한국일보

용인 플랫폼시티 사업 본격화...275만㎡ 규모, 6조원 투입

입력: 2021.01.05 15:11

13면

용인시, 5일 플랫폼시티 구역 지정 고시
2023년부터 부지조성 사업 계획

향후 10년 간 120조원이 투입되는 경기 용인시 원삼면 경기반도체(SK하이닉스) 클러스터의 배후도시 기능을 수행할 ‘경이용인 플랫폼시티’ 도시개발사업이 본격화 된다.

용인시는 경기도와 경기주택도시공사(GH), 용인도시공사 등과 공동으로 시행하는 지방주도형 3기 신도시 ‘경기용인 플랫폼시티’가 도시개발구역 지정과 지형도면 및 사업인정을 고시했다고 5일 밝혔다.

시는 앞서 2019년 5월 공동사업시행자 간 양해각서를 체결한 이후 주민공청회와 전략환경영향평가, 중앙토지수용위원회 사업인정 협의를 거쳐 지난달 24일 용인시 도시계획위원회 심의를 통과했다. 이어 사업지구 내 토지수요자의 과반 동의(57.53%)를 확보, 국토교통부 중앙토지수용위원회의 사업인정 협의까지 마쳤다.

경기용인 플랫폼시티 도시개발사업은 용인시 기흥구 보정·마북·신갈동 일원 약 275만7,189㎡ 규모에 조성된다. 사업비만 총 6조2,851억원이다. 올해 보상업무 착수 및 개발계획을 수립하고 내년 실시계획 인가를 받게 되면 2023년부터 부지조성공사를 착공한다는 계획이다.

경부고속도로와 영동고속도로가 교차하는 신갈JC에 인근에 위치한 경기용인 플랫폼시티는 GTX-A노선(용인역) 등의 복합환승센터와 지식기반첨단산업단지, 상업과 주거용지 등이 들어선다. 특히 GTX-A노선이 관통해 서울 강남과 삼성동 등과의 접근성도 매우 뛰어나다.

시는 경기용인 플랫폼시티를 경기반도체 클러스터 배후도시 기능을 수행하는 것은 물론 사업 부지 내에 4차 산업혁명 시대에 부합하는 44만㎡ 규모의 첨단지식산업용지와 첨단제조산업용지에 대한 개발계획도 수립한다는 계획이다.

또 산림 복원을 통해 플랫폼 파크와 도시 안 공원을 연결하는 녹지를 조성, 친환경 도시, 주거 만족도가 높은 도시로 조성할 예정이다.

백군기 용인시장은 “경기용인 플랫폼시티가 사통팔달의 편리한 교통 여건을 바탕으로 시의 새로운 경제중심으로 거듭날 수 있도록, 차질 없이 사업을 추진하겠다”며 “용인 반도체클러스터와 더불어 시의 백년 먹거리를 마련하고 친환경 경제자족도시의 미래를 열어가길 기대한다”고 말했다.

홍지선 도 도시주택실장도 “경기용인 플랫폼시티는 다른 국가주도의 3기 신도시와 달리 지자체와 지방공사가 주도하는 ‘지방주도형 3기 신도시’"라며 “민선7기 도정 정책이 사업계획에 잘 반영돼 수도권 남부의 신성장 거점도시로 발전할 수 있도록 최대한 역량을 집중하겠다”고 말했다.

임명수 기자 sol@hankookilbo.com

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대한항공+아시아나 '빅딜'

'대한항공과 결합' 효과 보나...아시아나항공, 빚 1.1조 앞당겨 갚는다

아시아나항공이 주채권 은행에 빌렸던 돈 등 정책 자금 1조1,000억 원을 예정보다 빨리 갚았다. 대한항공이 인수 대금으로 보낸 돈으로 답답했던 재무 구조를 해결해 나가기 시작한 것이다. 아시아나항공은 주채권 은행(산업은행, 수출입은행) 차입금 1조400억 원을 조기 상환한다고 13일 밝혔다. 27일에는 산업은행의 기간산업안정기금 600억 원도 갚아 총 1조1,000억 원의 정책자금을 상환하게 된다. 아시아나항공은 2020년 HDC현대산업개발과의 인수 합병 절차가 물 건너 간 뒤 산업은행으로부터 정책 자금을 지원받았다. 이번에 상환하는 빚은 이때 주채권 은행과 기간산업안정기금에 영구전환사채 형태로 빌린 6,800억 원어치와 채권단으로부터 실행한 운영자금대출 4,200억 원이다. 상환 자금은 대한항공이 유상증자를 통해 납입한 매각 대금을 활용한다. 이로써 대한항공과 결합으로 2019년부터 답답하게 이어져 오던 아시아나항공의 재무 구조가 좋아지기 시작한 것이다. 아시아나는 기존에 부채 비율이 1,847%까지 치솟은 상태였다. 이번 차입금 상환과 대한항공의 대금 유입으로 부채 비율이 700%대로 떨어질 것으로 예상된다. 부채 비율은 총자본 대비 총부채의 비율로 '재무건전성'을 따지는 중요 지표 중 하나다. 특히 부채비율이 '1,000%'를 넘어가면 자본 대비 빚이 10배 이상이라 금리 급등, 업황 악화 등에 매우 취약한 상태로 평가한다. 신용평가업계에서는 이런 상황을 반영해 아시아나항공의 대외 신인도를 긍정적으로 평가하기 시작했다. 대한항공과의 결합이 완료된 12일 한국기업평가는 아시아나항공의 기업신용등급을 'BBB-'에서 'BBB0'로 한 단계 올렸다. 아시아나항공이 신용평가사로부터 BBB0 등급을 받은 건 2017년 이후 7년 만이다.