경기도는 2020년부터 도내 광역버스에 도입돼 운영하고 있는 ‘노선 입찰제 준공영제’를 시내버스에도 확대 적용할 계획이라고 15일 밝혔다.
경기도는 올 연말까지 시군 재정 협의 등을 마쳐 시행 기반을 마련한 후, 실행계획 수립, 사업자 선정 등의 절차를 밟아 내년 하반기부터 2026년까지 200개 민영제 시내버스 노선을 준공영제로 전환할 방침이다.
내년 20개 노선을 시작으로, 2024년 80개 노선, 2025년 160개 노선, 2026년까지 200개 노선으로 순차적 전환을 추진할 계획이다.
시∙군 간 운행하는 비수익∙필수∙공익 노선을 우선 전환 대상으로 선정하며 시내 운행 노선 등 나머지 노선은 각 시장·군수 권한으로 업체와 운영방식을 자율적으로 결정·관리토록 할 방침이다.
이와 함께 운수종사자들의 처우개선에도 힘쓴다.
도는 준공영제 버스 운수종사자 임금을 2026년까지 서울·인천시 수준으로 단계적으로 인상하고, 민영제 버스는 시군·버스업체와 협의해 기존 주 52시간 탄력근무제를 1일 2교대 근무제로 전환하고 임금을 단계적으로 인상을 할 수 있도록 유도해 나갈 계획이다.
이를 위해 우수 업체를 대상으로 경영 인센티브를 부여하고, 운송 수익개선을 위한 재정지원을 확대해 나갈 방침이다.
실제로 도는 현재 시내버스업체에 대한 재정지원을 2019년 2,470억 원에서 올해 6,108억 원으로 대폭 확대해 나가는 추세다.
박노극 경기도 교통국장은 “‘노사정TF’를 중심으로 지속적으로 협의한 결과, 이번 제도 개선의 큰 틀을 마련할 수 있었다”라며 “도민들이 파업 걱정을 덜고 언제 어디서나 자유롭게 통행할 수 있는 교통복지 실현을 위해 최선을 다하겠다”고 밝혔다.