[디지털이노베이션] 스태비

입력
2020.10.30 02:40
기자
OTT 스타트업 출사표… 스마트TV서도 고화질 시청

스태비(대표 이상수)는 ‘준비된 이들이 오래 기억될 수 있도록’이란 슬로건을 내걸고 자체 OTT 플랫폼 ‘스태비고(STABY GO)’를 통해 거대기업이 독식하고 있는 OTT업계에 과감히 출사표를 던진 스타트업이다.

스태비에서 개발 중인 OTT 플랫폼은 스마트폰뿐만 아니라 스마트TV에서도 고화질로 시청할 수 있도록 최적화된 제품이다. 보통 스마트TV의 하드웨어 사양은 스마트폰보다 낮아 고화질 시청 시 느리게 실행되거나 실행 중 메모리 부족으로 실행이 중지되는 결과를 가져오지만 스태비에서는 적은 리소스환경에서의 최적화를 통해 극복해냈다. 이를 통해 블루레이보다 우월한 레퍼런스급 4K영상을 저사양의 스마트TV에서도 시청 가능하다.

또한 스태비만의 스트리밍 정산시스템인 ‘콘텐츠 수익 분배 시스템’을 개발해 콘텐츠 제작 및 투자에 참여한 경우 플랫폼에서 발생한 수익이 제작 참여자와 투자자에게 설정된 지분만큼 투명하고 공정하게 자동 분배될 수 있도록 했다. 스태비는 OTT산업의 급격한 상승으로 인해 부각되지 못한 기존의 콘텐츠 시장과 불공정한 정산방식을 효율적으로 개선하는 효과를 가져올 것으로 기대하고 있다.

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대한항공+아시아나 '빅딜'
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'대한항공과 결합' 효과 보나...아시아나항공, 빚 1.1조 앞당겨 갚는다
아시아나항공이 주채권 은행에 빌렸던 돈 등 정책 자금 1조1,000억 원을 예정보다 빨리 갚았다. 대한항공이 인수 대금으로 보낸 돈으로 답답했던 재무 구조를 해결해 나가기 시작한 것이다. 아시아나항공은 주채권 은행(산업은행, 수출입은행) 차입금 1조400억 원을 조기 상환한다고 13일 밝혔다. 27일에는 산업은행의 기간산업안정기금 600억 원도 갚아 총 1조1,000억 원의 정책자금을 상환하게 된다. 아시아나항공은 2020년 HDC현대산업개발과의 인수 합병 절차가 물 건너 간 뒤 산업은행으로부터 정책 자금을 지원받았다. 이번에 상환하는 빚은 이때 주채권 은행과 기간산업안정기금에 영구전환사채 형태로 빌린 6,800억 원어치와 채권단으로부터 실행한 운영자금대출 4,200억 원이다. 상환 자금은 대한항공이 유상증자를 통해 납입한 매각 대금을 활용한다. 이로써 대한항공과 결합으로 2019년부터 답답하게 이어져 오던 아시아나항공의 재무 구조가 좋아지기 시작한 것이다. 아시아나는 기존에 부채 비율이 1,847%까지 치솟은 상태였다. 이번 차입금 상환과 대한항공의 대금 유입으로 부채 비율이 700%대로 떨어질 것으로 예상된다. 부채 비율은 총자본 대비 총부채의 비율로 '재무건전성'을 따지는 중요 지표 중 하나다. 특히 부채비율이 '1,000%'를 넘어가면 자본 대비 빚이 10배 이상이라 금리 급등, 업황 악화 등에 매우 취약한 상태로 평가한다. 신용평가업계에서는 이런 상황을 반영해 아시아나항공의 대외 신인도를 긍정적으로 평가하기 시작했다. 대한항공과의 결합이 완료된 12일 한국기업평가는 아시아나항공의 기업신용등급을 'BBB-'에서 'BBB0'로 한 단계 올렸다. 아시아나항공이 신용평가사로부터 BBB0 등급을 받은 건 2017년 이후 7년 만이다.