맨시티, 리그 3연패 확정.... '트레블' 정조준

입력
2023.05.21 16:47
21면
박주희 기자
2위 아스널 패배로 조기우승 확정
맨유에 이어 EPL 두 번째 3연패
UCL·FA컵 우승하면 EPL 두 번째 트레블 달성

잉글랜드 프리미어리그(EPL) 맨체스터 시티(맨시티)가 리그 3연패를 달성했다. 이로써 맨시티는 올 시즌 주요 대회 3관왕(트레블)의 첫 번째 퍼즐조각을 맞췄다.

맨시티는 리그 2위 아스널이 21일(한국시간) 영국 노팅엄의 더 시티 그라운드에서 열린 2022~23시즌 EPL 37라운드 노팅엄 포레스트전에 0-1로 패하면서 남은 경기 결과에 상관없이 리그 정상에 올랐다. 올 시즌 한 경기만을 남겨둔 아스널이 최종전에서 승리해도 승점 84에 그쳐 맨시티(승점 85)를 따라잡을 수 없기 때문이다.

이로써 맨시티는 EPL 통산 7번째이자, 3시즌 연속 우승(2020~21시즌, 2021~22시즌, 2022~23시즌)에 성공했다. 1992년 출범한 EPL에서 ‘3시즌 연속 우승’은 맨체스터 유나이티드(맨유·2006~07시즌, 2007~08시즌, 2008~09시즌) 이후 두 번째다.

맨시티의 다음 과제는 트레블 달성이다. 맨시티는 잉글랜드축구협회(FA)컵과 유럽축구연맹(UEFA) 챔피언스리그(UCL) 결승에도 올라 있다. 만약 두 대회에서도 정상에 오르면 1998~99시즌 맨유에 이어 EPL 역사상 두 번째 트레블을 달성하게 된다. 맨시티는 다음 달 3일 맨유와 FA컵 결승전, 11일 인터 밀란(이탈리아)과 UCL 결승전을 펼친다.

EPL에서 활약하는 코리안리거들도 분투했다. 황희찬(울버햄프턴)은 전날 영국 울버햄프턴 몰리뉴 스타디움에서 열린 에버턴전에서 전반 34분 선제골을 기록했다. 문전으로 쇄도하던 황희찬은 아다마 트라오레의 슈팅을 상대 골키퍼가 쳐내자 이를 오른발 논스톱 슈팅으로 마무리 지었다.

올 시즌 부상 여파 등으로 꾸준한 기회를 얻지 못했던 황희찬은 뒷심을 발휘하며 시즌 막판 리그 3호 골에 성공했다. FA컵을 포함한 올 시즌 공격포인트는 4골 3도움이다. 그러나 울버햄프턴은 황희찬의 선제골을 지키지 못하고 후반 추가시간 막판 에버턴의 예리 미나에게 동점골을 허용했다.

손흥민(토트넘)이 선발 출전한 토트넘은 브렌트포드와의 마지막 홈경기에서 1-3으로 대패했다. 손흥민은 슈팅 3차례, 키패스 4차례를 기록하며 적극적으로 공격에 가담했지만 공격포인트는 올리지 못했다. 토트넘은 이날 패배로 8위(승점 57)에 머물러 차기 시즌 UEFA 유로파리그(UEL·EPL 5, 6위 출전)와 유로파콘퍼런스리그(UECL·리그 7위) 출전권 확보에 빨간불이 켜졌다. 7위 애스턴빌라(승점 58)를 제치려면 29일 리즈와의 최종전에서 반드시 승리해야 한다.

박주희 기자
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'충전율 규제' 없어 가슴 쓸어내린 전기차 업계...정부 전기차 안전 대책에 "적극 협력"
정부가 6일 발표한 전기차 안전 종합대책에 대해 자동차·배터리 업계는 "적극 협력하며 소비자 안심 서비스를 강화하겠다"는 입장을 밝혔다. 특히 서울시 등 일부 지방자치단체가 추진해 온 충전율 제한 조치가 이번 대책에 담기지 않은 것에 안도하는 분위기다. 현대차·기아는 정부 종합대책이 나오자 적극 협조할 뜻을 밝혔다. 현대차·기아는 "정부 종합대책과 연계해 유관 부처와 긴밀히 협력할 계획"이라며 "고객이 안심하고 전기차를 운행할 수 있도록 서비스와 연구개발(R&D) 부문에서 실질적 방안을 제공하겠다"고 전했다. 이에 따라 현대차·기아는 ①전기차 안심 점검 서비스를 강화하고 ②배터리 진단 고객 알림 서비스 연장 ③정밀 진단 기능 업데이트 확대 등을 추진할 예정이다. 특히 8월 실시한 전기차 안심 점검 서비스는 무상 보증 기간과 관계없이 매년 진행하기로 했다. 이 밖에도 현대차·기아는 배터리 시스템 안전 구조 강화, 차세대 배터리 시스템 개발, 전기차 소방 기술 연구 지원 등을 지속해 나가겠다고 했다. 이날 KG모빌리티도 정부가 화재 예방 방안으로 보급 확대를 추진 중인 스마트 충전기에 대응할 수 있는 차량 소프트웨어를 개발해 호환성 테스트에 착수했다고 전했다. 수입차 업계는 공식 입장을 내놓은 곳은 없지만 정부 방침에 적극 힘을 보태겠다는 뜻을 밝혔다. 한 수입차 업계 관계자는 "정부가 내놓은 종합 대책에 공감하고 성실히 따를 것"이라며 "무엇보다 소비자들이 전기차 운행에 대한 불안감을 해소할 수 있도록 적극적으로 노력하겠다"고 말했다. 특히 이날 자동차·배터리 업계는 종합 대책에 서울시 등 일부 지자체에서 논의했던 배터리 충전율 규제 방안이 포함되지 않은 것에 안도했다. 앞서 전기차 화재가 잇따르자 일부 지자체는 충전율 제한 방안 등을 내놨고 이에 배터리 전문가들은 과다 충전과 화재 발생의 인과관계가 확인되지 않았다고 지적했다. 한 업계 관계자는 "이번 대책으로 정부 차원에서 전기차 충전율 제한이나 충전기 지하 설치 규제 등이 필요하지 않다는 점을 명확히 한 것으로 보인다"며 "이와 관련한 소비자나 시장 혼란이 사라질 것으로 기대된다"고 말했다. 배터리 업계는 '배터리 인증제 조기 도입 방침'을 환영했다. 배터리 인증제는 전기차를 만들 때 정부가 배터리 안전성을 사전에 인증하도록 하는 제도로 2025년 2월부터 시행할 예정이었지만 이번 대책 발표에 따라 올해 10월부터 앞당겨 시행하기로 했다. 현재는 전기차 제조사가 출고 전 자체적으로 배터리 안전성 시험을 진행하고 있다. 예를 들어 현대차그룹의 전기차용 배터리 팩은 이를 제조하는 현대모비스가 배터리 안전 시험 시설을 갖춘 외부 업체에 의뢰해 배터리 안전 검증(자기인증적합조사)을 해 왔는데 정부가 직접 이를 검증하겠다는 것이다. 이 작업은 자동차안전연구원(KATRI)에서 시험이 이뤄질 것으로 보인다. 한 배터리 업계 관계자는 "기존 배터리·전기차 제조 업체들은 이미 높은 수준의 자체 인증을 실행해 왔다"며 "배터리 인증 제도를 시행하면 안전성을 객관적으로 평가받고 신뢰도도 높일 수 있어 긍정적으로 생각한다"고 말했다. 문학훈 오산대 미래전기자동차학과 교수는 "배터리 충전율 제한 등 업계가 기술적으로 해소할 수 있는 부분이 제한 규제로 담기지 않은 점은 다행스럽게 생각한다"며 "스마트 충전기 보급의 구체적 내용은 좀 더 살펴볼 필요가 있지만 정부가 전체적으로 대책 마련에 노력을 많이 한 것으로 보인다"고 긍정적으로 평가했다.
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이란이 러시아에 단거리 탄도미사일 수백개를 보낸 것으로 알려졌다. 수개월간 미사일 전달을 만류해 온 서방 압박에도 끝끝내 무기 지원을 단행한 것이다. 추가 공급 가능성도 크다. 미국 월스트리트저널(WSJ)은 6일(현지시간) 미국과 유럽 당국자들을 인용, 미국 관리들이 전날 워싱턴 주재 유럽 대사들에게 '이란이 러시아에 미사일을 선적해 보냈다'고 알렸다고 보도했다. 이란과 러시아 간 탄도미사일 거래 가능성은 지난해 초반부터 제기됐다. 2022년 2월 러시아가 우크라이나를 침공한 뒤 이란·러시아 양측이 반(反) 서방 기조를 고리로 급속히 밀착했기 때문이었다. 실제 이란은 이미 러시아에 이란제 샤헤드 공격용 무인기(드론)를 지원했고, 세르게이 쇼이구 전 러시아 국방장관이 지난해 9월 이란 혁명수비대(IRGC) 우주항공군(공군) 사령부를 방문해 이란 단거리 탄도미사일인 '아바빌'을 둘러보기도 했다. WSJ는 "미국은 지난 18개월 동안 중동 국가 오만 관리들의 중재로 이란과 주기적인 회담을 갖고 미사일 이전에 대해 경고했다"며 "서방의 엄격한 경고에도 모스크바는 우크라이나 전쟁에 사용할 강력한 군사 도구(이란 단거리 탄도미사일)를 갖게 됐다"고 설명했다. 미국 관리들은 이번 미사일 이전 소식을 두고 WSJ에 "마침내 전달된 것"이라고 표현하기도 했다. 러시아가 탄도미사일을 추가 확보하며 우크라이나는 더욱 불리해질 전망이다. 가뜩이나 방공망이 부족한데, 드론 등 기타 발사체보다 요격하기 어려운 탄도미사일이 러시아에 대거 공급됐기 때문이다. WSJ는 "지난해 10월부터 6개월간 우크라이나군이 격추한 러시아 탄도미사일은 전체 10%에 불과했다"고 설명했다. 게다가 익명 유럽 관계자는 WSJ에 "이번 지원이 끝이 아닐 것"이라며 이란의 추가 무기 공급 가능성도 시사했다. 서방은 이란에 추가 제재 카드를 검토하고 있다. WSJ는 "유럽은 이란 국적 항공사의 유럽 공항 이용을 금지할 가능성이 높으며, 이는 (지난 제재 이후) 남아있던 무역 관계에 상당한 영향을 끼칠 수 있다"고 전했다. 다만 항공 분야 외 다른 경제·금융 제재는 단행하지 않는 등 추가 제재에 머뭇 거리는 기류가 유럽 국가들 사이에서 나타나고 있다고 매체는 유럽 고위 관계자를 인용해 설명했다.