한국일보

인구 감소 파도, 유치원 덮쳤다...100곳 중 2곳 문 닫아

입력: 2022.08.30 17:31

1986년 이후 36년간 유·초·중등 학생 감소
2022년 교육기본 통계, 유치원 98개 순감

학생 수가 36년째 감소하면서 문을 닫는 교육기관들이 속출하고 있다. 유치원은 올해 4월 1일 기준 지난해보다 98개가 줄었다.

교육부가 30일 발표한 '2022년 교육기본통계'에 따르면 전국 유·초·중등학교는 2만696개로 지난해보다 76개(0.4%) 줄었다. 가장 많이 감소한 학교 유형은 8,562개로 조사된 유치원이다. 188개가 폐원하고 90개가 신설돼 순감이 98개다.

지난해 전체 유치원 대비 폐원한 유치원 비율은 약 2.17%다. 유치원 100개 중 2개꼴로 문을 닫은 셈이다. 고등학교는 2,373개로 지난해보다 2개 줄었고, 초등학교(6,163개)와 중학교(3,258개)는 각각 6개, 13개 늘었다.

유치원 감소는 유아 수가 줄어든 게 주된 원인이다. 교육부에 따르면 1986년 약 1,031만 명이었던 유·초·중등 학생 수는 올해 587만9,768명까지 줄었다. 36년 전과 비교해 57%에 불과하다. 올해 가장 많이 감소한 건 유치원 학생 수(55만2,812명)로, 전년 대비 5.1%가 줄었다. 초등학생(0.3%), 중학생(0.2%), 고등학생(2.9%)에 비해 감소 폭이 컸다. 2020년 '유치원3법' 통과 이후 사립유치원에 대한 회계 기준이 강화된 점도 영향을 미쳤다. 폐원한 유치원 188개 중 사립유치원은 154개였고, 신설 유치원 90개 중 사립은 1개에 그쳤다.

역설적으로 통계상의 교육 지표는 개선됐다. 올해 유치원의 교원 1인당 학생 수는 10.3명으로 지난해에 비해 0.6명 감소했다. 학생 수는 크게 줄었지만 유치원 교원은 5만3,696명으로 지난해에 비해 소폭(0.4%) 증가했기 때문이다. 유치원의 학급당 학생 수는 16.7명으로 지난해에 비해 0.8명 줄었다.

학급당 학생 수는 유치원이 초등학교(21.1명), 중학교(25명), 고등학교(22.6명)에 비해 적었다. 교원 1인당 학생 수는 고등학교(9.6명)가 가장 적고 유치원(10.3명), 중학교(11.7명), 초등학교(13.7명)순으로 많았다.

대학이라고 해서 사정이 괜찮은 건 아니다. 올해 전체 고등교육기관의 재학생 수는 223만5,287명으로 전년 대비 5만4,726명(2.3%)이 줄었다. 입학생 수를 모집인원으로 나눈 신입생 충원율은 84.8%였다. 지난해보다 0.3%포인트 상승했지만 2017년 90% 선이 붕괴한 후 계속 80% 중반에 머물고 있다.

홍인택 기자 heute128@hankookilbo.com

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대한항공+아시아나 '빅딜'

'대한항공과 결합' 효과 보나...아시아나항공, 빚 1.1조 앞당겨 갚는다

아시아나항공이 주채권 은행에 빌렸던 돈 등 정책 자금 1조1,000억 원을 예정보다 빨리 갚았다. 대한항공이 인수 대금으로 보낸 돈으로 답답했던 재무 구조를 해결해 나가기 시작한 것이다. 아시아나항공은 주채권 은행(산업은행, 수출입은행) 차입금 1조400억 원을 조기 상환한다고 13일 밝혔다. 27일에는 산업은행의 기간산업안정기금 600억 원도 갚아 총 1조1,000억 원의 정책자금을 상환하게 된다. 아시아나항공은 2020년 HDC현대산업개발과의 인수 합병 절차가 물 건너 간 뒤 산업은행으로부터 정책 자금을 지원받았다. 이번에 상환하는 빚은 이때 주채권 은행과 기간산업안정기금에 영구전환사채 형태로 빌린 6,800억 원어치와 채권단으로부터 실행한 운영자금대출 4,200억 원이다. 상환 자금은 대한항공이 유상증자를 통해 납입한 매각 대금을 활용한다. 이로써 대한항공과 결합으로 2019년부터 답답하게 이어져 오던 아시아나항공의 재무 구조가 좋아지기 시작한 것이다. 아시아나는 기존에 부채 비율이 1,847%까지 치솟은 상태였다. 이번 차입금 상환과 대한항공의 대금 유입으로 부채 비율이 700%대로 떨어질 것으로 예상된다. 부채 비율은 총자본 대비 총부채의 비율로 '재무건전성'을 따지는 중요 지표 중 하나다. 특히 부채비율이 '1,000%'를 넘어가면 자본 대비 빚이 10배 이상이라 금리 급등, 업황 악화 등에 매우 취약한 상태로 평가한다. 신용평가업계에서는 이런 상황을 반영해 아시아나항공의 대외 신인도를 긍정적으로 평가하기 시작했다. 대한항공과의 결합이 완료된 12일 한국기업평가는 아시아나항공의 기업신용등급을 'BBB-'에서 'BBB0'로 한 단계 올렸다. 아시아나항공이 신용평가사로부터 BBB0 등급을 받은 건 2017년 이후 7년 만이다.