"조국, 옥중 108배 시작... '윤석열 파면' 하루라도 빨리"

현대차, 미국에 31조원 투자

정몽구·정의선 2대 걸친 현대차 미국 진출...원자재-생산-판매까지 다 해낸다

정몽구·정의선 2대에 걸친 현대차그룹의 미국 진출이 정점을 향해 달려가고 있다. 정몽구 명예회장은 25년 전 앨라배마주에 첫 공장을 세우며 기틀을 다졌고 정의선 회장은 배턴을 이어 받아 조지아에 메타플랜트 아메리카(HMGMA)를 만들며 . 정 회장은 HMGMA를 중심에 두고 미국에 대규모 투자를 단행해 철강 공급, 조립 및 생산, 판매로 이어지는 완성차 밸류 체인까지 완성하려 한다. 25일 현대차그룹에 따르면 정몽구 명예회장이 미국 현지 공장 건설에 관심을 가진 건 2000년이다. 계기는 1997년 국제통화기금(IMF) 구제 금융 신청이 시발점이 된 외환위기였다. 이때 원화 가치가 빠르게 떨어지면서 오히려 현대차의 미국 수출은 늘어났다. 실제 1998년 미국에 9만대를 수출했던 현대차는 1999년 16만5,000대를 팔았다. 여기에 현대차는 기아를 품으며 미국 수출 규모가 더 늘어나면서 현지 생산 필요성이 커졌다. 정몽구 명예회장은 빠른 성장세에 2001년 본격적으로 미국 현지 공장 입지 선정에 돌입했다. 태스크포스(TF) 이름은 'V프로젝트'였다. 미국 지방자치단체들은 현대차 공장을 유치하기 위해 치열하게 경쟁했다. 컨터키, 앨라배마 등이 현대차에 파격 혜택을 제공하겠다 약속하며 적극 나섰다. 정 명예회장은 이 중 20년 동안 법인세를, 10년 동안 재산세를 받지 않겠다는 당근을 내건 앨라배마의 손을 잡았다. 당시 현대차는 미국 시장에서 가격 경쟁력을 갖춰야 했기에 세금 비용을 아낄 수 있는 앨라배마가 안성맞춤이었다. 앨라배마 공장은 2005년 준공돼 지금까지도 연간 최대 39만대를 제작하고있다. 이후 현대차그룹은 2010년 기아 조지아 공장도 준공했다. 이곳은 차체, 도장, 조립 등 일괄 생산 체제를 갖춘 완성차 생산공장으로 연간 30만대를 생산한다. 정의선 회장은 정몽구 명예회장이 앨라배마에 심은 씨앗을 조지아 신공장 'HMGMA'로 꽃피웠다. 현대차 앨라배마 공장, 기아 조지아 공장만으로는 미국 시장 성장세를 이어나가지 못한다는 판단이었다. HMGMA 건설에 투입한 금액만 76억달러(약 11조 원)에 달할 정도로 현대차그룹에겐 이정표와 같은 공장이다. 연간 30만대 생산을 시작하는 HMGMA는 단계적으로 생산 능력을 50만대까지 키울 계획이다. 정의선 회장은 HMGMA만으로 그치지 않았다. 현대제철 전기로 일관 제철소를 루이지애나에 건설해, 원자재인 강판부터 미국 현지에서 조달하기로 했다. 현대차그룹이 현대제철소의 첫 해외 생산기지를 루이지애나에 두기로 한 가장 큰 이유로는 미시시피강이 꼽힌다. 루이지애나는 미시시피강 하류에 있어서 대형 선박이 항구로 접근하기에 유리하다. 또한 미시시피강을 통해 현대차와 기아 공장이 있는 남부·중서부 지역으로 강판을 운송하기도 쉽다. 이로써 현대차그룹은 '원자재 공급-완성차 생산-판매'로 이어지는 밸류 체인을 완성하게 되는 것이다. 정의선 회장은 이 밖 에도 로보틱스, 인공지능(AI) 등 미래 산업 분야에서 미국 기업과 협력의 강도를 높이고 액화천연가스(LNG) 등 에너지 관련 인프라에도 투자한다. HMGMA 생산 능력 확대, 제철소 건립 등까지 합쳐 현대차그룹이 2028년까지 미국 자동차 산업에 투자하는 규모만 210억 달러(약 31조 원)에 달한다. 현대차그룹은 대규모 투자 결정을 통해 미국의 관세 압박을 풀어내는 돌파구 역할까지 기대하게 됐다. 도널드 트럼프 대통령은 2기 행정부 시작과 함께 '미국 제조업 부흥'을 내걸고 주요국을 관세로 압박해 대규모 투자를 이끌어내고 있다. 제조업 재건을 통해 고용을 창출하고 내수를 일으켜 세우기 위해서다. HMGMA는 이에 정확히 맞아떨어지는 결과물을 낼 것으로 보인다. HMGMA에서만 약 8,500개의 일자리가 생기고 주변에 들어설 협력사 공장과 부대 시설까지 고려하면 최소 1만 3,000개의 일자리가 창출된다는 게 현대차그룹의 예상이다. 루이지애나 현대제철 제철소도 1,300개의 일자리를 만들어 이런 흐름에 힘을 보탤 것으로 기대된다. 트럼프 대통령은 즉각 긍정적인 반응 보였다. "현대차는 관세를 내지 않아다도 된다"고 화답한 것. 트럼프 대통령은 이날 발표가 끝난 뒤 현지 취재진의 "현대차의 투자 발표로 인해 다른 자동차 제조 업체들이 대미 투자를 하게 되는 청사진인가"라는 질문에 "물론이다. 현대차는 대단한 기업이다"고 답했다.

한덕수 총리 탄핵 기각

박찬대 "한덕수, 마은혁 또 미루면 파면 사유... 오늘 즉각 임명하라"

박찬대 더불어민주당 원내대표가 25일 "헌법재판소는 국회가 선출한 헌법재판관 3인을 (대통령) 권한대행이 임명하지 않는 것은 헌법과 법률 위반이라고 분명히 못을 박았다"며 "한덕수 총리가 즉시 마은혁 재판관을 임명하지 않으면 파면 사유에 해당한다는 뜻"이라고 밝혔다. '파면'까지 거론하며 한덕수 대통령 권한대행 국무총리를 향해 마은혁 재판관 임명에 즉각 나서줄 것을 촉구하며 압박에 나선 것이다. 박 원내대표는 같은 이유로 마 재판관 임명을 미룬 최상목 경제부총리 겸 기획재정부 장관의 탄핵 의지도 꺾지 않았다. 박 원내대표는 이날 광화문 천막당사에서 열린 원내대책회의에서 "한덕수 대행의 첫째 임무는 헌법을 수호하는 것"이라며 오늘 당장 마 재판관 후보자 임명과 상설 특별검사 추천에 나서라고 촉구했다. 박 원내대표는 "헌재가 최상목 전 대행이 마 후보자를 임명하지 않은 것을 위헌이라 결정했고 위헌 판단이 나온 지 오늘로 26일째"라는 점도 강조했다. 최 부총리에 대해선 "한덕수 총리보다 더 중대한 탄핵 사유를 갖고 있다"며 최 부총리 탄핵안 처리 의지를 재차 밝혔다. 헌법재판소를 향해서는 "한 총리 선고가 끝난 만큼 내란수괴 윤석열에 대한 선고를 미룰 이유가 사라졌다"며 "선고가 지체될수록 헌재에 대한 신뢰와 권위는 손상될 수밖에 없다"고 지적했다.

트럼프 2기 시대

트럼프 행정부 안보사령탑, 기밀 채팅에 실수로 언론인 초대

도널드 트럼프 미국 행정부의 외교안보 최고위급 인사가 미군의 예멘 친(親)이란 후티 반군 공습 계획을 논의하는 대화방에 언론인을 초대해 기밀이 유출되는 사태가 발생했다. 트럼프 행정부 외교안보라인 인사들이 해당 기밀 대화를 일반 상업 메신저를 통해 논의해 온 사실도 드러났다. 24일(현지시간) 미국 매체 애틀랜틱의 제프리 골든버그 편집장은 최근 자신이 트럼프 행정부 외교라인 단체 대화방에 초대됐다고 이날 밝혔다. 백악관도 이날 관련 사실을 확인했다. 골드버그 편집장을 실수로 초대한 사람은 마이크 왈츠 백악관 국가안보보좌관이었다. 이에 따라 글드버그 편집장은 지난 15일 오전 11시 44분 피트 헤그세스 국방장관의 ‘전쟁 계획’ 문서를 공유 받게 됐다. 해당 문건에는 같은날 오후 2시 예정돼있던 미군의 후티 공습 관련 무기 패키지, 목표물, 시점 등 기밀 정보가 대거 담겨있었다. 대화방에는 JD밴스 부통령, 마코 루비오 국무장관 등 18명이 참가해 있었다고 미국 월스트리트저널은 전했다. 게다가 해당 대화는 모두 상업용 메신저인 ‘시그널’을 통해 논의됐다. 전쟁 계획 등 고도로 민감한 정보가 민간 메신저를 통해 오간 것이다. 이는 미국 방첩법 위반 소지가 있는 행동이라고 일부 국방부 관계자들은 우려했다. 연방 상원 군사위원회의 민주당 간사인 잭 리드 의원(로드아일랜드주)은 "내가 본 작전 보안 및 상식의 실패 사례 중 최악"이라고 말했다. 다만 트럼프 대통령은 관련 문제제기를 일축했다. 트럼프 대통령은 이날 해당 사건 관련 입장을 묻는 질문을 받고 “나는 아무것도 모른다”고 답했다. 그러면서 애틀랜틱에 대해 “곧 망할 잡지” “잡지 같다고 생각하지 않는다”고 폭언을 퍼부었다. 백악관은 대변인 명의 성명을 통해 “후티 공습은 매우 성공적이었고 트럼프 대통령은 왈츠 보좌관을 비롯해 국가안보팀을 최고로 신뢰하고 있다”고 밝혔다.

트럼프發 '관세 전쟁'

트럼프 관세 폭탄 오기도 전인데... 제조 기업 40% "올해 매출 목표 지난해보다 줄여"

경기 부진이 이어지면서 국내 제조 기업 10개 중 4개는 올해 매출 목표를 2024년보다 낮췄다는 설문조사 결과가 나왔다. 기업들이 예측한 2분기(4~6월) 경기전망지수는 79에 그쳤다. 기업경기전망지수(BSI)는 100을 기준으로 그보다 높으면 해당 분기의 체감 경기를 이전보다 긍정적으로 본 기업이 많다는 의미이고 100 이하면 그 반대다. 대한상공회의소가 전국 제조업체 2,113개사를 대상으로 '2025년 2분기 BSI'를 조사한 결과 전 업종에서 2분기 전망치가 기준치(100)를 넘지 못했다. 특히 도널드 트럼프 정부의 관세 정책이 가시화되면서 직접 영향권에 있는 업종의 부진이 두드려져 철강의 BSI는 59, 자동차의 BSI는 74에 그쳤다. 다만 화장품 업종과 의료정밀 BSI는 각각 97, 100으로 긍정적 수치를 기록했다. 중국의 한한령(限韓令) 해제 기대로 인한 대중 수출 회복 전망과 함께 올 초 미국, 일본 등으로 수출 호조가 이어진 데 따른 영향으로 풀이된다. 기업 규모별로는 대기업 71, 중견기업 83, 중소기업 79로 글로벌 공급망 노출도가 높아 관세 등 대외 정책 변화에 민감한 대기업의 체감 경기 지수가 가장 낮게 나타났다. 대내외 불안 요인이 지속되면서 올해 매출 실적에 대한 기업 기대도 낮아졌다. 제조기업 39.7%는 올해 매출 목표치를 지난해 매출 목표 수준보다 낮게 설정했다. 그중 목표로 설정한 매출 수준이 전년 대비 10% 이상 크게 하락한 기업도 9.6%에 달했다. 이런 이유로 지난해보다 투자 계획을 하향 조정한 기업이 36.6%로 상향 조정한 기업(16%)보다 두 배 이상 많았다. 지난해와 비슷한 수준으로 투자 목표치를 설정한 기업은 47.4%였다. 김현수 대한상의 경제정책팀장은 "정부와 국회는 외교 채널을 구축해 (미국과) 적극 소통에 나서야 한다"며 "내수·투자 활성화를 위한 보다 과감한 인센티브 정책을 실시하고 관세 영향을 상대적으로 덜 받는 제조업 기반 서비스 산업을 육성해 보호 무역 기조에 효과적으로 대처해 나가야 한다"고 말했다.

한국일보

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