메르세데스-마이바흐, 브랜드 100주년을 기념하는 ‘에디션 100′ 공개

입력
2021.10.13 16:00
기자

메르세데스-벤츠를 더욱 특별하게 그려내는 존재, ‘메르세데스-마이바흐’가 특별한 S 클래스와 GLS를 선보였다.

이번에 공개된 특별한 S 클래스와 GLS는 바로 ‘마이바흐 양산차 100주년’을 기념한 것으로 ‘에디션 100(Ediiton 100)으로 명명되었다.

S 클래스의 경우에는 S 680 에디션 100(S 680 Ediiton 100)으로 명명되었고 GLS의 경우에는 GLS 600 4매틱 에디션 100(GLS 600 4Matic Edition 100)으로 명명되어 시선을 집중시킨다.

화려한 두 대의 에디션 100 모델들은 마이바흐 고유의 감성을 느낄 수 있는 대담한 연출과 투톤의 외장 컬러, 그리고 큼직한 알로이 휠 등을 더해 시각적인 매력을 높인다.

게다가 실내 공간에서도 특별하면서도 화려한 매력으로 시선을 집중시킨다. 실제 마이바흐는 기본 사양으로도 매력적인 공간을 더욱 화려하게 다듬었다.

실제 S 680 에디션 100의 경우에는 실버 그레이 펄(Silver Grey Pearl) 디테일을 더한 크리스탈 화이트(Crystal White)의 가죽으로 공간을 더욱 매력적으로 그려낸다.

더불어 GLS 600 4매틱 에디션 100의 경우에는 화려한 외형과 함께 거대한 공간 가치를 제시한다.

기본적인 구성이나 소재, 색상 등의 구성에 있어서는 S 680 에디션 100와 동일하지만 GLS 600 4매틱 에디션 100 특유의 넉넉함이 이목을 집중시킨다.

특히 2열 공간에 쾌적한 여유, 그리고 다양한 가능을 더해 거대한 VIP 라운지를 보다 효과적으로 드러낸다.

이와 함께 노이즈 캔슬레이션 기능을 더욱 정교하게 다듬은 ‘부메스터 4D 서라운드 시스템’을 더해 공간 가치를 더욱 높여 감각적인 매력을 높였다.

파워트레인의 선택은 ‘하이엔드 사양의 가치’를 더욱 높인다. 특히 S 680 에디션 100은 꽤나 인상적인 파워트레인을 탑재했다.

S 680 에디션 100의 보닛 아래에는 V12 엔진이 자리해 621마력을 구현하며 매끄럽고 쾌적한 주행 경험을 구현해 운전자 및 탑승자의 만족감을 더욱 높인다.

GLS 600 4매틱 에디션 100에는 557마력을 내는 V8 4.0L 바이터보 엔진이 중심이 되어 보다 쾌적한 주행의 매력을 누릴 수 있도록 했다.

한편 메르세데스-마이바흐 에디션 100은 각각 100대씩 한정 생산, 판매된다.

모클 김하은 기자
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대한항공+아시아나 '빅딜'
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'대한항공과 결합' 효과 보나...아시아나항공, 빚 1.1조 앞당겨 갚는다
아시아나항공이 주채권 은행에 빌렸던 돈 등 정책 자금 1조1,000억 원을 예정보다 빨리 갚았다. 대한항공이 인수 대금으로 보낸 돈으로 답답했던 재무 구조를 해결해 나가기 시작한 것이다. 아시아나항공은 주채권 은행(산업은행, 수출입은행) 차입금 1조400억 원을 조기 상환한다고 13일 밝혔다. 27일에는 산업은행의 기간산업안정기금 600억 원도 갚아 총 1조1,000억 원의 정책자금을 상환하게 된다. 아시아나항공은 2020년 HDC현대산업개발과의 인수 합병 절차가 물 건너 간 뒤 산업은행으로부터 정책 자금을 지원받았다. 이번에 상환하는 빚은 이때 주채권 은행과 기간산업안정기금에 영구전환사채 형태로 빌린 6,800억 원어치와 채권단으로부터 실행한 운영자금대출 4,200억 원이다. 상환 자금은 대한항공이 유상증자를 통해 납입한 매각 대금을 활용한다. 이로써 대한항공과 결합으로 2019년부터 답답하게 이어져 오던 아시아나항공의 재무 구조가 좋아지기 시작한 것이다. 아시아나는 기존에 부채 비율이 1,847%까지 치솟은 상태였다. 이번 차입금 상환과 대한항공의 대금 유입으로 부채 비율이 700%대로 떨어질 것으로 예상된다. 부채 비율은 총자본 대비 총부채의 비율로 '재무건전성'을 따지는 중요 지표 중 하나다. 특히 부채비율이 '1,000%'를 넘어가면 자본 대비 빚이 10배 이상이라 금리 급등, 업황 악화 등에 매우 취약한 상태로 평가한다. 신용평가업계에서는 이런 상황을 반영해 아시아나항공의 대외 신인도를 긍정적으로 평가하기 시작했다. 대한항공과의 결합이 완료된 12일 한국기업평가는 아시아나항공의 기업신용등급을 'BBB-'에서 'BBB0'로 한 단계 올렸다. 아시아나항공이 신용평가사로부터 BBB0 등급을 받은 건 2017년 이후 7년 만이다.
트럼프 2기 시대
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떠나는 바이든도, 돌아오는 트럼프도... ‘무더기 사면’ 정치적 노림수는?
미국의 현직 대통령과 차기 대통령이 한날 ‘대규모 사면’을 단행 또는 예고하고 나섰다. 조 바이든 미국 대통령은 역대 최대 규모인 1,539명에 대한 사면·감형 조치를 취했고, 도널드 트럼프 미 대통령 당선자도 취임 첫날 ‘1·6 의사당 폭동’ 사태 관련자를 사면하겠다고 공언했다. 다만 양쪽 모두 정치적 의도를 내포하고 있다는 점에서 이를 바라보는 시선이 곱지만은 않다. 12일(현지시간) 미국 월스트리트저널(WSJ)·뉴욕타임스 등에 따르면 바이든 대통령은 이날 39명에 대한 사면, 1,500명에 대한 감형 조치를 단행했다. 바이든 대통령은 성명에서 “성공적으로 재활을 마치고 지역사회를 더 안전하게 만드는 데 헌신한 39명을 사면한다”고 발표했다. 마리화나 소지 등 비폭력 범죄로 유죄 판결을 받은 사람들이 대상자인 것으로 전해졌다. 바이든 대통령은 이어 “현재 법, 정책, 관행에 따라 기소될 경우 더 낮은 형을 선고받을 1,500명의 장기 징역형을 감형한다”고 덧붙였다. 대부분 코로나19 팬데믹 당시 전염병 확산 방지를 위해 교도소에서 석방돼 자택 격리 중인 사람들 중 아직 형기가 종료되지 않은 이들이다. 백악관은 이번 사면·감형 인원에 대해 “단 하루에 이뤄진 가장 많은 숫자”라고 설명했다. 내년 1월 20일 취임을 앞둔 트럼프 당선자도 취임 직후 대규모 사면을 하겠다는 뜻을 거듭 내비쳤다. 이날 공개된 시사주간 타임과의 인터뷰에서 그는 1·6 사태로 기소된 피고인 대부분을 취임하자마자 사면하겠다고 말했다. 트럼프 당선자는 ‘피고인 전부를 사면할 것인가’라는 재확인 질문에 “사안별로 하겠지만, 비폭력적이었던 사람들은 (충분히) 큰 처벌을 받았다고 본다”며 “취임 후 1시간 안에 (사면을) 시작할 것”이라고 답했다. 이른바 1·6 사태는 2020년 11월 미국 대선에서 트럼프 당선자가 패하자 극렬 지지자들이 이듬해 1월 6일 워싱턴 의사당에 난입한 사건이다. 시위대와 의회 경찰 간 무력 충돌이 빚어지면서 5명이 숨지고, 경찰관 184명이 다치는 비극을 초래했다. 기소된 사람만 1,350명에 달하고, 이들 중 900명 이상이 유죄 판결을 받은 것으로 알려져 있다. 하지만 양측의 사면 모두 ‘국민 통합’과는 거리가 멀다는 지적이 나온다. 우선 바이든 대통령의 사면·감형 조치에 대해 WSJ는 “이달 초 아들 헌터 바이든에 대한 ‘깜짝 사면’으로 공화당은 물론, 민주당 일각의 비판을 받은 후에 이뤄졌다”고 지적했다. 총기 소지·탈세 등 혐의로 유죄 판결을 받은 헌터를 지난 1일 사면한 데 대한 비난 여론을 희석시키려는 의도가 다분하다는 뜻이다. 트럼프 당선자의 사면 예고도 마찬가지다. 1·6 사태가 미국의 민주주의 역사에 씻을 수 없는 상처를 입혔다는 역사적 평가에도 아랑곳없이, 지지 세력만을 위한 ‘선심성 사면’이라는 이유에서다. 미 연방 하원에서 ‘트럼프 저격수’로 활동한 뒤 상원으로 무대를 옮긴 애덤 시프 상원의원 당선자(민주·캘리포니아)는 “1·6 폭동 관련자들에게 사면이 필요하다고 생각하지 않는다”고 잘라 말했다.