고객 데이터 분석해 맞춤서비스... 일상과 투자를 잇다

입력
2022.01.27 10:27
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한국투자증권, 마이데이터 서비스 ‘모이다’

한국투자증권이 지난 6일 마이데이터(본인신용정보관리업) 서비스 ‘모이다(moida)’를 정식 출시했다. 마이데이터는 금융사 등 곳곳에 흩어진 고객 데이터를 한곳에 모아 파악·관리하며 이를 기반으로 한 맞춤형 서비스를 제공하는 사업이다.

모이다는 ‘일상 속의 투자’라는 슬로건 하에 일상생활과 금융을 잇는 다양한 기능을 담았다. 독자적인 데이터 분석 기술을 활용해 고객의 소비 패턴을 도출한 후 관련 주식종목을 추천하거나, 실물 상품의 바코드를 스캔해 관련 기업의 주가와 투자 정보를 제공한다. 그리고 고객 성향과 미래 금융점수를 토대로 한 적절한 투자전략도 제시해 준다. 애플. 구글 등 글로벌 기업들의 역사, 주요 섹터별 투자가이드, 경제용어를 설명해 주는 웹툰 등 투자 초보자가 즐길 수 있는 오리지널 콘텐츠도 확인할 수 있다.

한국투자증권은 향후 자체 개발한 로보어드바이저 ‘키스라’를 모이다 앱에 탑재하는 등 비대면 자산관리 서비스를 계속 확대한다는 계획이다. 로보어드바이저는 알고리즘과 빅테이터 분석 등에 기반한 컴퓨터프로그래밍을 통해 최적의 투자 포트폴리오를 제공하는 온라인 자산관리서비스다. 이를 활용하면 퇴직연금 운용 고객들이 각자 투자 가능한 상품과 한도에 맞게 국내 상장 ETF(상장지수펀드) 포트폴리오를 손쉽게 추천받을 수 있게 된다.

한국투자증권은 그동안 다양한 디지털금융 서비스를 통해 고객들의 투자 지평을 넓혀 왔다. 지난해 선보인 해외주식 소수점 거래 서비스 ‘미니스탁’이 대표적이다. 주식은 반드시 온전한 1주 단위로 매매해야만 한다는 기존 상식을 깬 이 모바일 앱은 가용 자금이 많지 않은 소액 투자자들 사이에서 폭발적인 반응을 얻었다. 미니스탁은 출시 1년 만에 누적 다운로드 100만 회를 넘겼다.

미니스탁은 해외주식뿐만 아니라 해외 상장지수펀드(ETF)도 천원 단위로 투자할 수 있게 서비스 범위를 넓혔다. 아울러 원하는 종목과 금액, 주기, 투자기간을 미리 설정하면 자동으로 적립식 투자를 해주는 자동투자 기능을 선보이는 등 참신한 기능을 계속 추가하고 있다.

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대한항공+아시아나 '빅딜'
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'대한항공과 결합' 효과 보나...아시아나항공, 빚 1.1조 앞당겨 갚는다
아시아나항공이 주채권 은행에 빌렸던 돈 등 정책 자금 1조1,000억 원을 예정보다 빨리 갚았다. 대한항공이 인수 대금으로 보낸 돈으로 답답했던 재무 구조를 해결해 나가기 시작한 것이다. 아시아나항공은 주채권 은행(산업은행, 수출입은행) 차입금 1조400억 원을 조기 상환한다고 13일 밝혔다. 27일에는 산업은행의 기간산업안정기금 600억 원도 갚아 총 1조1,000억 원의 정책자금을 상환하게 된다. 아시아나항공은 2020년 HDC현대산업개발과의 인수 합병 절차가 물 건너 간 뒤 산업은행으로부터 정책 자금을 지원받았다. 이번에 상환하는 빚은 이때 주채권 은행과 기간산업안정기금에 영구전환사채 형태로 빌린 6,800억 원어치와 채권단으로부터 실행한 운영자금대출 4,200억 원이다. 상환 자금은 대한항공이 유상증자를 통해 납입한 매각 대금을 활용한다. 이로써 대한항공과 결합으로 2019년부터 답답하게 이어져 오던 아시아나항공의 재무 구조가 좋아지기 시작한 것이다. 아시아나는 기존에 부채 비율이 1,847%까지 치솟은 상태였다. 이번 차입금 상환과 대한항공의 대금 유입으로 부채 비율이 700%대로 떨어질 것으로 예상된다. 부채 비율은 총자본 대비 총부채의 비율로 '재무건전성'을 따지는 중요 지표 중 하나다. 특히 부채비율이 '1,000%'를 넘어가면 자본 대비 빚이 10배 이상이라 금리 급등, 업황 악화 등에 매우 취약한 상태로 평가한다. 신용평가업계에서는 이런 상황을 반영해 아시아나항공의 대외 신인도를 긍정적으로 평가하기 시작했다. 대한항공과의 결합이 완료된 12일 한국기업평가는 아시아나항공의 기업신용등급을 'BBB-'에서 'BBB0'로 한 단계 올렸다. 아시아나항공이 신용평가사로부터 BBB0 등급을 받은 건 2017년 이후 7년 만이다.