아시아나, 베트남 나트랑에 전세기 또 띄운다

입력
2020.07.13 10:14
박관규 기자
현대베트남조선 선박 선주ㆍ선원 70명 수송  전원 외국 국적, 인천공항에서 환승후  탑승


아시아나항공이 현대베트남조선에서 건조 중인 선박 인력 수송을 위해 베트남 나트랑에 특별전세기를 투입한다.

아시아나항공은 13일, 15일 등 2차례에 걸쳐 A321기종으로 현대베트남조선에서 의뢰한 선주 및 선원 70명을 베트남 나트랑 현지로 수송 예정이라고 13일 밝혔다. 베트남으로 향할 이들은 영국 러시아 우크라이나 벨라루스 베네수엘라 인도 등 다국적 선원들로서 인천국제공항서 환승한 후 아시아나항공 특별기로 베트남으로 이동한다.

현대베트남조선은 현대미포조선의 베트남 현지 법인으로, 지난달에도 선박 시운전과 인도 업무를 지원하는 국내외 기자재 납품사 엔지니어 29명을 아시아나항공 전세기를 통해 보낸바 있다. 다만 이번에는 탑승객 전원이 인천공항에서 환승하는 외국 국적의 선원들로만 이뤄져 있다. 

아시아나항공은 해외 거점을 두고 있는 국내기업과 교민, 유학생들의 이동 보장 및 편익을 높이기 위해 전세기 운항에 주력하고 있다. 3월에는 이란 교민 수송을 위해 아랍에미리트 두바이로 특별 전세기를 띄웠고, 베트남(번돈, 하노이) 중국(광저우, 난징) 터키(이스탄불) 호주(시드니, 맬버른) 인도(첸나이, 뉴델리, 뱅갈룰루), 필리핀(클라크필드) 슬로바키아(브라티슬라바) 등에도 현지 교민 및 기업체 인력 수송을 위한 전세기를 투입했다. 아시아나항공 관계자는 “신종 코로나바이러스 감염증으로 하늘길이 막혀 많은 어려움을 겪고 있는 기업, 교민 등에게 도움이 될 수 있어 기쁘다”고 말했다.


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'대한항공과 결합' 효과 보나...아시아나항공, 빚 1.1조 앞당겨 갚는다
아시아나항공이 주채권 은행에 빌렸던 돈 등 정책 자금 1조1,000억 원을 예정보다 빨리 갚았다. 대한항공이 인수 대금으로 보낸 돈으로 답답했던 재무 구조를 해결해 나가기 시작한 것이다. 아시아나항공은 주채권 은행(산업은행, 수출입은행) 차입금 1조400억 원을 조기 상환한다고 13일 밝혔다. 27일에는 산업은행의 기간산업안정기금 600억 원도 갚아 총 1조1,000억 원의 정책자금을 상환하게 된다. 아시아나항공은 2020년 HDC현대산업개발과의 인수 합병 절차가 물 건너 간 뒤 산업은행으로부터 정책 자금을 지원받았다. 이번에 상환하는 빚은 이때 주채권 은행과 기간산업안정기금에 영구전환사채 형태로 빌린 6,800억 원어치와 채권단으로부터 실행한 운영자금대출 4,200억 원이다. 상환 자금은 대한항공이 유상증자를 통해 납입한 매각 대금을 활용한다. 이로써 대한항공과 결합으로 2019년부터 답답하게 이어져 오던 아시아나항공의 재무 구조가 좋아지기 시작한 것이다. 아시아나는 기존에 부채 비율이 1,847%까지 치솟은 상태였다. 이번 차입금 상환과 대한항공의 대금 유입으로 부채 비율이 700%대로 떨어질 것으로 예상된다. 부채 비율은 총자본 대비 총부채의 비율로 '재무건전성'을 따지는 중요 지표 중 하나다. 특히 부채비율이 '1,000%'를 넘어가면 자본 대비 빚이 10배 이상이라 금리 급등, 업황 악화 등에 매우 취약한 상태로 평가한다. 신용평가업계에서는 이런 상황을 반영해 아시아나항공의 대외 신인도를 긍정적으로 평가하기 시작했다. 대한항공과의 결합이 완료된 12일 한국기업평가는 아시아나항공의 기업신용등급을 'BBB-'에서 'BBB0'로 한 단계 올렸다. 아시아나항공이 신용평가사로부터 BBB0 등급을 받은 건 2017년 이후 7년 만이다.