현대차, 진단·정비 전문가 따로 뽑아 기른다...'하이테크 탤런트 트랙' 첫 채용 나서

입력
2024.11.04 21:00
강희경 기자
22일까지 지원 접수
3주 기초 기술교육 후 내년 최종 면접


현대차는 자동차 등 모빌리티의 진단·정비 전문가를 뽑는 채용 전형인 '하이테크 탤런트 트랙'의 지원자를 모집한다고 4일 밝혔다.

이 전형은 올해 처음 도입하는 것으로 전기·전자, 정보기술(IT), 소프트웨어(SW) 등에 대한 이해를 토대로 하이테크 진단과 고난도 정비 직무를 수행할 인재를 따로 뽑아 육성하기 위한 것이다. 지원서는 22일까지 받는다.

지원 자격은 학사 학위 취득(예정)자이며 진단·정비 관련 우수 역량 보유자는 학위와 무관하게 지원할 수 있다. 지원자를 대상으로 서류전형과 인성 검사, 1차 면접 전형을 진행하고 통과한 지원자에게는 내년 2월 중 약 3주 동안 정비 기초 기술교육을 제공한다. 이후 최종 면접을 실시해 이를 통과하면 2025년 4월 신입 사원으로 정규 채용한다는 계획이라고 회사 측은 설명했다.

현대차는 전형 지원자를 위한 채용 설명회를 16, 17일 서울 성동구 현대차 동부하이테크센터에서 연다고 전했다. 신청은 12일까지 현대차 채용 홈페이지에서 하면 된다.

현대차 관계자는 "미래 자동차 정비는 기능적인 차량 수리를 넘어 자율주행, 로봇, 미래항공모빌리티(AAM) 등으로 역할이 확장될 것"이라며 "특화 교육으로 전문가를 육성하고 서비스 경쟁력을 강화할 계획"이라고 말했다.


강희경 기자

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더불어민주당이 5일 정치브로커 명태균씨의 통화내용이 담긴 녹취를 지난달 31일에 이어 또다시 공개한 것에 대해 윤상현 국민의힘 의원은 이재명 대표의 '사법 리스크'를 안고 있는 민주당이 명씨의 녹취를 활용해 대통령 탄핵의 사전 작업을 하고 있는 것이라고 말했다. 윤 의원은 이날 명씨의 추가 녹취가 공개된 후 YTN라디오 '신율의 뉴스 정면승부'와의 전화 인터뷰에서 민주당이 명씨 녹취를 순차적으로 공개하는 것은 "한마디로 탄핵 빌드업(준비작업) 전략"이라고 말했다. 그는 "이달 15일 이재명 대표의 선거법 1심 선고가 나오고 25일엔 위증교시 1심 선고가 나온다. 유죄 가능성이 대단히 높다"면서 "이 경우 다음 대선인 2027년 3월 전에 대법원의 최종 선고가 나면 이 대표는 대선에 못 나간다. (민주당 입장에선) 그 전에 (대통령을) 탄핵이든 하야든 빨리 끌어내려야 한다"고 설명했다. 그러면서 윤 의원은 민주당이 명씨 녹취로 대통령 탄핵의 사유를 만들고 있는 것이라고 주장했다. 윤 의원은 "대통령 탄핵은 헌법과 법률을 중대하게 위반했을 때 가능하다"면서 "헌법과 법률의 중대한 위반이 뭘까. (민주당은) 명씨의 녹취를 갖고 공천 개입 의혹 프레임을 짜는 것이다. 그래야 선거법 위반 등 법률적으로 얽어맬 수 있다. 계속 이 문제를 확대 재생산 하고 의혹을 키우는 것"이라고 말했다. 진행자가 명씨 녹취에 윤 의원이 거론되는 것 등이 모두 편집된 것이고 왜곡됐다는 입장인지를 묻자 윤 의원은 즉답을 피하면서도 "명씨의 언급에는 과시하는 말들이 많다. 민주당은 이런 발언 등을 통해서 계속 윤 대통령과 김건희 여사를 때릴 것이다. 탄핵 시나리오의 일종"이라고 주장했다. 한편 민주당이 이날 공개한 녹취에 따르면 명씨는 2022년 4월 지인 A씨와 같은 해 6월 국회의원 보궐선거 공천과 관련해 나눈 대화에서 "사모님(김건희) 윤상현 의원한테 전화했지"라고 물었고 명 씨는 "예"라고 답했다. 지난달 31일 공개된 음성 녹음 파일에서도 윤 의원이 거론됐다.명 씨는 제3자에게 자신과 윤 대통령의 통화 내용에 대해 설명하면서 "(대통령과 통화를) 끊자마자 마누라(김 여사)가 전화가 왔다"며 "(김 여사가) '선생님, 윤상현이한테 전화했습니다. 보안 유지하시고 내일 취임식 오십쇼' 이렇게 하고 전화를 끊은 것"이라고 말했다. 윤 의원은 당시 재보선 공천관리위원장을 맡은 바 있다.
11·5 부동산대책
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집값 잡으려고 그린벨트 해제 초강수... "신속한 공급은 어려워"
정부가 주택 공급 속도전을 예고했다. 서울·수도권 개발제한구역(그린벨트) 해제 후 토지 보상을 앞당겨 2031년부터 차례로 입주하는 구상이다. 전문가들은 불가능한 목표는 아니지만 공급이 기대만큼 빠르기는 어렵다고 내다봤다. 이명박 정부 보금자리주택부터 3기 신도시까지 보상가 문제로 홍역을 치른 선례가 많다는 지적이다. 국토교통부가 5일 공개한 그린벨트 해제 지역은 서울 서초구 서리풀, 경기 고양시 대곡역세권, 의왕시 오전·왕곡, 의정부시 용현지구다. 정부는 이들 지역은 다른 공공주택지구보다 보상이 수월하다고 설명했다. 오랫동안 그린벨트로 묶여 보상해야 할 지장물(공공사업 시행의 방해물)이 적다는 것이다. 국토부는 공공주택지구 지정 전에 토지 보상 절차를 시작할 방침이다. 현장·문헌·공부 조사에 착수하는 시기를 통상보다 앞당긴다는 것이다. 2026년 상반기 지구 지정, 2029년 첫 분양, 2031년 첫 입주가 목표다. 3기 신도시 가운데 인천 계양지구가 후보지 발표 후 5년 9개월 만에 처음으로 분양됐다는 설명이 뒤따랐다. 국토부 관계자는 “현행법 테두리 안에서 행정 절차를 최대한 효율화하겠다”며 “지구 지정과 지구 계획 수립도 동시에 추진할 방침”이라고 밝혔다. 그린벨트 택지는 주변 도심과 생활권을 연계해 조성한다. 먼저 서리풀지구는 강남 마지막 대규모 택지로 주목받던 지역으로 용적률을 250% 이상 적용해 고밀 개발한다. 지하철 신분당선 청계산입구역을 중심으로 남북으로 펼쳐진 부지(221만㎡)에 2만 호를 건설한다. 수도권 광역급행철도(GTX)-C 양재역과 가깝고 경부고속도로 양재 나들목(IC) 선암IC, 분당내곡도시고속도로 내곡IC, 강남순환도시고속도로 등 도로망도 촘촘하다. 정부는 신분당선 역 신설도 검토한다. 대곡역세권지구는 이전부터 첨단지식산업단지 조성이 추진되던 곳으로 9,400호 건설이 예정됐다. GTX-A와 서울지하철 3호선, 경의중앙선, 서해선, 교외선 등 5개 노선이 만나는 철도 요충지이기도 하다. 정부는 대곡역에 복합환승센터를 구축하고 이를 중심으로 업무·상업·문화·생활시설을 연계한 단지를 조성할 방침이다. 이밖에 오전·왕곡지구는 경수대로와 과천봉담 간 도시고속화도로에 연접한 곳으로 1만4,000호가 들어선다. 과천지식정보타운과도 가까워 의료·바이오산업을 유치할 잠재력이 있다. 정부는 이곳에 자족 가능한 직주 근접 생활공간을 조성할 계획이다. 용현지구는 입지는 우수하지만 군부대 탓에 주변 도심과 단절돼 장기간 개발하지 못한 곳으로 앞으로 7,000호를 짓고 주변 법조타운 등과 연계한 생활권을 조성한다. 전문가들은 ‘첫 분양’ ‘첫 입주’ 목표를 달성하더라도 전체 사업기간은 늘어질 가능성이 높다고 봤다. 그린벨트로 묶여 장기간 재산권을 자유롭게 행사하지 못한 토지 주인들이 정부가 제시한 보상액에 만족하지 못할 것이라는 우려다. 이명박 정부가 보금자리주택을 발표한 2009년에는 일부 후보지 주민들이 지장물 조사를 거부할 정도로 반발이 거셌다. 강제수용 절차(수용재결)도 이어졌다. 국토부도 대략적인 밑그림만 그렸을 뿐, 어느 지역에서 첫 분양 단지가 나올지는 확답하지 못하는 상황이다. 권대중 서강대 부동산대학원 교수는 “지장물 보상 지연 이외에도 문화재 출토 등의 이유로 사업이 지연되는 것은 흔한 일”이라고 지적했다. 박합수 건국대 부동산대학원 겸임교수 역시 “의지만으로 신속한 공급이 가능했으면 3기 신도시 지연 사태도 벌어지지 않았을 것”이라고 꼬집었다. 정부가 밝힌 신규 공급량 5만 호가 국지적으로는 많은 물량이지만 신축 공급난 해결엔 여전히 부족하다는 지적도 뒤따랐다. 권 교수는 “수년간 주택 인허가가 부족했던 점을 감안하면 앞으로도 공급 확대가 필요하다”고 말했다. 박 교수는 “보금자리주택은 공급량이 21만 호에 달했다”며 “3기 신도시부터 고밀도 개발해야 한다”고 주장했다. 이은형 대한건설정책연구원 연구위원 역시 “이 정도 공급량으로 서울 전역에 집값 안정 효과를 파급시키기는 어렵다”며 “곧 입주하는 서울 대단지 아파트 규모가 1만 호라는 점을 감안하면 이번 공급량은 아파트 몇 개 더 짓는 정도”라고 부연했다.