어도어, 31일 임시주총 연다...민희진 거취는?

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2024.05.10 10:18
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어도어 민희진 대표와 모회사 하이브의 경영권 분쟁이 이어지고 있는 가운데, 어도어의 임시주총이 오는 31일 열린다.

10일 어도어 측은 "이날 이사회는 감사를 포함한 구성원 전원이 참석하여, 오는 31일 임시주주총회를 열기로 결의했다"라고 밝혔다.

어도어는 "임시주총의 안건은 하이브가 요청한 내용으로 의결됐다"라고 덧붙인 바, 이번 임시주총의 안건은 민 대표의 해임안으로 결정된 것으로 보인다.

어도어 이사회가 임시주총 소집을 결정함에 따라 민 대표의 거취는 오는 31일 임시주총 결과에 따라 정해질 전망이다. 당초 임시주총이 개최될 경우 어도어의 지분 80%를 보유하고 있는 하이브의 뜻에 따라 민 대표가 해임을 피할 수 없을 것으로 보였으나, 최근 민 대표 측이 법원에 하이브에 대한 의결권행사금지가처분 신청을 한 만큼 해당 가처분신청 결과에 따라 민 대표의 거취 결정이 달라질 것으로 보인다.

홍혜민 기자
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젤렌스키 "러시아 쿠르스크 작전에 북한군 상당수 투입"
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아시아나항공이 주채권 은행에 빌렸던 돈 등 정책 자금 1조1,000억 원을 예정보다 빨리 갚았다. 대한항공이 인수 대금으로 보낸 돈으로 답답했던 재무 구조를 해결해 나가기 시작한 것이다. 아시아나항공은 주채권 은행(산업은행, 수출입은행) 차입금 1조400억 원을 조기 상환한다고 13일 밝혔다. 27일에는 산업은행의 기간산업안정기금 600억 원도 갚아 총 1조1,000억 원의 정책자금을 상환하게 된다. 아시아나항공은 2020년 HDC현대산업개발과의 인수 합병 절차가 물 건너 간 뒤 산업은행으로부터 정책 자금을 지원받았다. 이번에 상환하는 빚은 이때 주채권 은행과 기간산업안정기금에 영구전환사채 형태로 빌린 6,800억 원어치와 채권단으로부터 실행한 운영자금대출 4,200억 원이다. 상환 자금은 대한항공이 유상증자를 통해 납입한 매각 대금을 활용한다. 이로써 대한항공과 결합으로 2019년부터 답답하게 이어져 오던 아시아나항공의 재무 구조가 좋아지기 시작한 것이다. 아시아나는 기존에 부채 비율이 1,847%까지 치솟은 상태였다. 이번 차입금 상환과 대한항공의 대금 유입으로 부채 비율이 700%대로 떨어질 것으로 예상된다. 부채 비율은 총자본 대비 총부채의 비율로 '재무건전성'을 따지는 중요 지표 중 하나다. 특히 부채비율이 '1,000%'를 넘어가면 자본 대비 빚이 10배 이상이라 금리 급등, 업황 악화 등에 매우 취약한 상태로 평가한다. 신용평가업계에서는 이런 상황을 반영해 아시아나항공의 대외 신인도를 긍정적으로 평가하기 시작했다. 대한항공과의 결합이 완료된 12일 한국기업평가는 아시아나항공의 기업신용등급을 'BBB-'에서 'BBB0'로 한 단계 올렸다. 아시아나항공이 신용평가사로부터 BBB0 등급을 받은 건 2017년 이후 7년 만이다.