한국일보

[새 책] 세상에서 가장 아름다운 곳, 동네책방 외

입력: 2022.04.29 04:30

15면

교양·실용

△세상에서 가장 아름다운 곳, 동네책방

이춘수 외 지음. 강맑실 사계절 출판사 대표가 자신의 첫 에세이 출간 후 '작가와의 만남을 청하는 어느 책방에든 가겠다'며 시작한 석 달간의 동네 책방 순례를 바탕으로 탄생한 책이다. 23곳의 동네 책방 대표들이 각자 서점을 운영하며 경험한 잔잔한 일상과 감정을 녹인 에세이를 엮었다. 그 누구보다 책에 대한 애정이 남다른 이들이 어떻게 책방지기를 꿈꾸게 됐고, 어떤 책방을 가꿔나가고 있는지 엿볼 수 있다. 사계절·296쪽·1만8,000원

△짱깨주의의 탄생

김희교 지음. '짱깨'라는 혐오적 표현이 등장한 시기와 개념, 역사성을 설명하면서 현재 한국 사회의 반중 정서가 어떻게 형성되고 유통되는지 분석했다. 혐오로 확산된 중국 담론의 편견과 오해를 바로잡고 한국 사회에 비판적 중국 담론이 왜 필요한지도 설명한다. 저자는 최근의 급격한 반중 정서 확산이 한국의 안보적 보수주의 진영이 주도한 전후 체제 수호 전략과 관련된 결과라고 분석하면서 전후 체제의 위기를 넘어서기 위해선 좌우로 나누는 이데올로기에서 탈피해 새로운 중국 담론을 구성해야 한다고 주장한다. 보리·676쪽·3만3,000원

△세계질서와 문명등급

리디아 류 외 지음. 차태근 옮김. 서구를 중심으로 굳어진 세계 질서와 문명 등급에 대한 11명 학자의 분석을 담았다. 지난 500년간 서구를 중심으로 형성되고 평가된 문명등급론은 세계 여러 나라의 문명 서열을 결정하는 기준으로 활용됐다. 이에 따라 아프리카와 오세아니아 사회는 '야만국가', 아시아 사회는 '반문명국가' '미개화한 몽매국가'로 정의됐다. 이 같은 서열화는 현재도 여전히 이어진다. 저자들은 중국을 사례로 삼아 문명등급론이 근현대 문화와 사유의 형성과 변화에 어떤 영향을 미쳤는지 분석하는 한편 문명등급과 세계질서의 관계에 대해서도 연구한다. 교유서가·776쪽·3만9,000원

△보이스

존 콜라핀토 지음. 고현석 옮김. ‘타고난 성, 만들어진 성’으로 유명한 뉴욕의 저널리스트가 인간의 목소리를 뇌과학, 인문학, 진화생물학, 인류학 등 다양한 관점을 통해 파헤친다. 아기가 태어나 처음 세상에 던지는 울음으로 시작해 노화로 마무리되는 기승전결 구성을 통해 아기가 어떻게 목소리를 인지하고 말을 배우며, 목소리는 어디에서 왔는지, 젠더와 목소리의 관계는 어떻게 형성돼 있으며, 사회·정치적으로 목소리의 영향력은 어떠한지 그리고 우리의 마음을 울리는 노래가 가지는 힘은 무엇인지까지 다채로운 이야기를 전한다. 매경출판·384쪽·1만8,000원

△당신에게 무슨 일이 있었나요

브루스 D. 페리·오프라 윈프리 지음. 정지인 옮김. 정신의학 및 행동과학을 연구하는 브루스 D. 페리와 유명 방송인 오프라 윈프리가 트라우마에 관해 나눈 대화를 10개로 압축해 구성했다. 이들의 대화는 트라우마가 우리 뇌와 몸에 작동하는 방식, 트라우마를 일으키는 개인의 다양한 경험, 세대를 넘어 대물림되는 역사적 트라우마, 위협에 맞서는 우리 뇌의 대처법에 관한 이야기를 거쳐 치유를 향한 길로 나아간다. 눈높이를 낮춘 과학적 설명과 다양한 사연이 담겼다. 부키·424쪽·1만8,000원

△신 없는 세계에서 목적 찾기

랠프 루이스 지음. 류운 옮김. 종교적 믿음에서 탈피해 과학적 사고로 삶의 목적을 찾아 나가는 ‘세속적 휴머니스트’의 세계관을 담았다. 저자는 우연의 일치는 선택적 주목의 편향성 때문에 발생하는 인지적 오류일 뿐이라며 과도하게 의미를 부여하는 것을 경계하라고 말한다. 무조건 낙관하는 세계관이 아니라 동기를 부여하면서도 신중한 낙관론이 담긴 세계관을 제시하기도 한다. 바다출판사·492쪽·1만9,800원

△사랑에 관한 오해

개리 르완도스키 지음. 이지민 옮김. TEDx 강연, ‘이별 때문에 상처받을 필요가 없다’로 220만이 넘는 조회수를 기록한 심리학자가 쓴 책이다. 사랑은 시간이 지날수록 균열이 생긴다. 관계를 망가뜨리는 오해 때문이다. 저자는 연인 관계에 균열을 일으키는 10가지 잘못된 믿음을 과학적 방식으로 탐구한다. 과학적 관점에서 자신의 관계를 명확히 통찰한다면 오해를 풀고 바람직한 관계를 맺을 수 있다는 판단에서다. 또 불안한 관계에서 벗어나기 위한 해결 방법으로 ‘있는 그대로 보기’를 제안한다. 알에이치코리아·308쪽·1만6,000원

△고기에 대한 명상

벤저민 A.워개프트 지음. 방진이 옮김. 공장식 축산업이 야기하는 기후 위기를 해결할 방법으로 대두된 ‘배양육’을 집중 조명한 과학 르포이자 철학 에세이다. 배양육은 세포를 배양해 고기 조직을 증식시킨 인공 고기를 일컫는다. 이미 인간은 코로나19로 인한 공장 폐쇄를 통해 육류 공급이 국가 공동체의 유지에 적잖은 영향을 미친다는 사실을 확인했다. 배양육은 가축에 대한 인간의 의존도를 줄일 수 있는 방법이며, 동시에 동물권 보호, 식량 문제를 해결할 수 있을 것으로 기대를 모은다. 경제, 생태, 윤리의 영역에서 육식의 역사와 미래를 짚어보고, 배양육이 인간에게 주는 의미를 제언한다. 돌베개·443쪽·2만 원

△파이브 포스

스티븐 S.호프먼 지음. 이희령 옮김. 미국 실리콘밸리에서 스타트업 투자 및 기술 지원을 담당하는 '파운더스 스페이스'의 최고경영자(CEO)인 저자가 인류의 미래를 책임질 다섯 가지 핵심 기술을 제시한다. 총 5장으로 구성해 ‘대량화된 연결성' '바이오 컨버전스' '인간 확장주의' '딥 오토메이션' '지능 폭발’을 주제로 삼았다. 각 기술에 대한 과학적 지식뿐 아니라 기술을 도입했을 때 발생할 가능성이 있는 윤리적 문제에 관해서도 함께 고민한다. 까치·448쪽·2만 원

△침묵을 보다

마크 C.테일러 지음. 임상훈 옮김. 종교철학자이자 문화 비평가인 저자 마크 C. 테일러가 복잡하고 소음으로 가득 찬 현대사회에서 내면과 대화하는 침묵의 중요성을 이야기한다. 인간이 침묵을 듣기 위해서는 역설적으로 침묵을 ‘보아야’ 한다고 주장하면서 바넷 뉴먼, 애드 라인하르트와 같은 시각예술가의 작품을 통해 다양한 침묵을 변화를 탐구한다. 헤겔, 하이데거 등 철학자들이 다룬 ‘침묵’을 따라가기도 한다. 저자는 침묵이 있어야 자신의 진정한 내면과 마주할 수 있고 순간의 아름다움을 느낄 수 있으며 살아가는 힘을 얻을 수 있다고 말한다. 예문아카이브·504쪽·1만8,000원

△AI는 양심이 없다

김명주 지음. 국내 최초로 ‘인공지능 윤리 가이드라인’을 제시한 김명주가 쓴 책이다. 인공지능과 함께 살아가기 위해 사회구성원 모두가 함께 고민해야 할 인공지능(AI)의 순기능과 역기능을 살펴보고, 바람직한 발전 방향을 논한다. 총 4개의 장으로 구성해 1장부터 3장은 각각 '죽음', '존재', '신뢰'를 키워드로 인간의 자리와 존재를 위협하는 인공지능 사례를 비판적으로 분석하고, 4장에서는 인공지능이 유발하는 윤리적 문제를 검토하기 위한 윤리 원칙을 살핀다. 더불어 AI의 모든 향유자가 동의할 수 있는 윤리 강령을 모색하기 위한 공론장의 필요성을 제시한다. 헤이북스·336쪽·1만8,800원

당신이 관심 있을만한 이슈

尹대통령 탄핵소추안 가결

尹 직무정지는 끝 아닌 시작… "탄핵이 분열 아닌 통합의 씨앗 돼야"

윤석열 대통령의 직무가 14일 정지됐다. 이로써 내란 우두머리로 지목된 그의 광란과 폭주를 일단 멈춰 세웠다. 다만 탄핵 절차는 아직 헌법재판소의 결정이 남았다. 앞으로 수개월이 걸릴 수 있다. 탄핵 정국의 혼돈으로 정치가 마비되고 경제가 뒤틀려 국민들의 불안감은 이미 최고조로 가중된 상태다. 갈등과 대립에서 속히 벗어나야 한다. 하지만 여야는 15일 다시 충돌했다. 이재명 더불어민주당 대표가 수습책으로 '국정안정협의체'를 제안하면서 "국민의힘은 여당이 아닌 제2당"이라고 자극했다. 그러자 권성동 국민의힘 원내대표는 "우리는 여전히 여당"이라고 맞받으며 참여를 거부했다. 윤 대통령 탄핵안 가결 과정에서 확연히 드러났듯 서로가 서로를 인정하지 않고 있다. 이에 해법을 물었다. 전직 국회의장을 비롯한 정계 원로, 전문가들은 한국일보에 “지금은 2016년 박근혜 당시 대통령 탄핵 때보다 정치∙경제∙외교적으로 더 큰 난관에 봉착해 있다”며 “탄핵이 분열의 씨앗이 아닌 여야 협치, 국민 통합의 계기가 돼야 한다”고 강조했다. 김진표 전 국회의장은 “이런 때일수록 여당이든 야당이든 권한 행사를 자제할 줄 알아야 한다”며 “그간 대통령이나 여야가 자신들에게 부여된 권한을 다 쓰면서, 상대를 국정운영 파트너가 아닌 죽이고 없애야 할 적으로 생각했고 그 과정에서 없는 갈등도 만들어냈다”고 꼬집었다. 그러면서 “이 시국에서도 상대방을 죽이려는 행보를 계속한다면 국민으로부터 버림받을 것”이라며 “정치하는 사람들이 겸손해져야 한다”고 주문했다. 정세균 전 국회의장은 “8년 전 탄핵 때와 달리 지금은 우리 동맹국인 미국의 권력 교체가 있고 도널드 트럼프 대통령 당선자의 보호무역주의 강화 기조 등으로 대내외 여건이 아주 안 좋은 시기”라며 “그 어느 때보다 난국이기 때문에 여야가 정신을 차려서 국익만을 챙겨야 한다”고 목소리를 높였다. 정 전 의장은 2016년 박 전 대통령 탄핵 소추안 가결 당시 입법부 수장으로 국회 의사봉을 두드렸다. 정 전 의장은 무엇보다 대통령 권한대행 체제에서 국정운영 책임이 여야에 동일하게 있다는 점을 강조했다. 그는 “권한대행 체제는 국정을 비교적 중립적으로 (현안 대응 위주로) 운영할 가능성이 높다”며 “그런 측면에서 국정운영에 여야 둘 중 누구 책임이 무겁거나 가벼운 것이 없다. 때문에 첨예하게 경쟁하던 이전과는 조금 다른 태도가 필요하다”고 말했다. 그러면서 “그런 측면에서 민주당이 한덕수 권한대행의 탄핵 추진을 철회한 것은 바람직하다”면서도 "민주당이 마치 정권을 다 잡은 듯한 행보를 보이면 역풍이 불 것"이라고 경고했다. 국민들이 그렇게 호락호락하지 않다는 것이다. 보수 원로인 김형오 전 국회의장은 “지금은 여당도 없고 야당도 없다. 탄핵 가결 이후의 정국을 끌고 갈 수 있는 것은 사실상 민주당과 이재명 대표”라며 “정국 혼란이 계속될 경우 그 책임의 90%는 민주당에 있다는 사실을 이 대표가 알아야 한다”고 밝혔다. 이어 “(계엄 사태) 책임자들을 국회에서 불러내고 호통치고 능멸하는 것은 나라를 더 혼란에 빠뜨리는 것”이라면서 “국회가 징역형을 때리는 곳이 아니다. 앞으로는 사법부에 맡겨야 한다”고 덧붙였다. 탄핵 가결 책임론을 놓고 극심한 내홍에 휩싸인 국민의힘을 향해서는 “납작 엎드려 있어야 한다”며 “아무 잘못이 없다는 식으로 이야기하면 국민의힘은 끝난 것이고 살려고 하면 죽게 돼 있다. 회초리라도 달게 받겠다는 자세로 나와야 한다”고 조언했다. 김형준 배재대 석좌교수는 정국 혼란 수습방안과 관련 “시간이 흘러야 한다”고 했다. 그는 “향후 3개월 내 국정 주도권을 민주당이 갖고 있기 때문에 야당이 만든 시간표에 따라 움직일 수밖에 없다”면서도 “(윤 대통령 탄핵 소추안에 표결이 끝난 만큼) 이제 이재명 대표가 타깃(공직선거법 2심 판결)이 될 수 있다. 지금부터 3개월까진 정치적 혼돈이 불가피하다”고 진단했다.

트럼프 2기 시대

'트럼프 관세' 우려한 미국인, 가전제품·자동차도 서둘러 구매... 인플레이션 압박

"나는 트럼프의 말을 그대로 받아들이고 있습니다." 미국 동부 매사추세츠주(州)에 사는 제라드 사렉(66)은 도널드 트럼프 미국 대통령 당선자 취임을 앞두고 2010년에 샀던 자가용을 4만4,000달러(약 6,300만 원)짜리 2023년형 도요타 RAV4 하이브리드로 바꿨다. 그는 원래 바퀴가 떨어질 정도로 고장 나지 않는 한 차를 바꿀 계획이 없었다. 하지만 트럼프 등장으로 생각이 바뀌었다. 사렉은 최근에는 20년 넘은 세탁기와 건조기도 2,300달러(약 330만 원)를 들여 새 제품으로 교체했다. 주말에는 아내와 함께 대형마트를 방문해 커피나 휴지, 올리브유 등 생필품을 대량 구매하고 있다. 그는 "트럼프의 이민자 추방 계획이 노동 비용을 증가시켜 국내 상품 가격이 상승할 것을 우려하고 있다"고 미국 월스트리트저널(WSJ)에 말했다. 14일(현지시간) WSJ에 따르면 트럼프 당선자 취임이 다가오면서 미국 내에서 수입품 관세 부과 전 필요한 제품을 미리 사두려는 움직임이 늘어나고 있다. 고율 관세 정책에 따라올 인플레이션(물가 상승)에 대비해야 한다는 분위기가 확산하고 있는 것이다. 뉴욕에 사는 티아 흐루발라(25)는 최근 자동차 배터리를 교체하는 데 293달러(약 42만 원)를 지출했다. 그는 "가격이 더 오를 수 있다는 우려 때문에 한 달 더 기다리는 대신 바로 교체를 결정한 것"이라며 "위험을 감수하고 싶지 않았다"고 WSJ에 전했다. 이날 미시간대 소비자 설문조사에 따르면 응답자의 25%는 '내년에 가격 인상이 예상돼 지금이 주요 물품을 구매하기에 적기'라고 답했다. 지난달 조사(10%) 때보다 크게 증가한 수치다. 지난달 말 신용카드 및 금융 관련 정보 공유 웹사이트 크레디트카드닷컴의 설문조사 결과 미국 거주자 2,000명 중 34%는 '미래에 대한 두려움이나 불확실성 때문에 생필품을 비축하고 있다'고 답했다고 블룸버그 통신은 보도했다. 응답자 10명 중 3명은 올해 쇼핑 기간에 평소보다 더 많은 상품을 구매할 계획이라고 답했다. 기업들도 수입품을 미리 구매해놓거나 소비자들에게 가격이 오르기 전 구매하도록 권장하고 있다. 데이비드 레이티 월마트 최고재무책임자(CFO)는 지난달 19일 CNBC방송 인터뷰에서 "제품 가격을 절대 인상하고 싶지 않으나 아마도 소비자 가격 인상이 있을 수 있을 것"이라고 밝혔다. 베스트바이, 로위스, 오토존 등 유통업체 경영진들 또한 관세로 인해 가격이 오를 가능성을 언급했다. 문제는 관세 부과를 우려한 이른 '사재기 열풍'이 미국 내 인플레이션 압력을 더 키울 수 있다는 점이다. 경제 전문가들은 소비자들이 인플레이션이 이미 시작된 것처럼 소비를 늘리면서 실제로 물가 상승을 촉진할 수 있다고 경고하고 있다. 로버트 바베라 존스홉킨스대 금융경제센터 소장은 "사람들은 '앞으로 12개월 내 TV를 사겠다'고 했다가 '12주 내로 사야 할 것 같다'로 판단을 바꿀 수 있다"고 WSJ에 말했다. 해리슨 홍 컬럼비아대 경제학과 교수는 "만약 구매가 대규모로 이뤄지고 물품 부족이 심각하다면 소매업체는 가격을 인상할 수밖에 없다"고 밝혔다.

러시아, 우크라이나 침공

젤렌스키 "러시아 쿠르스크 작전에 북한군 상당수 투입"

러시아에 파병된 북한군 상당수가 전투에 투입돼 우크라이나군과 교전을 벌였다고 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령이 밝혔다. 북한군이 단순 후방 지원 임무뿐 아니라 격전지 전투에 깊숙이 개입하고 있다는 정황이 계속 드러나고 있다. 14일(현지시간) 로이터통신에 따르면 젤렌스키 대통령은 이날 정례 연설에서 "러시아가 (우크라이나가 지난 8월 기습 점령한 러 접경 격전지) 쿠르스크 지역에서 우리 군을 몰아내기 위해 상당수의 북한군을 동원하기 시작했다"고 말했다. 그러면서 "러시아는 북한군을 자기 부대에 통합해 쿠르스크 작전에 투입하고 있다"고 덧붙였다. 우크라이나가 북한군의 전장 투입을 주장한 것은 처음이 아니다. 우크라이나군은 지난 3일에도 "(전체 파병 북한군 약 1만1,000명 중) 약 2,000명이 적극적으로 적극적으로 전투에 참여하고 있다"며 "나머지 9,000명은 예비 병력으로 남아 있다"고 밝혔다. 앞서 13일 미국의 북한 전문매체 NK뉴스에 따르면 러시아 군사 블로거들도 최근 "북한군이 쿠르스크에서 우크라이나군 300명을 살해했다"고 주장했다. 다만 젤렌스키 대통령은 파병 북한군이 우크라이나 영토를 침범하지는 않았다고 설명했다. 젤렌스키 대통령은 "현재로서는 쿠르스크 내 작전에만 북한군이 배치돼있다"며 "우리는 북한군을 포함한 어떤 위협에도 맞서 싸울 것"이라고 강조했다. 한편 북대서양조약기구(NATO·나토)와 유럽연합(EU) 주요국들은 이달 18일 비공개회의를 갖고 종전 뒤 우크라이나에 유럽 군대를 '평화유지군'으로 배치하는 구상을 논의할 예정이라고 정치전문매체 폴리티코 유럽판이 지난 13일 보도했다. 이는 도널드 트럼프 미국 대통령 당선자의 종전 구상으로, 평화유지군은 러시아와 우크라이나가 평화 협정을 준수하는지 감시하는 임무를 맡을 전망이다. 18일 나토·EU 회의에는 마르크 뤼터 나토 사무총장과 젤렌스키 대통령, 독일 프랑스 폴란드 영국 정상 등이 참석할 것으로 전해졌다.

대한항공+아시아나 '빅딜'

'대한항공과 결합' 효과 보나...아시아나항공, 빚 1.1조 앞당겨 갚는다

아시아나항공이 주채권 은행에 빌렸던 돈 등 정책 자금 1조1,000억 원을 예정보다 빨리 갚았다. 대한항공이 인수 대금으로 보낸 돈으로 답답했던 재무 구조를 해결해 나가기 시작한 것이다. 아시아나항공은 주채권 은행(산업은행, 수출입은행) 차입금 1조400억 원을 조기 상환한다고 13일 밝혔다. 27일에는 산업은행의 기간산업안정기금 600억 원도 갚아 총 1조1,000억 원의 정책자금을 상환하게 된다. 아시아나항공은 2020년 HDC현대산업개발과의 인수 합병 절차가 물 건너 간 뒤 산업은행으로부터 정책 자금을 지원받았다. 이번에 상환하는 빚은 이때 주채권 은행과 기간산업안정기금에 영구전환사채 형태로 빌린 6,800억 원어치와 채권단으로부터 실행한 운영자금대출 4,200억 원이다. 상환 자금은 대한항공이 유상증자를 통해 납입한 매각 대금을 활용한다. 이로써 대한항공과 결합으로 2019년부터 답답하게 이어져 오던 아시아나항공의 재무 구조가 좋아지기 시작한 것이다. 아시아나는 기존에 부채 비율이 1,847%까지 치솟은 상태였다. 이번 차입금 상환과 대한항공의 대금 유입으로 부채 비율이 700%대로 떨어질 것으로 예상된다. 부채 비율은 총자본 대비 총부채의 비율로 '재무건전성'을 따지는 중요 지표 중 하나다. 특히 부채비율이 '1,000%'를 넘어가면 자본 대비 빚이 10배 이상이라 금리 급등, 업황 악화 등에 매우 취약한 상태로 평가한다. 신용평가업계에서는 이런 상황을 반영해 아시아나항공의 대외 신인도를 긍정적으로 평가하기 시작했다. 대한항공과의 결합이 완료된 12일 한국기업평가는 아시아나항공의 기업신용등급을 'BBB-'에서 'BBB0'로 한 단계 올렸다. 아시아나항공이 신용평가사로부터 BBB0 등급을 받은 건 2017년 이후 7년 만이다.