홍범식 LG유플러스 사장 "고객 감동 통해 그로스 리딩 AX 컴퍼니로 나아가자"

입력
2025.01.02 12:40
인현우 기자
2025년 신년 메시지
새로운 고객 가치 창출·AX 생태계 경쟁력 확보 과제 제시


홍범식 LG유플러스 사장은 2025년 신년 메시지를 통해 LG유플러스의 핵심 가치를 "고객 감동을 통해 밝은 세상을 만드는 것"이라고 밝혔다.

홍 사장은 2일 LG유플러스 임직원에게 보낸 이메일을 통해 지난해 말 최고경영자(CEO)로 선임된 후 구성원과 소통해 그동안의 성과를 확인했다며 "잘 해왔던 것을 더 잘 할 수 있는 단단한 체계를 만들어 오늘보다 나은 미래를 함께 만들어 가고 싶다"고 밝혔다.

홍 사장은 LG유플러스가 2024년 발표한 구호 '그로스 리딩 AX 컴퍼니(AI 전환을 통해 고객과 함께 성장하는 회사)'로 나아가기 위해 고객을 감동시킬 수 있는 가치를 찾아 잘 전달해야 한다는 의견을 제시했다. 이를 실현할 수 있는 네 가지 요소로 ①고객 초집중을 통한 고객 가치 창출 ②AI 전환 생태계 구축을 통한 구조적 경쟁력 확보 ③데이터와 지표에 기반한 선택과 집중 ④품질·보안·안전 등 기본기의 확립을 꼽았다.

홍 사장은 "네 가지 요소가 단단한 체계를 갖추기 위해서는 반복적으로 성공할 수 있는 시스템이 구축돼야 한다"면서 "작은 성공을 하나씩 만들고자 하는 전사의 열망과 의지를 모으면 우리 모두 밝은 미래의 주역이 될 것"이라고 밝혔다.

인현우 기자

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"안전하단 말 믿고 딸 결혼 자금을"... 홈플러스 투자자들 호소
남편이 운영하는 중소기업에서 자금 관리 업무를 맡고 있는 40대 A씨는 올해 1월 회사 돈 10억 원을 '안전한' 채권에 투자했다. 상품명은 홈플러스 매출채권유동화 전자단기사채(ABTSB·전단채). 증권사 직원은 금리(연 6%)도 나쁘지 않고 만기(3개월)가 짧아 안전한 상품이라 설명했다. '홈플러스처럼 큰 회사가 무슨 일이 있겠나' 싶은 생각도 들었다. 그런데 두 달도 지나지 않아 거짓말처럼 무슨 일(홈플러스 기업회생절차 신청)이 터졌다. 10억 원을 모두 날릴 위기에 처한 A씨는 "몇 백만 원이라도 이자를 받아 회사 살림에 보태려 했는데 직원들 월급조차 주지 못하게 됐다"며 "부디 제발 돌려달라"고 목소리를 높였다. 17일 오전 서울 여의도 국회 의원회관에서 열린 '홈플러스 물품구매 전단채 피해자 간담회'에는 홈플러스 전단채 상품에 가입한 10여 명의 개인투자자가 참석했다. 이들은 일선 증권사 영업점에 방문했다 추천을 받아 가입한 경우가 대부분이었다. B씨는 "5월에 전세보증금을 증액해야 해서 예금통장에 3억 원을 넣어 뒀는데, 이자 몇 십만 원이라도 받으라는 권유를 받고 가입했다"며 "홈플러스는 안전하고 문제가 없을 거라고 했는데 서러워 잠도 못 자고 있다"고 말했다. C씨도 "45년 직장생활로 받은 퇴직금을 날리게 생겼다"라며 "노후자금이자 딸 결혼자금이니 가장 안전한 상품으로 해달라고 했는데, 부끄러워 아이 얼굴을 볼 수가 없다"고 강조했다. 참석자들은 홈플러스의 사기발행 의혹을 철저하게 조사하라고 목소리를 높였다. 홈플러스가 신용등급 하락을 사전에 인지하고도 현금 확보를 위해 기업회생절차 신청 전 채권 발행 규모를 늘렸고, 그 과정에서 불완전 판매도 이뤄졌다는 주장이다. 이인영 더불어민주당 의원실에 따르면 지난달 신영증권의 홈플러스의 ABSTB 발행액은 1,518억 원으로, 최근 2년간 가장 많은 액수를 기록했다. 지난해 11월부터 올해 2월까지 3개월간으로 범위를 넓혀도 발행액(3,608억 원)은 1년 전 같은 기간(2,670억 원) 대비 35% 급증했다. 간담회에 참석한 의원들은 홈플러스 대주주인 MBK파트너스의 김병주 회장이 사태를 직접 해결해야 한다고 압박했다. 이날 간담회를 주관한 신장식 조국혁신당 의원은 "사재를 출연한다며 회피하지 말고 김병주 회장이 국회에 직접 출석해 명확한 피해구제 대책을 설명해야 한다"고 목소리를 높였다. 민병덕 민주당 의원도 "김 회장이 홈플러스의 알맹이만 취하고 매각이 어려워 법원에 버렸다고 생각할 수밖에 없는 상황"이라며 "당국에서 김 회장을 긴급 출국금지 조치해야 한다"고 주장했다. 김 회장은 전날 사재 출연을 약속했지만, 소상공인 상거래채권 등으로 책임 범위를 한정한 데다 정확한 출연 액수 등도 공개하지 않아 반발은 수그러들지 않고 있다. 김 회장은 18일 열리는 국회 정무위원회 전체회의에 증인으로 채택됐으나 해외출장 등을 이유로 불출석이 유력한 상황이다.
美, 한국 민감국가 지정
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트럼프發 '관세 전쟁'
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상호관세보다 더 센 '새 무역 협정' 던진 트럼프…앞날은 더 깜깜해졌다
미국이 무역 불균형 해소 수단으로 내세운 상호관세 공개를 2주 앞두고 강행 의지를 다시금 다졌다. 상호관세 발표 뒤에는 공정하고 상호적이라는 기준을 바탕으로 '새로운 무역 협정'을 세워 나갈 거란 계획이다. 이를 두고 일각에서는 한미 자유무역협정(FTA) 개정 가능성이나 별도의 무역 협정 신설 가능성 등이 나오고 있는데 상호관세 예외를 요청 중인 한국 정부는 아직 미국 측 요구가 구체화되지 않은 만큼 여러 가능성을 열어놓고 대비한다는 입장이다. 마코 루비오 미국 국무장관이 16일(현지시간) CBS 방송 인터뷰에서 "공정성과 상호주의를 기반으로 새로운 기준선을 설정할 것"이라며 "그다음에 전 세계 여러 나라와 양자 협상을 통해 양측 모두에 적합한 '새로운 무역 협정(New trade arrangements)'을 체결할 수 있을 것"이라고 밝혔다. 이 발언은 4월 2일로 예고된 상호관세 조치가 예외 없이 강행될 것임을 시사한다. 앞서 도널드 트럼프 대통령은 취임 당일 '미국 우선 무역 정책' 각서에 서명하고 모든 부처에 관세·비관세장벽·불공정 무역 관행 등 각국의 무역 행태를 4월 1일까지 조사해 보고하면 이를 바탕으로 무역 불균형을 해소할 수 있게끔 상호관세를 부과하겠다고 했다. 미국 측은 상호관세를 바탕으로 무역 불균형을 해소할 수 있는 조치들을 취할 것으로 보인다. 강구상 대외경제연구원 북미유럽팀장은 "상호관세를 국가별로 즉시 부과한다기보다는 말미를 주고 '특정 문제를 해결하는 모습을 보겠다'고 나설 것으로 보인다"고 설명했다. 즉 이때 미국 측 요구를 들어주면 상호관세를 깎아주거나 면제해줄 거란 뜻이다. 다만 이 조치의 형태가 협정이 아닌 합의가 될 수도 있다. 한아름 한국무역협회 수석연구원은 "트럼프 행정부는 긴 호흡으로 협정을 추진하기보다는 당장의 관세로 유리한 카드를 얻어내는 데 집중해 합의 정도가 될 것으로 보인다"고 해석했다. 앞서 트럼프 1기 때도 미국은 중국과 '1단계 무역 합의'를 통해 화해 분위기를 만들었다. 한국도 상호관세와 이에 따른 새로운 무역 조치의 대상이 될 가능성이 크다. 한국은 FTA로 미국산 수입품 평균 관세율이 0%대지만 미국 측은 부가세나 수입 규제, 플랫폼 규제 등을 비관세 장벽이라 주장하고 있다. 미국 통상 당국 고위급과 만나 소통해 온 우리 정부도 같은 판단을 하고 있다. 산업통상자원부 관계자는 "정인교 통상교섭본부장이 방미를 통해 상호관세 면제를 요청했지만 (상호관세 조치 시행에 대한) 의지가 보인다"며 "어떤 형태가 될지는 미지수"라고 설명했다. 한미 FTA를 뜯어고치거나, 별도의 합의를 맺으려 할 가능성도 있다. 강 팀장은 "트럼프 1기 때 한미 FTA 재협상을 해내고 이를 치적으로 삼았지만 한국이 대(對)미 무역 흑자를 보고 있어 (재협상의) 명분으로 삼을 수 있다"며 "미국이 원하는 조항을 삽입하는 식의 접근도 가능할 것"이라고 설명했다. 외교부 경제통상대사를 지낸 최석영 법무법인 광장 고문은 "상호관세를 갖고 협상을 하다 보면 양자 간 새로운 협정이 나올 수 있다"며 "한미 FTA를 보완할지 FTA는 그대로 두되 별도 합의를 만들지는 단정적으로 예측하기 어렵다"고 했다. 산업부 관계자는 "미국 측이 언급한 'arrangement'가 무엇이 될지는 지켜봐야 한다"며 "우리가 먼저 FTA 개정이라고 판단하고 대처하는 것은 (불필요하게) 앞서나가는 측면이 있다"고 설명했다. 통상 전문가들은 이 과정에서 미국이 정조준할 분야가 자동차와 부품 산업일 거라고 예측한다. 대미 무역 흑자 폭이 크기 때문이다. 장상식 무역협회 국제무역통상연구원장은 "상호관세는 물론 무역확장법 232조 등 기존 법령을 이용해 자동차 산업에 관세를 부과할 가능성도 여전하다"고 설명했다. 업계도 불확실성에 촉각을 곤두세우고 있다. 특히 지난해 대미 수출 물량이 100만 대를 웃도는 현대차·기아는 상황을 예의주시하면서도 미국 내 생산을 늘리는 현지화 전략에 공을 들이겠다는 기조를 유지 중이다. 현대차·기아는 미국 조지아주(州)에 지은 새 공장 '현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)'의 준공식을 이달 말 앞두고 있는 것으로 알려졌다. 현대차·기아는 이 공장의 생산 능력을 연간 50만 대까지 늘릴 계획이다.
러시아, 우크라이나 침공
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트럼프 "18일 푸틴과 통화"... 이번엔 러·우전쟁 출구 보일까
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