한국일보

기업들, 한전 거치지 않고 재생에너지 직접 산다... RE100 참여 활성화되나

입력: 2022.08.31 21:30

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제도 활성화 위해 3년 동안 거래수수료 면제
중소·중견기업 망 이용 요금 1년 동안 지원

9월 1일부터 기업들이 한국전력공사를 거치지 않고 직접 재생에너지를 구입할 수 있게 된다.

산업통상자원부는 재생에너지를 이용해 생산된 전기를 전기사용자가 알아서 살 수 있는 직접 구매계약(PPA) 제도가 시행된다고 31일 밝혔다.

그동안 국내에서는 전기사용자가 재생에너지를 원하는 대로 구입할 수 없어 기업들의 RE100 참여가 제한적이었다는 말이 나왔다. RE100은 2050년까지 기업이 쓰는 모든 전력을 재생에너지로 만들자는 민간 캠페인이다. 해외에선 379개 글로벌 기업이 참여하고 있고, 국내에서도 SK 그룹 7개 계열사와 현대차, LG에너지솔루션 등 22곳이 합류했다.

하지만 국내 재생에너지 발전량이 턱없이 부족한 데다 재생에너지를 쓰려면 기업이 직접 재생에너지 발전 사업에 투자하거나 한전이 중계 역할을 하는 제3자 PPA 제도를 이용해야 해 실제 목표 달성 가능성은 높지 않았다.

정부는 직접PPA 제도가 시작되면 전기사용자가 재생에너지 공급 사업자로부터 곧바로 재생에너지 전기를 공급받을 수 있게 돼 RE100 이행이 훨씬 수월해질 것으로 전망하고 있다.

또 직접PPA는 주로 장기 계약 형태로 진행되는데, 기업 측은 앞으로 발생할 수 있는 전기 요금 상승과 탄소세 등에 대응할 수 있게 돼 긍정적이다. 발전 사업자들도 직접PPA 도입으로 정책위험 요소가 큰 지금의 가격 구조에서 벗어나 다른 재생에너지 소비처를 발굴할 수 있게 될 것으로 보인다.

직접 거래가 허용되는 발전원은 태양에너지, 풍력, 수력, 바이오, 지열, 해양에너지로 한정되며, 전기사용자의 규모는 당초 1MW 초과에서 300kW 이상으로 확대된다. 발전량이 소비량보다 많아 남는 전기는 전력 시장에 팔 수 있고, 반대로 부족한 전기는 전력 시장이나 한전을 통해 구입할 수 있다.

정부는 또 직접PPA 제도에 참여하는 기업들의 부담을 줄이고, 제도가 활성화될 수 있도록 3년 동안 거래수수료를 면제하기로 했다. 중소·중견기업은 망 이용 요금도 1년 동안 지원받을 수 있다. 이와 더불어 20MW 이상의 설비는 발전량 중 일부는 직접PPA로, 나머지는 전력거래소에서 거래할 수 있도록 하는 분할 거래도 가능해진다.

김진주 기자 pearlkim72@hankookilbo.com

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러시아, 우크라이나 침공

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대한항공+아시아나 '빅딜'

'대한항공과 결합' 효과 보나...아시아나항공, 빚 1.1조 앞당겨 갚는다

아시아나항공이 주채권 은행에 빌렸던 돈 등 정책 자금 1조1,000억 원을 예정보다 빨리 갚았다. 대한항공이 인수 대금으로 보낸 돈으로 답답했던 재무 구조를 해결해 나가기 시작한 것이다. 아시아나항공은 주채권 은행(산업은행, 수출입은행) 차입금 1조400억 원을 조기 상환한다고 13일 밝혔다. 27일에는 산업은행의 기간산업안정기금 600억 원도 갚아 총 1조1,000억 원의 정책자금을 상환하게 된다. 아시아나항공은 2020년 HDC현대산업개발과의 인수 합병 절차가 물 건너 간 뒤 산업은행으로부터 정책 자금을 지원받았다. 이번에 상환하는 빚은 이때 주채권 은행과 기간산업안정기금에 영구전환사채 형태로 빌린 6,800억 원어치와 채권단으로부터 실행한 운영자금대출 4,200억 원이다. 상환 자금은 대한항공이 유상증자를 통해 납입한 매각 대금을 활용한다. 이로써 대한항공과 결합으로 2019년부터 답답하게 이어져 오던 아시아나항공의 재무 구조가 좋아지기 시작한 것이다. 아시아나는 기존에 부채 비율이 1,847%까지 치솟은 상태였다. 이번 차입금 상환과 대한항공의 대금 유입으로 부채 비율이 700%대로 떨어질 것으로 예상된다. 부채 비율은 총자본 대비 총부채의 비율로 '재무건전성'을 따지는 중요 지표 중 하나다. 특히 부채비율이 '1,000%'를 넘어가면 자본 대비 빚이 10배 이상이라 금리 급등, 업황 악화 등에 매우 취약한 상태로 평가한다. 신용평가업계에서는 이런 상황을 반영해 아시아나항공의 대외 신인도를 긍정적으로 평가하기 시작했다. 대한항공과의 결합이 완료된 12일 한국기업평가는 아시아나항공의 기업신용등급을 'BBB-'에서 'BBB0'로 한 단계 올렸다. 아시아나항공이 신용평가사로부터 BBB0 등급을 받은 건 2017년 이후 7년 만이다.