경기도가 대중교통을 월 21차례 이상 사용하면 일반 20%, 청년 30%, 저소득층 53% 교통비를 환급해 주는 ‘더(The) 경기패스’를 도입한다.
김동연 경기지사는 17일 국회 행정안전위원회 경기도 국정감사에서 “서울시가 시행하는 ‘기후동행카드’보다 더 혜택이 많다”며 더 경기패스 추진 사실을 밝혔다. “서울시가 기후동행카드를 시행하는데, 협의 과정에서 김 지사가 유감이라고 표현하는 등 굉장히 소극적인 모습을 보인 것 아닌가”라는 조은희 국민의힘 의원의 질문에 답변하는 과정에서 나온 말이다.
기후교통카드는 월 6만5,000원으로 서울 버스와 지하철, 공공자전거 ‘따릉이’를 비롯해 향후 수상버스까지 무제한 이용하는 카드다. 서울시는 내년 1∼5월 시범사업 후 하반기에 본격 시행한다는 방침이다. 그러나 지난 달 서울시가 이 계획을 공개하자 경기도와 인천시는 일방적 발표라며 불쾌감을 나타냈다.
김 지사는 이날도 서울시가 경기도와 사전 협의를 하지 않은 것에 대해선 “아쉽다”고 여전히 유감을 표시했다. 그러면서 “더 경기패스가 경기도에 더 적합하다”며 2024년 7월 시행을 목표로 하고 있다고 설명했다.
더 경기패스는 청년 대상 연령을 19~34세에서 19~39세로 확대하고, 월 이용횟수를 21회 이상 무제한으로 정해 모든 도민에게 혜택이 돌아가게 한다는 게 특징이다. 경기도민 누구나 연령 제한 없이 전국 어디서나 이용 가능하다. 기후동행카드는 광역버스나 신분당선이 제외되지만, 더경기패스는 다 포함된다는 차별점도 김 지사는 강조했다. 그는 “국토교통부 K패스에 얹어서 확대 추진하려고 한다”고도 덧붙였다. K패스는 월 21회 이상 대중교통을 이용하는 경우, 최대 60회까지 교통비의 20%를 적립, 환급해 주는 제도다．
한편, 김 지사는 경기도의 시내버스 준공영제 전면 도입 시기가 애초 약속과 달리 늦어지면서 버스노동조합이 파업에 나서기로 한 것에 대해서는 “준공영제 도입 시기를 3, 4개월 미룬 것이다. 파업 결의한 버스 노조 측과는 긴밀하게 협의를 하고 있다”고 답했다.