼다. 트럼프 대통령의 2기 임기가 시작된 뒤 우리 기업이 미국에 대규모로 투자 계획을 밝힌 건 처음이다. 정 회장은 현대제철의 첫 해외 쇳물 생산 기지가 될 루이지애나주 전기로 제철소 신설 발표에 특히 힘을 줬다. 2029년 생산을 목표로 현대차그룹이 58억 달러를 쏟아부을 제철소를 두고 정 회장은 "미국 내 1,300개 일자리를 창출하고 안정적이고 자립적인 자동차 공급망의 토대가 될 이정표"라고 치켜세웠다. 연간 생산량은 270만 톤(t)으로 예고했다. 현대차그룹은 30억 달러(약 4조 원) 규모의 미국 액화천연가스(LNG) 구입 계획도 밝혀 눈길을 끌었다. 공장을 돌릴 에너지까지 미국산 의존도를 높이겠다는 뜻을 내비친 것이다. 이로써 현대차그룹은 1986년 미국 진출 이후 대미 투자액을 415억 달러(약 61조 원)까지 끌어올렸다. 장상식 한국무역협회 국제무역통상연구원장은 "현대차그룹은 이제 미국에 (차량 등을) 단순히 판매하는 기업이 아니라 자동차 밸류 체인을 미국에서 수행하는 미국화된 기업이란 인식을 심어준 계기가 된 것 같다"고 평가했다. 이날 발표가 트럼프 대통령이 4월 2일 예고한 국가별 상호 관세 발표를 일주일가량 앞두고 나온 만큼 현대차그룹으로선 관세 폭탄 위기를 돌파할 카드를 선제적으로 마련한 모습이다. 트럼프 대통령은 정 회장의 투자 계획을 "아름다운 발표"라고 치켜세우며 "미국에서 철강과 자동차를 만드는 현대는 관세를 지불할 필요가 없다"고 화답했다. 현대차의 투자가 자신이 앞세운 관세 정책이 매우 효과적이라는 걸 보여주는 증거라고 강조했다. 현대차그룹 현지 공장을 방문해 달라는 정 회장의 말에 "오케이(좋다)"라고 답하는 모습도 보였다. 트럼프의 반응을 두고 관세 유예 가능성을 시사한 것이란 해석도 나왔다. 미 뉴욕타임스는 현대차그룹의 투자 계획을 두고 "한국이 관세를 피하거나 적어도 다른 국가보다 낮은 관세를 부과받는 데 도움이 될 수 있다"고 예상했다. 실제로 트럼프 대통령은 국가나 기업의 미 경제 기여도에 따른 관세 예외 가능성을 언급해 왔다. 현대차그룹 입장에선 이번 투자를 미국 시장에서 브랜드 입지를 탄탄하게 할 기회로 삼을 수도 있다. 미국은 현대차 판매에서 가장 큰 비중을 차지하는 만큼 점유율 확대에 공을 들일 수밖에 없는 지역이다. 현대차·기아는 2024년 글로벌 시장에서 약 723만 대를 판매했는데 미국에서만 170만 대를 팔았다. 현대차그룹이 조 바이든 행정부 때인 2022년 5월 105억 달러(약 15조 원)에 달하는 미 투자 계획을 밝힌 것도 미래 모빌리티 산업 주도권을 잡기 위해선 미국 시장이 중요하다는 판단이 작용했기 때문으로 알려졌다. 현대차그룹에 이어 한국 기업의 대미 투자 확대가 잇따를 것으로 예상되는 만큼 국내 일자리를 어떻게 지켜낼지에 대한 논란은 피하기 어려워졌다. 기업들이 미국 현지에 생산 시설을 새로 짓거나 기존 공장을 옮길 경우 지방을 중심으로 국내 일자리는 줄어들 수밖에 없다. 앞으로 협상 테이블에 앉게 될 정부로선 힘이 빠질 수 있다는 지적도 나왔다. 미국과의 관세 협상에서 우리 기업의 대규모 투자를 카드로 제시할 기회 하나가 날아간 셈이 됐기 때문이다. 하지만 정부 리더십이 공백인 상황을 고려할 때 코너에 몰린 기업으로선 각자도생이 불가피한 측면도 크다. 외교부 경제통상대사를 지낸 최석영 법무법인 광장 고문은 "정부가 모든 기업들의 이해관계를 묶어서 미국과 협상에 나서는 상황이 바람직한 건 사실"이라면서도 "그럼에도 관세 타격이 클 수밖에 없는 현대차로선 최선의 선택을 한 것"이라고 말했다.

한국일보

장준하 선생의 '사상계' 55년 만에 복간

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