광주 백운광장 주변 도시철도 2호선 공사 구간 변경

입력
2022.10.24 15:23
안경호 기자

광주시 도시철도건설본부는 28일부터 남구 주월교차로와 백운광장 주변 도시철도 2호선 공사 구간을 변경한다고 23일 밝혔다. 도시철도건설본부는 이에 따라 당초 동아병원 앞에서 점용 중이던 공사 구간을 중앙으로, 남구청 앞 공사 구간은 맞은편인 푸른길공원으로 각각 옮길 계획이다.

도시철도건설본부는 동아병원 앞 공사 구간을 중앙으로 이동하면 유턴이 어렵지만 공사 순서 등을 조율해 유턴 불가 기간을 최소화하고, 교통 전환 초기에 모범신호수를 배치하는 등 시민 교통 불편을 최소화할 방침이다. 광주시는 광주경찰청, 도로교통공단 등과 함께 시민 교통 불편을 최소화하기 위해 매월 교통 처리 대책 태스크포스(TF) 회의를 운영하고 있다.

도시철도건설본부 관계자는 "교통 전환 등으로 공사 과정에서 발생하는 불편을 감수해주는 시민들께 감사하다"며 "익숙해진 차로로 주행 시 사고가 발생할 수 있으므로 변경된 교통신호와 노면표시 등에 주의해 주행하시기 바란다"고 말했다.

안경호 기자
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尹대통령 탄핵소추안 가결
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트럼프 2기 시대
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러시아, 우크라이나 침공
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젤렌스키 "러시아 쿠르스크 작전에 북한군 상당수 투입"
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아시아나항공이 주채권 은행에 빌렸던 돈 등 정책 자금 1조1,000억 원을 예정보다 빨리 갚았다. 대한항공이 인수 대금으로 보낸 돈으로 답답했던 재무 구조를 해결해 나가기 시작한 것이다. 아시아나항공은 주채권 은행(산업은행, 수출입은행) 차입금 1조400억 원을 조기 상환한다고 13일 밝혔다. 27일에는 산업은행의 기간산업안정기금 600억 원도 갚아 총 1조1,000억 원의 정책자금을 상환하게 된다. 아시아나항공은 2020년 HDC현대산업개발과의 인수 합병 절차가 물 건너 간 뒤 산업은행으로부터 정책 자금을 지원받았다. 이번에 상환하는 빚은 이때 주채권 은행과 기간산업안정기금에 영구전환사채 형태로 빌린 6,800억 원어치와 채권단으로부터 실행한 운영자금대출 4,200억 원이다. 상환 자금은 대한항공이 유상증자를 통해 납입한 매각 대금을 활용한다. 이로써 대한항공과 결합으로 2019년부터 답답하게 이어져 오던 아시아나항공의 재무 구조가 좋아지기 시작한 것이다. 아시아나는 기존에 부채 비율이 1,847%까지 치솟은 상태였다. 이번 차입금 상환과 대한항공의 대금 유입으로 부채 비율이 700%대로 떨어질 것으로 예상된다. 부채 비율은 총자본 대비 총부채의 비율로 '재무건전성'을 따지는 중요 지표 중 하나다. 특히 부채비율이 '1,000%'를 넘어가면 자본 대비 빚이 10배 이상이라 금리 급등, 업황 악화 등에 매우 취약한 상태로 평가한다. 신용평가업계에서는 이런 상황을 반영해 아시아나항공의 대외 신인도를 긍정적으로 평가하기 시작했다. 대한항공과의 결합이 완료된 12일 한국기업평가는 아시아나항공의 기업신용등급을 'BBB-'에서 'BBB0'로 한 단계 올렸다. 아시아나항공이 신용평가사로부터 BBB0 등급을 받은 건 2017년 이후 7년 만이다.