장애대학생 원격수업에 15억원 지원...26일까지 신청

입력
2021.02.16 06:00
이윤주 기자


교육부는 16일 ‘장애대학생 원격수업 수강지원 사업 기본계획’을 발표했다. 지난해에 이어 올해도 대학 비대면강의가 늘어남에 따라 점자정보단말기, 한손용 키보드 등 장애인용 원격수업 보조공학기기를 각 대학에 지원하는 사업으로 올해 처음 시행된다.

총 15억원 예산 범위 내에서 대학당 평균 1,500만원 내외를 지원하며, 선정 대학은 점자프린터, 점자정보단말기, 문자통역 프로그램 등을 구매해 장애대학생에게 기기를 대여할 수 있다.

지난해 장애대학생 교육복지지원 실태평가에서 최우수(100점 만점에 90점 이상‧33개) 또는 우수(80~90점‧74개) 등급을 받은 107개 대학이 신청 가능하다. 지원 대상 대학은 구비를 희망하는 보조공학기기 목록과 소요액을 파악해 26일까지 국가평생교육진흥원에 신청하면 된다.

이윤주 기자
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대한항공+아시아나 '빅딜'
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'대한항공과 결합' 효과 보나...아시아나항공, 빚 1.1조 앞당겨 갚는다
아시아나항공이 주채권 은행에 빌렸던 돈 등 정책 자금 1조1,000억 원을 예정보다 빨리 갚았다. 대한항공이 인수 대금으로 보낸 돈으로 답답했던 재무 구조를 해결해 나가기 시작한 것이다. 아시아나항공은 주채권 은행(산업은행, 수출입은행) 차입금 1조400억 원을 조기 상환한다고 13일 밝혔다. 27일에는 산업은행의 기간산업안정기금 600억 원도 갚아 총 1조1,000억 원의 정책자금을 상환하게 된다. 아시아나항공은 2020년 HDC현대산업개발과의 인수 합병 절차가 물 건너 간 뒤 산업은행으로부터 정책 자금을 지원받았다. 이번에 상환하는 빚은 이때 주채권 은행과 기간산업안정기금에 영구전환사채 형태로 빌린 6,800억 원어치와 채권단으로부터 실행한 운영자금대출 4,200억 원이다. 상환 자금은 대한항공이 유상증자를 통해 납입한 매각 대금을 활용한다. 이로써 대한항공과 결합으로 2019년부터 답답하게 이어져 오던 아시아나항공의 재무 구조가 좋아지기 시작한 것이다. 아시아나는 기존에 부채 비율이 1,847%까지 치솟은 상태였다. 이번 차입금 상환과 대한항공의 대금 유입으로 부채 비율이 700%대로 떨어질 것으로 예상된다. 부채 비율은 총자본 대비 총부채의 비율로 '재무건전성'을 따지는 중요 지표 중 하나다. 특히 부채비율이 '1,000%'를 넘어가면 자본 대비 빚이 10배 이상이라 금리 급등, 업황 악화 등에 매우 취약한 상태로 평가한다. 신용평가업계에서는 이런 상황을 반영해 아시아나항공의 대외 신인도를 긍정적으로 평가하기 시작했다. 대한항공과의 결합이 완료된 12일 한국기업평가는 아시아나항공의 기업신용등급을 'BBB-'에서 'BBB0'로 한 단계 올렸다. 아시아나항공이 신용평가사로부터 BBB0 등급을 받은 건 2017년 이후 7년 만이다.