경기도 내 노선버스의 90% 이상이 소속된 경기버스노동조합협의회(노조)가 당초 예고한 총파업을 하루 앞둔 29일 사측과 최종 협상을 진행했다. 임금 인상 폭이 막판까지 최대 쟁점인 것으로 알려졌다.
경기도 등에 따르면, 이날 오후 3시부터 경기지역 47개 버스업체 노사는 경기지방노동위원회(지노위)에서 2차 조정회의를 가졌다. 이날은 지노위가 정한 조정기한 마지막 날이다.
노조 측은 임금 인상과 일부 단체협약 개선을 요구하고 있으나, 사용자 단체인 경기도버스운송사업조합은 경유가 등 원자재비 인상 등을 이유로 받아들이기 어렵다는 입장이어서 협상 내내 평행선을 달렸다. 노조 측이 요구하는 단체협약 개선안은 버스 내 폐쇄회로(CC)TV 법 규정 내 사용과 신입기사 실습비 일괄 지급 등이다. 앞서 노조의 핵심 요구사항이던 버스노선 준공영제 전면 시행은 경기도가 시행을 약속한 만큼 협상 테이블의 주요 안건으로는 오르지 않았던 것으로 전해졌다.
노조 관계자는 “경기도민들이 버스 파업으로 불편을 겪지 않도록 최대한 전향적인 자세로 협상에 임하고 있다"면서도 "임금 인상안이 협상의 최대 쟁점이다"고 말했다. 협상 결과는 이날 자정을 전후로 나올 것으로 예상된다.
협상이 결렬되면 노조는 30일 첫 차량부터 운행을 중단하고 파업에 돌입한다. 파업이 현실화되면 경기도 내 전체 버스 노선의 92%에 해당하는 26개 시군, 47개 업체 1만600여 대(공공버스 2,100여 대, 민영제 노선 8,500여 대)가 멈춰 선다. 경기도에서 서울로 출퇴근하는 인구가 많아 파업이 시작되면 교통대란은 불가피할 전망이다.
총파업에 대비해 경기도는 도내 시군과 협의해 '비상수송대책'을 마련했다. 권역별 거점을 연계하는 전세(관용)버스 383대 투입하고, 비파업 시내버스와 마을버스 등 1,377대를 증차 또는 증회 운행하기로 했다. 시군 택시 1만888대도 출퇴근 및 심야 시간에 집중 투입할 방침이다. 또 경기도버스정보시스템(gbis.go.kr)과 시군 홈페이지, 정류소 안내문 등을 통해 대체 노선을 안내할 예정이다. 경기도 내 일부 학교는 버스 파업이 확정되면 등교 시간을 조정하기로 했다.
경기도 관계자는 "노사 간 원만한 합의가 이뤄질 수 있도록 중재에 나설 것"이라고 말했다.