한국일보

[새 책] 눈물꽃 소년 외

입력: 2024.02.24 04:30

11면

문학·어린이 청소년

△ 눈물꽃 소년

박노해 지음. '박해받은 노동자 해방'이라는 필명으로 노동해방을 통한 사회 변혁을 꿈꿨던 시인의 첫 수필집. 전남의 작은 마을에서 태어나 평이로 불리던 소년 시절의 성장기가 담겼다. 일곱 살에 아버지를 여읜 저자를 씩씩하게 자라도록 도와준 이웃 어른들과 몸을 기울여 학생들의 말을 들어주던 '수그리' 선생님까지. 저자가 그리워하는 사람들과 풍경이 따뜻하게 펼쳐진다. 느린걸음·256쪽·1만8,000원

△모든 것을 본 남자

데버라 리비 지음. 홍한별 옮김. 이야기는 스물여덟 살 솔 애들러가 영국 런던의 애비로드에서 자동차에 치여 넘어지는 것으로 시작한다. 시간을 훌쩍 뛰어넘어 쉰여섯 살이 된 그가 애비로드를 다시 건너며 책은 끝난다. 어떻게 살아야 할지 모르는 젊은 주인공과 삶을 후회하는 늙은 주인공의 이야기가 교차한다. 기억과 지각, 과거와 현재에 대한 통찰이 담겼다. 민음사·284쪽·1만6,000원

△각본 없음

아비 모건 지음. 이유림 옮김. '철의 여인' 등을 집필하며 에미상을 수상한 극작가가 사랑과 상실에 관해 쓴 에세이. 모건의 배우자는 갑자기 쓰러져 의식불명 상태에 놓이고 끝내 그에 관한 기억을 잃는다. 같은 시기에 유방암 투병을 시작한 그는 자기 연민에 빠지기보다 불행에 직면으로 맞선다. 주어진 대본이 있는 작품과 달리 인생은 스스로 이야기를 만들어가는 것임을 일깨운다. 현암사·372쪽·1만8,500원

△타니오스의 바위

아민 말루프 지음. 이원희 옮김. 레바논 산악 지대의 작은 마을인 크파리야브다에는 왕좌 형상을 한 타니오스 바위에 앉는 누구든 사라진다는 전설이 있다. 19세기 제국주의 시대에 마을을 위기에서 구한 영웅인 타니오스가 행방불명된 것에서 유래가 시작됐다. 박경리문학상 수상 작가인 저자는 레바논을 둘러싼 열강들의 탐욕과 레바논 민족이 겪어야 했던 비극을 엮어 책을 꾸렸다. 교양인·380쪽·1만7,800원

△ 무채색 삶이라고 생각했지만

김동식 지음. 10년간 주물 공장에서 단추와 지퍼를 만들며 쓴 소설 '회색 인간'으로 주목받은 저자의 첫 수필집. 부산 영도 산복도로에서 자란 가난한 그에게 글쓰기는 고된 현실의 유일한 해방구였다. 고졸 검정고시 출신인 그는 온라인 커뮤니티에 쓴 글로 많은 사람들과 관계도 맺었다. 그의 삶은 180도 달라졌다. 한 사람의 인생이 글쓰기를 통해 어떻게 확장되고 깊어지는지를 돌아보게 한다. 요다·264쪽·1만6,800원

△반지수의 책그림

반지수 지음. '불편한 편의점', '위저드 베이커리' 등 베스트셀러의 표지를 그린 일러스트레이터의 그림과 독서에 관한 에세이. 저자는 인권 변호사를 꿈꾸던 정치외교학과 학생이었다. 정치학도에서 책 표지를 그리는 일러스트레이터가 되기까지 읽은 책과 작업한 책 표지에 관한 이야기를 들려준다. '미야자키 하야오의 출발점'을 힘들 때마다 꺼내보는 만병통치약이자 '그림 경전'으로 꼽는다. 정은문고·236쪽·2만3,000원

△난장이가 쏘아올린 작은 공

조세희 지음. 2년 전 세상을 떠난 저자가 1978년 펴낸 소설집 '난장이가 쏘아올린 작은 공'의 개정판. 책의 판형과 표지를 새롭게 하고 현재의 표기법에 맞게 일부 표현 등을 고쳤다. '뫼비우스의 띠' 등 12편의 단편을 묶은 연작소설집으로 현대문학의 고전으로 꼽힌다. 무허가 주택에 사는 난쟁이 가족과 주변 인물들을 통해 1970년대 우리 사회의 빈부 격차와 사회 갈등을 뼈아프게 그렸다. 이성과힘·416쪽·1만5,500원

어린이·청소년

△50개 건축물로 읽는 세계사

정태종 지음. 파리의 에펠탑과 로마의 콜로세움, 서울의 숭례문을 보면 당대 사회와 문화를 알 수 있다. 이집트의 피라미드는 고대 이집트인들의 영혼 불멸과 육체 복귀 사상을 반영한다. 로마의 수도교 11개는 인구 100만 이상의 도시 경제를 지탱했다. 책은 50개의 건축 사례를 통해 고대부터 현대까지의 역사를 알려준다. 방대한 세계사를 건축물 안팎에 숨겨진 이야기로 쉽게 설명했다. 스테이블· 232쪽·1만6,500원

△아주 커다란 물고기

조경숙 지음. 바다로 나가고 싶어 했던 늑대는 마침내 배를 완성해 항해를 시작한다. 갑자기 나타난 빨간 물고기는 다른 배와 늑대의 배를 비교하기 시작한다. 빨간 물고기의 몸집과 목소리가 점점 커지고 결국 늑대는 물고기에게 잡아먹힌다. 빨간 물고기에서 탈출한 늑대는 자신의 배에 만족하며 행복을 되찾는다. 깊이를 알 수 없는 바다는 변화무쌍한 우리의 삶이고, 늑대는 현대인의 자화상이다. 스푼북·48쪽·1만7,000원

△1점 때문에

이상권 지음. 의과대학 진학을 꿈꾸는 오채니는 내신 1등급에 달성하기 위해 노력한다. 그러나 과학 시험에서 한 문제를 틀려 내신 2등급을 받게 될 상황에 처한다. 학원 선생님 홍응주는 채니가 틀린 문제의 중복 정답을 인정해 달라는 민원을 제기한다. 수학 시험과 국어 시험에도 항의가 잇따른다. 책은 학부모와 교사, 학생 간의 갈등을 소재로 그들의 각기 다른 입장을 살폈다. 자음과모음·208쪽·1만4,000원

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尹대통령 탄핵소추안 가결

경찰 국수본, 문상호 정보사령관·노상원 전 정보사령관 긴급체포

경찰청 국가수사본부 비상계엄 특별수사단(단장 우종수 국가수사본부장)은 15일 ‘12·3 불법계엄 사태’와 관련, 문상호 정보사령관과 노상원 전 정보사령관을 내란 등 혐의로 긴급체포했다고 밝혔다. 문 사령관은 윤석열 대통령이 계엄을 선포한 지 2분 만에 경기 과천에 있는 중앙선거관리위원회 사무실로 병력을 보냈다는 의혹을 받고 있다. 정보사 병력은 중앙선관위 과천청사로 진입, 행정시스템 서버와 보안시스템 서버를 촬영했다. 노상원 전 정보사령관은 더불어민주당 '윤석열 내란 진상조사단’이 계엄령 포고문을 작성한 자로 추정하고 있는 인물이다. 민주당 진상조사단은 전날 "노 씨는 김용현 전 국방부 장관과 매일 통화할 정도로 김 전 장관과 친분이 깊었는데, 비상계엄 사태 때 정보사령부 요원들을 동원하는 데 핵심적 역할을 했다"고 주장했다.

트럼프 2기 시대

'트럼프 관세' 우려한 미국인, 가전제품·자동차도 서둘러 구매... 인플레이션 압박

"나는 트럼프의 말을 그대로 받아들이고 있습니다." 미국 동부 매사추세츠주(州)에 사는 제라드 사렉(66)은 도널드 트럼프 미국 대통령 당선자 취임을 앞두고 2010년에 샀던 자가용을 4만4,000달러(약 6,300만 원)짜리 2023년형 도요타 RAV4 하이브리드로 바꿨다. 그는 원래 바퀴가 떨어질 정도로 고장 나지 않는 한 차를 바꿀 계획이 없었다. 하지만 트럼프 등장으로 생각이 바뀌었다. 사렉은 최근에는 20년 넘은 세탁기와 건조기도 2,300달러(약 330만 원)를 들여 새 제품으로 교체했다. 주말에는 아내와 함께 대형마트를 방문해 커피나 휴지, 올리브유 등 생필품을 대량 구매하고 있다. 그는 "트럼프의 이민자 추방 계획이 노동 비용을 증가시켜 국내 상품 가격이 상승할 것을 우려하고 있다"고 미국 월스트리트저널(WSJ)에 말했다. 14일(현지시간) WSJ에 따르면 트럼프 당선자 취임이 다가오면서 미국 내에서 수입품 관세 부과 전 필요한 제품을 미리 사두려는 움직임이 늘어나고 있다. 고율 관세 정책에 따라올 인플레이션(물가 상승)에 대비해야 한다는 분위기가 확산하고 있는 것이다. 뉴욕에 사는 티아 흐루발라(25)는 최근 자동차 배터리를 교체하는 데 293달러(약 42만 원)를 지출했다. 그는 "가격이 더 오를 수 있다는 우려 때문에 한 달 더 기다리는 대신 바로 교체를 결정한 것"이라며 "위험을 감수하고 싶지 않았다"고 WSJ에 전했다. 이날 미시간대 소비자 설문조사에 따르면 응답자의 25%는 '내년에 가격 인상이 예상돼 지금이 주요 물품을 구매하기에 적기'라고 답했다. 지난달 조사(10%) 때보다 크게 증가한 수치다. 지난달 말 신용카드 및 금융 관련 정보 공유 웹사이트 크레디트카드닷컴의 설문조사 결과 미국 거주자 2,000명 중 34%는 '미래에 대한 두려움이나 불확실성 때문에 생필품을 비축하고 있다'고 답했다고 블룸버그 통신은 보도했다. 응답자 10명 중 3명은 올해 쇼핑 기간에 평소보다 더 많은 상품을 구매할 계획이라고 답했다. 기업들도 수입품을 미리 구매해놓거나 소비자들에게 가격이 오르기 전 구매하도록 권장하고 있다. 데이비드 레이티 월마트 최고재무책임자(CFO)는 지난달 19일 CNBC방송 인터뷰에서 "제품 가격을 절대 인상하고 싶지 않으나 아마도 소비자 가격 인상이 있을 수 있을 것"이라고 밝혔다. 베스트바이, 로위스, 오토존 등 유통업체 경영진들 또한 관세로 인해 가격이 오를 가능성을 언급했다. 문제는 관세 부과를 우려한 이른 '사재기 열풍'이 미국 내 인플레이션 압력을 더 키울 수 있다는 점이다. 경제 전문가들은 소비자들이 인플레이션이 이미 시작된 것처럼 소비를 늘리면서 실제로 물가 상승을 촉진할 수 있다고 경고하고 있다. 로버트 바베라 존스홉킨스대 금융경제센터 소장은 "사람들은 '앞으로 12개월 내 TV를 사겠다'고 했다가 '12주 내로 사야 할 것 같다'로 판단을 바꿀 수 있다"고 WSJ에 말했다. 해리슨 홍 컬럼비아대 경제학과 교수는 "만약 구매가 대규모로 이뤄지고 물품 부족이 심각하다면 소매업체는 가격을 인상할 수밖에 없다"고 밝혔다.

러시아, 우크라이나 침공

젤렌스키 "러시아 쿠르스크 작전에 북한군 상당수 투입"

러시아에 파병된 북한군 상당수가 전투에 투입돼 우크라이나군과 교전을 벌였다고 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령이 밝혔다. 북한군이 단순 후방 지원 임무뿐 아니라 격전지 전투에 깊숙이 개입하고 있다는 정황이 계속 드러나고 있다. 14일(현지시간) 로이터통신에 따르면 젤렌스키 대통령은 이날 정례 연설에서 "러시아가 (우크라이나가 지난 8월 기습 점령한 러 접경 격전지) 쿠르스크 지역에서 우리 군을 몰아내기 위해 상당수의 북한군을 동원하기 시작했다"고 말했다. 그러면서 "러시아는 북한군을 자기 부대에 통합해 쿠르스크 작전에 투입하고 있다"고 덧붙였다. 우크라이나가 북한군의 전장 투입을 주장한 것은 처음이 아니다. 우크라이나군은 지난 3일에도 "(전체 파병 북한군 약 1만1,000명 중) 약 2,000명이 적극적으로 적극적으로 전투에 참여하고 있다"며 "나머지 9,000명은 예비 병력으로 남아 있다"고 밝혔다. 앞서 13일 미국의 북한 전문매체 NK뉴스에 따르면 러시아 군사 블로거들도 최근 "북한군이 쿠르스크에서 우크라이나군 300명을 살해했다"고 주장했다. 다만 젤렌스키 대통령은 파병 북한군이 우크라이나 영토를 침범하지는 않았다고 설명했다. 젤렌스키 대통령은 "현재로서는 쿠르스크 내 작전에만 북한군이 배치돼있다"며 "우리는 북한군을 포함한 어떤 위협에도 맞서 싸울 것"이라고 강조했다. 한편 북대서양조약기구(NATO·나토)와 유럽연합(EU) 주요국들은 이달 18일 비공개회의를 갖고 종전 뒤 우크라이나에 유럽 군대를 '평화유지군'으로 배치하는 구상을 논의할 예정이라고 정치전문매체 폴리티코 유럽판이 지난 13일 보도했다. 이는 도널드 트럼프 미국 대통령 당선자의 종전 구상으로, 평화유지군은 러시아와 우크라이나가 평화 협정을 준수하는지 감시하는 임무를 맡을 전망이다. 18일 나토·EU 회의에는 마르크 뤼터 나토 사무총장과 젤렌스키 대통령, 독일 프랑스 폴란드 영국 정상 등이 참석할 것으로 전해졌다.

대한항공+아시아나 '빅딜'

'대한항공과 결합' 효과 보나...아시아나항공, 빚 1.1조 앞당겨 갚는다

아시아나항공이 주채권 은행에 빌렸던 돈 등 정책 자금 1조1,000억 원을 예정보다 빨리 갚았다. 대한항공이 인수 대금으로 보낸 돈으로 답답했던 재무 구조를 해결해 나가기 시작한 것이다. 아시아나항공은 주채권 은행(산업은행, 수출입은행) 차입금 1조400억 원을 조기 상환한다고 13일 밝혔다. 27일에는 산업은행의 기간산업안정기금 600억 원도 갚아 총 1조1,000억 원의 정책자금을 상환하게 된다. 아시아나항공은 2020년 HDC현대산업개발과의 인수 합병 절차가 물 건너 간 뒤 산업은행으로부터 정책 자금을 지원받았다. 이번에 상환하는 빚은 이때 주채권 은행과 기간산업안정기금에 영구전환사채 형태로 빌린 6,800억 원어치와 채권단으로부터 실행한 운영자금대출 4,200억 원이다. 상환 자금은 대한항공이 유상증자를 통해 납입한 매각 대금을 활용한다. 이로써 대한항공과 결합으로 2019년부터 답답하게 이어져 오던 아시아나항공의 재무 구조가 좋아지기 시작한 것이다. 아시아나는 기존에 부채 비율이 1,847%까지 치솟은 상태였다. 이번 차입금 상환과 대한항공의 대금 유입으로 부채 비율이 700%대로 떨어질 것으로 예상된다. 부채 비율은 총자본 대비 총부채의 비율로 '재무건전성'을 따지는 중요 지표 중 하나다. 특히 부채비율이 '1,000%'를 넘어가면 자본 대비 빚이 10배 이상이라 금리 급등, 업황 악화 등에 매우 취약한 상태로 평가한다. 신용평가업계에서는 이런 상황을 반영해 아시아나항공의 대외 신인도를 긍정적으로 평가하기 시작했다. 대한항공과의 결합이 완료된 12일 한국기업평가는 아시아나항공의 기업신용등급을 'BBB-'에서 'BBB0'로 한 단계 올렸다. 아시아나항공이 신용평가사로부터 BBB0 등급을 받은 건 2017년 이후 7년 만이다.