[디지털이노베이션] 더브라이트

입력
2020.10.30 04:00
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전기 설비 피해 걱정 없는 '드라이아이스 세척'

더브라이트(대표 김지수)는 첨단 장비와 기술, 로봇을 활용해 덕트(Duct) 내부나 파이프와 같은 관로형 내부 세척 기술을 전문으로 보유하고 있는 회사이다.

더브라이트가 보유한 드라이아이스 세척(Dry-Ice Blasting) 공법과 로봇을 결합한 기술은 먼지 세척을 넘어 유지분 성분의 오염물이나 연소 후 발생하는 각종 탄화된 성분까지 세척이 가능하다. 물을 전혀 사용하지 않기에 각종 주변의 전기 설비나 인테리어 설비에 주는 피해가 전혀 없다.

지난해 10월 말 설립된 더브라이트는 그 기술력을 인정받아 서울 소재의 최고급 호텔, 백화점 푸드코트 등과 계약을 통해 현장에 최적화된 기술을 적용, 높은 만족도의 결과를 이끌어냈다. 최근에는 발전소, 식품공장 등으로부터 기술 미팅 제의를 지속적으로 받고 있다.

드라이아이스 세척기술은 사람이 직접 총(Gun) 형식의 도구를 이용하지만, 최대 작업 반경이 5m를 넘지 못했으며 관로와 같은 좁은 공간에는 적용이 불가능했다. 더브라이트는 50m 이상 연장해 사용할 수 있는 부가자재와 직경 250mm 수준의 작은 공간에도 적용할 수 있는 노즐을 개발, 범위를 더욱 확장시켰다.

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대한항공+아시아나 '빅딜'
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'대한항공과 결합' 효과 보나...아시아나항공, 빚 1.1조 앞당겨 갚는다
아시아나항공이 주채권 은행에 빌렸던 돈 등 정책 자금 1조1,000억 원을 예정보다 빨리 갚았다. 대한항공이 인수 대금으로 보낸 돈으로 답답했던 재무 구조를 해결해 나가기 시작한 것이다. 아시아나항공은 주채권 은행(산업은행, 수출입은행) 차입금 1조400억 원을 조기 상환한다고 13일 밝혔다. 27일에는 산업은행의 기간산업안정기금 600억 원도 갚아 총 1조1,000억 원의 정책자금을 상환하게 된다. 아시아나항공은 2020년 HDC현대산업개발과의 인수 합병 절차가 물 건너 간 뒤 산업은행으로부터 정책 자금을 지원받았다. 이번에 상환하는 빚은 이때 주채권 은행과 기간산업안정기금에 영구전환사채 형태로 빌린 6,800억 원어치와 채권단으로부터 실행한 운영자금대출 4,200억 원이다. 상환 자금은 대한항공이 유상증자를 통해 납입한 매각 대금을 활용한다. 이로써 대한항공과 결합으로 2019년부터 답답하게 이어져 오던 아시아나항공의 재무 구조가 좋아지기 시작한 것이다. 아시아나는 기존에 부채 비율이 1,847%까지 치솟은 상태였다. 이번 차입금 상환과 대한항공의 대금 유입으로 부채 비율이 700%대로 떨어질 것으로 예상된다. 부채 비율은 총자본 대비 총부채의 비율로 '재무건전성'을 따지는 중요 지표 중 하나다. 특히 부채비율이 '1,000%'를 넘어가면 자본 대비 빚이 10배 이상이라 금리 급등, 업황 악화 등에 매우 취약한 상태로 평가한다. 신용평가업계에서는 이런 상황을 반영해 아시아나항공의 대외 신인도를 긍정적으로 평가하기 시작했다. 대한항공과의 결합이 완료된 12일 한국기업평가는 아시아나항공의 기업신용등급을 'BBB-'에서 'BBB0'로 한 단계 올렸다. 아시아나항공이 신용평가사로부터 BBB0 등급을 받은 건 2017년 이후 7년 만이다.