한국일보

AI는 어떤 기준으로 뉴스를 편집할까

입력: 2020.09.10 17:59

윤영찬 더불어민주당 의원의 '카카오 호출 문자' 논란이 뜨겁다. 지난 8일 윤 의원이 당시 야당 원내대표의 교섭단체 연설 내용의 포털 게재를 두고 보좌진에게 "카카오 너무하군요. 들어오라고 하세요"란 문자메시지가 공개되면서 불거진 '외압' 의혹 때문이다.

정치권의 치열한 공방 속에 불똥은 포털업계로도 튀었다. 뉴스 편집의 공정성 문제가 자연스럽게 세간의 관심 속으로 스며들면서다. 포털업계에선 "수 년전부터 인공지능(AI)이 전담하고 있다"며 뉴스 편집의 조작 가능성을 일축하고 있지만 세부적인 AI 알고리즘에 대해선 여전히 함구하고 있다.

10일 포털업계에 따르면 카카오는 2015년 6월부터, 네이버는 지난해부터 각각 뉴스 부문에 AI 추천 서비스를 전면 도입해 적용하고 있다. 각 사의 에디터들이 직접 '좋은 뉴스'를 골라서 편집해왔지만 뉴스 편향성과 외압 논란이 제기되면서 이용자 선호에 따라 뉴스를 골라주고 편집하도록 AI 알고리즘을 적용했다. 양 사는 모두 "이용자마다 다른 뉴스로 구성된 화면을 보고 있기 때문에, 인위적으로 메인에 특정 기사를 올리거나 하는 일은 불가능하다"고 선을 긋고 있다.

우선 카카오 뉴스의 경우, '루빅스'로 명명된 AI에 따라 편집된다. 국내 최초의 AI 뉴스 편집자로 알려진 루빅스는 각 이용자 취향에 맞게 맞춤형 뉴스를 자동으로 제공한다. 카카오에서 2017년 공개한 논문에 따르면 추천 기술엔 '협업 필터링'과 '콘텐츠 기반 필터링'이 사용된다. 협업 필터링을 통해선 이용자가 어떤 뉴스를 주로 읽고 '좋아요' 또는 '싫어요'를 표시하는지에 따라, 또 성별과 연령대 등에 따라 취향을 파악한다. 비슷한 관심사를 가진 이용자들은 동일한 취향을 가지고 있다고 판단, 이에 따라 뉴스를 추천해주는 방식이다.

콘텐츠 기반 필터링은 콘텐츠 자체의 내용을 분석해 유사한 콘텐츠를 찾아내는 기술이다. 야구경기 결과 기사를 읽던 사람에게 류현진 선수 계약에 대한 기사를 추천해주듯, AI로 기사 내용을 읽어내 비슷한 주제를 가진 글들을 묶어 추천해주는 형태다. 이는 사용자가 평소 선호하지 않았더라도 새로운 추천을 받을 수 있다는 점에서 협업 필터링의 단점을 보완해준다.

이 밖에도 카카오의 뉴스 추천 AI 알고리즘에는 다양한 모델 별 추천 결과를 조합해누는 '앙상블 기법'이나 이용자들의 반응에 따라 가중치를 두는 '멀티암드 밴딧' 기술 등이 복합적으로 적용된다. 카카오 관계자는 "정확히 어떤 모델이 어느 정도 가중치로 적용됐는지 등 구체적인 알고리즘은 공개하기 어렵지만, 확실한 것은 100% AI가 뉴스를 편집하고 있다는 것"이라고 강조했다.

네이버에선 지난해부터 본격적으로 AI 뉴스 추천을 이식했다. 2018년 자발적으로 외부 인사 11인으로 구성된 '네이버 뉴스 알고리즘 검토 위원회'를 발족해 6개월간의 검토 기간을 거쳐 뉴스 추천 시스템에 인위적인 개입이 없다는 점을 확인하기도 했다. 당시 검토위는 네이버의 뉴스 추천 서비스인 '에어스(AiRS)'에 대해 "편집자 개입 없이 자동으로 뉴스 이용자 피드백 데이터를 수집해 학습 데이터를 확보하고 있으며, '협력 필터'와 '품질 모델'을 결합해 기사 선호도와 기사 품질을 고려한 개인화된 추천 점수를 계산하는 알고리즘을 활용하고 있다"고 발표했다. 즉, 특정인의 개입 없이 AI가 각 사용자 취향과 특성에 맞춰 기사를 추천해주고 있다는 것을 확인해준 셈이다. 네이버 측은 "전문가 집단이 한 인터넷 기업 서비스 알고리즘을 구체적으로 검토한 것은 세계 최초의 시도"라며 "뉴스 편집 개입이 불가능하다는 것을 증명한 것"이라고 주장했다.

하지만 일각에선 AI 또한 불완전하단 점에서 더 많은 정보의 공개 필요성을 제기하고 있다. 이재웅 다음 창업자는 "뉴스 편집을 AI가 하기 때문에 중립적이다"라는 포털업체들의 답은 무책임하다고 저격했다.수집한 데이터 자체가 한 쪽으로 편향돼있을 수도 있고, AI를 설계한 사람의 가치판단이 모델링에 적용됐을 수도 있다는 가능성에서다. AI 자체가 완전하게 가치중립적인 것은 아니란 설명이다. 이 대표는 "AI가 차별하지 않는지, 정치적으로 중립적인지 판단하기 위한 감사 시스템이 필요하다"며 "어떤 가치판단을 해서 어떻게 뉴스 편집을 하도록 설계된 AI인지 밝혀야 한다"고 주장했다.

이에 대해 포털 관계자는 "부당한 방식으로 클릭수를 높여 이익을 얻으려는 어뷰징에 악용될 우려가 있기 때문에 알고리즘을 전면 공개하는 것은 불가능하다"며 "인위적인 개입이 불가능하다는 점을 여러 차례 증명한 만큼, 포털에 신뢰를 가졌으면 한다"고 말했다.

곽주현 기자 zooh@hankookilbo.com

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러시아, 우크라이나 침공

젤렌스키 "러시아 쿠르스크 작전에 북한군 상당수 투입"

러시아에 파병된 북한군 상당수가 전투에 투입돼 우크라이나군과 교전을 벌였다고 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령이 밝혔다. 북한군이 단순 후방 지원 임무뿐 아니라 격전지 전투에 깊숙이 개입하고 있다는 정황이 계속 드러나고 있다. 14일(현지시간) 로이터통신에 따르면 젤렌스키 대통령은 이날 정례 연설에서 "러시아가 (우크라이나가 지난 8월 기습 점령한 러 접경 격전지) 쿠르스크 지역에서 우리 군을 몰아내기 위해 상당수의 북한군을 동원하기 시작했다"고 말했다. 그러면서 "러시아는 북한군을 자기 부대에 통합해 쿠르스크 작전에 투입하고 있다"고 덧붙였다. 우크라이나가 북한군의 전장 투입을 주장한 것은 처음이 아니다. 우크라이나군은 지난 3일에도 "(전체 파병 북한군 약 1만1,000명 중) 약 2,000명이 적극적으로 적극적으로 전투에 참여하고 있다"며 "나머지 9,000명은 예비 병력으로 남아 있다"고 밝혔다. 앞서 13일 미국의 북한 전문매체 NK뉴스에 따르면 러시아 군사 블로거들도 최근 "북한군이 쿠르스크에서 우크라이나군 300명을 살해했다"고 주장했다. 다만 젤렌스키 대통령은 파병 북한군이 우크라이나 영토를 침범하지는 않았다고 설명했다. 젤렌스키 대통령은 "현재로서는 쿠르스크 내 작전에만 북한군이 배치돼있다"며 "우리는 북한군을 포함한 어떤 위협에도 맞서 싸울 것"이라고 강조했다. 한편 북대서양조약기구(NATO·나토)와 유럽연합(EU) 주요국들은 이달 18일 비공개회의를 갖고 종전 뒤 우크라이나에 유럽 군대를 '평화유지군'으로 배치하는 구상을 논의할 예정이라고 정치전문매체 폴리티코 유럽판이 지난 13일 보도했다. 이는 도널드 트럼프 미국 대통령 당선자의 종전 구상으로, 평화유지군은 러시아와 우크라이나가 평화 협정을 준수하는지 감시하는 임무를 맡을 전망이다. 18일 나토·EU 회의에는 마르크 뤼터 나토 사무총장과 젤렌스키 대통령, 독일 프랑스 폴란드 영국 정상 등이 참석할 것으로 전해졌다.

대한항공+아시아나 '빅딜'

'대한항공과 결합' 효과 보나...아시아나항공, 빚 1.1조 앞당겨 갚는다

아시아나항공이 주채권 은행에 빌렸던 돈 등 정책 자금 1조1,000억 원을 예정보다 빨리 갚았다. 대한항공이 인수 대금으로 보낸 돈으로 답답했던 재무 구조를 해결해 나가기 시작한 것이다. 아시아나항공은 주채권 은행(산업은행, 수출입은행) 차입금 1조400억 원을 조기 상환한다고 13일 밝혔다. 27일에는 산업은행의 기간산업안정기금 600억 원도 갚아 총 1조1,000억 원의 정책자금을 상환하게 된다. 아시아나항공은 2020년 HDC현대산업개발과의 인수 합병 절차가 물 건너 간 뒤 산업은행으로부터 정책 자금을 지원받았다. 이번에 상환하는 빚은 이때 주채권 은행과 기간산업안정기금에 영구전환사채 형태로 빌린 6,800억 원어치와 채권단으로부터 실행한 운영자금대출 4,200억 원이다. 상환 자금은 대한항공이 유상증자를 통해 납입한 매각 대금을 활용한다. 이로써 대한항공과 결합으로 2019년부터 답답하게 이어져 오던 아시아나항공의 재무 구조가 좋아지기 시작한 것이다. 아시아나는 기존에 부채 비율이 1,847%까지 치솟은 상태였다. 이번 차입금 상환과 대한항공의 대금 유입으로 부채 비율이 700%대로 떨어질 것으로 예상된다. 부채 비율은 총자본 대비 총부채의 비율로 '재무건전성'을 따지는 중요 지표 중 하나다. 특히 부채비율이 '1,000%'를 넘어가면 자본 대비 빚이 10배 이상이라 금리 급등, 업황 악화 등에 매우 취약한 상태로 평가한다. 신용평가업계에서는 이런 상황을 반영해 아시아나항공의 대외 신인도를 긍정적으로 평가하기 시작했다. 대한항공과의 결합이 완료된 12일 한국기업평가는 아시아나항공의 기업신용등급을 'BBB-'에서 'BBB0'로 한 단계 올렸다. 아시아나항공이 신용평가사로부터 BBB0 등급을 받은 건 2017년 이후 7년 만이다.