“입장료랑 모노레일 탑승료가 비슷한 게 말이 됩니까.”
경기 북부지역의 대표 관광지로 떠오른 포천아트밸리 내 모노레일 탑승 요금이 지나치게 비싸다는 논란이 다시 고개를 들고 있다. 이재명 더불어민주당 대선 후보가 경기지사 재임 때 마지막으로 결재했던 일산대교 무효화를 위한 공익처분 조치가 불씨를 지폈다.
29일 포천시에 따르면 “아트밸리 모노레일 탑승 요금을 합리적으로 조정하라”는 박윤국 시장 지시에 따라 방안을 찾고 있다. 박 시장은 지난달 경기도가 일산대교 통행료 무료화를 위해 사업시행자 지정 취소 등 공익처분 조치를 내린 것을 계기로 모노레일 요금 현실화 방안을 추진 중이다.
모노레일 요금은 2009년 아트밸리 개장 때부터 논란이 됐다. 포천 신북면에 위치한 아트밸리는 폐채석장에 조각공원과 천주호수 등을 조성해 만든 친환경 복합문화예술 공간으로 전체 면적이 14만㎡에 달한다. 문제는 이동 수단인 모노레일은 민간사업으로 확정됐다는 점이다. 포천시는 개장 당시 사업자 측에 40억 원을 들여 모노레일을 설치하도록 하고 20년 운영한 뒤 시에 기부채납하는 조건을 달았다.
연 평균 40만명에 달하는 관람객 대부분은 모노레일을 이용할 수밖에 없다. 진입로 경사가 심하고 이동거리도 500m가량이나 되기 때문이다. 레일 420m를 이용하는 데 지불하는 요금은 관외 입장객 왕복(편도) 기준으로 성인 4,500원(3,500원)·청소년 3,500원(2,500원)·어린이 2,500원(1,800원)이다. 이는 성인 5,000원, 청소년 3,000원으로 책정된 입장료와 맞먹는 금액이다. 어린이(1,500원)는 모노레일 요금이 더 비싸 ‘배보다 배꼽이 더 크다’는 비판도 나온다. 더구나 공익사업으로 추진된 복합문화공간 내 이동 편의시설인데도, 노약자나 장애인 등 교통 약자를 위한 할인·무료 혜택도 없다.
포천시 관계자는 “운영 협약에 따라 요금 조정은 쉽지 않다”며 “시설에 대한 감정평가를 실시한 뒤 시가 인수하는 방안도 검토하고 있다”고 말했다.