한국일보

김부겸 국무총리, 세종대 대학일자리센터 방문

입력: 2021.05.24 16:39

세종대 학생들의 취업과 학교 생활에 대한 고충 청취

김부겸 국무총리가 5월21일(금) 취임 이후 민생 해결을 위한 첫 현장 점검으로 세종대학교(총장 배덕효) 대학일자리센터를 방문했다.

이번 방문은 코로나19로 고용 여건이 어려운 상황에서 청년들의 취업 준비를 지원하고 있는 세종대 대학일자리센터 관계자들을 격려하고 청년들과 소통의 시간을 갖기 위해 이뤄졌다.

안경덕 고용노동부 장관과 함께 세종대 대학일자리센터를 방문한 김 총리는 황용식 세종대 취업지원처장으로부터 대학일자리센터 운영 현황에 대한 설명을 듣고, 취업을 준비하고 있는 학생들과의 대화를 통해 취업 준비의 어려움과 학교 생활에서 겪는 애로사항 등을 청취했다.

김 총리는 “코로나19 장기화로 기업의 신규 채용이 위축되면서 청년들의 취업 준비가 매우 어렵다는 것을 알고 있기 때문에 총리 취임 이후 민생 해결을 위한 첫 번째 현장 방문을 이곳 대학일자리센터에서 갖게 되었다”고 말했다.

이어 “정부는 4차 산업혁명과 코로나19로 인한 노동시장의 구조적 변화에 대응하여 K-디지털 훈련 등을 통해 미래 유망산업 인력 양성을 위해 노력하고 있다”며 “앞으로도 정부와 대학의 취업 지원은 청년 구직자들이 변화하는 노동시장에 걸맞은 역량과 자질을 갖춰나가도록 돕는데 특히 중점을 두고 추진돼야 한다”고 강조했다.

배덕효 세종대 총장은 “우리 대학은 대학 최초로 2014년부터 전교생에게 코딩 교육을 실시하고 있다. 인문학을 전공하든, 예체능을 전공하든 기본적으로 코딩 교육을 필수로 받는다. 더불어 자기전공을 ICT와 융합시킬 역량을 갖출 수 있도록 하고 있다. 또한, 학생들의 창업을 지원하기 위해 장학금과 창업 공간 대여 등 다양한 지원 프로그램을 운영하고 있다”고 설명했다.

학생들은 국무총리와의 대화에서 취업을 준비하면서 고민했던 것과 불확실한 미래에 대해 허심탄회하게 털어놓았다. 이에 김 총리와 안 장관은 함께 해소방안을 고민해 주었고 학생들이 내놓은 의견들이 반영될 수 있도록 노력하겠다고 말했다. 이번 학생들과의 대화는 당초 예정된 시간을 넘겨 1시간 가까이 진행됐다.

국무총리와의 대화에 참석했던 세종대 4학년 김판준 학생은 “반도체 분야의 취업을 준비하면서 고민했던 것들을 총리님께 말씀드렸고, 이에 대해 총리님께서 진솔하게 답변해 주셔서 정말 감사했다. 청년취업의 고충을 듣기 위해 학교까지 직접 방문해주신 총리님과 장관님에게서 우리 20대 청년들을 대하는 진정성이 느껴졌다”고 말했다.

이후 자리를 옮겨 김 총리는 대학일자리센터의 비대면 상담 시연과 언택트 교육 프로그램을 참관했다.

한편 세종대 대학일자리센터는 2017년 대학일자리센터 사업에 선정되어 현재 5차년도를 운영 중이다. 지난 4년간 진로 및 취창업 상담 14,949건, 진로취창업 정규교과 31개 강좌 9,501명 이수, 비교과 프로그램 47종, 192회 5,179명 이수, 해외취업지원 프로그램 232명, 거버넌스 1,544명 등의 실적을 나타냈다.

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대한항공+아시아나 '빅딜'

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아시아나항공이 주채권 은행에 빌렸던 돈 등 정책 자금 1조1,000억 원을 예정보다 빨리 갚았다. 대한항공이 인수 대금으로 보낸 돈으로 답답했던 재무 구조를 해결해 나가기 시작한 것이다. 아시아나항공은 주채권 은행(산업은행, 수출입은행) 차입금 1조400억 원을 조기 상환한다고 13일 밝혔다. 27일에는 산업은행의 기간산업안정기금 600억 원도 갚아 총 1조1,000억 원의 정책자금을 상환하게 된다. 아시아나항공은 2020년 HDC현대산업개발과의 인수 합병 절차가 물 건너 간 뒤 산업은행으로부터 정책 자금을 지원받았다. 이번에 상환하는 빚은 이때 주채권 은행과 기간산업안정기금에 영구전환사채 형태로 빌린 6,800억 원어치와 채권단으로부터 실행한 운영자금대출 4,200억 원이다. 상환 자금은 대한항공이 유상증자를 통해 납입한 매각 대금을 활용한다. 이로써 대한항공과 결합으로 2019년부터 답답하게 이어져 오던 아시아나항공의 재무 구조가 좋아지기 시작한 것이다. 아시아나는 기존에 부채 비율이 1,847%까지 치솟은 상태였다. 이번 차입금 상환과 대한항공의 대금 유입으로 부채 비율이 700%대로 떨어질 것으로 예상된다. 부채 비율은 총자본 대비 총부채의 비율로 '재무건전성'을 따지는 중요 지표 중 하나다. 특히 부채비율이 '1,000%'를 넘어가면 자본 대비 빚이 10배 이상이라 금리 급등, 업황 악화 등에 매우 취약한 상태로 평가한다. 신용평가업계에서는 이런 상황을 반영해 아시아나항공의 대외 신인도를 긍정적으로 평가하기 시작했다. 대한항공과의 결합이 완료된 12일 한국기업평가는 아시아나항공의 기업신용등급을 'BBB-'에서 'BBB0'로 한 단계 올렸다. 아시아나항공이 신용평가사로부터 BBB0 등급을 받은 건 2017년 이후 7년 만이다.