한국일보

예정된 靑 답변? 인천공항 정규직화 반대 청원 20만명 돌파

입력: 2020.06.25 07:51

"이게 평등이냐" 공개 하루만에 청와대 답변 기준 충족 靑수석 "오히려 청년 일자리 늘리기 위해 진행되는 것"

인천국제공항공사가 비정규직 2,143명을 직고용하겠다고 발표한 것과 관련해 논란이 이는 가운데 이를 반대하는 국민청원이 공개된지 하루만에 20만 명을 돌파했다. 답변 기준인 20만 명을 충족하면서 이 청원은 청와대의 답을 들을 수 있게 됐다.

인천공항공사가 정규직 전환 계획을 발표한 22일 올라온 '공기업 비정규직의 정규화 그만해주십시오'라는 제목의 이 청원은 사전동의 기간부터 수만 명의 관심을 얻었다. 23일 정식으로 공개된 후 24일 참여인원이 20만 명을 넘어섰다. 25일 오전 7시 기준 21만8,791명이 동의하는 상황이다.

해당 글에서 청원인은 "그간 한국도로공사, 한국철도공사, 서울교통공사 등등 많은 공기업의 비정규직 정규화가 이뤄졌는데 솔직히 비정규직 철폐라는 공약이 앞으로 비정규직 전형을 없애거나, 해당 직렬의 자회사 정규직으로 채용하겠다는 것인 줄 알았다"라고 말문을 열었다.

이어 "아르바이트생처럼 기간제로 뽑던 직무도 정규직이 되고, 그 안에서 시위해 기존 정규직과 동일한 임금 및 복지를 받고 있다"라며 "이번 인천국제공항 (정규직) 전환은 정직원 수보다 많은 이들이 정규직으로 전환된다니 정말 충격적”이라고 말했다.

그는 "이들이 노조를 먹고 회사를 먹어 이들을 위한 회사가 될 것"이라며 "이곳을 들어가려고 스펙을 쌓고 공부하는 취업준비생들은 물론 현직자들은 무슨 죄인가? 노력하는 이들의 자리를 뺏는 게 평등이냐"라고 지적했다.

그러면서 "사무 직렬의 경우 토익 만점에 가까워야 고작 서류를 통과할 수 있는 회사에서, 비슷한 스펙을 갖기는커녕 시험도 없이 그냥 다 전환이 공평한 것인가 의문이 든다"며 "누구는 대학 등록금내고 스펙 쌓고 시간 들이고 돈 들이고 싶었나. 이건 평등이 아니라 역차별이고 청년들에게 더 큰 불행"이라고 강조했다.

또한 "한국철도공사만 봐도 역무·승무가 사무영업으로 들어오면서 사무영업 TO가 확실히 줄었다"라며 "이게 과연 청년들에게 피해를 주지 않고 모두가 잘 사는 정책일까. 무분별한 비정규직의 정규화 당장 그만해야 한다고 생각한다"라고 목소리를 높이기도 했다.

한편 황덕순 청와대 일자리수석은 전날 KBS라디오 '주진우 라이브'와의 인터뷰에서 "이번에 전환하는 일자리는 취업준비생들이 준비하던 정규직 일자리가 아니고 이미 공항에서 보안검색 요원으로 일하던 분들이 (정규직으로) 전환되는 것"이라며 "오히려 청년에게 갈 수 있는 일자리를 늘리기 위한 노력으로 진행되는 것"이라는 입장을 밝힌 바 있다.

이유지 기자 maintain@hankookilbo.com

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러시아, 우크라이나 침공

젤렌스키 "러시아 쿠르스크 작전에 북한군 상당수 투입"

러시아에 파병된 북한군 상당수가 전투에 투입돼 우크라이나군과 교전을 벌였다고 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령이 밝혔다. 북한군이 단순 후방 지원 임무뿐 아니라 격전지 전투에 깊숙이 개입하고 있다는 정황이 계속 드러나고 있다. 14일(현지시간) 로이터통신에 따르면 젤렌스키 대통령은 이날 정례 연설에서 "러시아가 (우크라이나가 지난 8월 기습 점령한 러 접경 격전지) 쿠르스크 지역에서 우리 군을 몰아내기 위해 상당수의 북한군을 동원하기 시작했다"고 말했다. 그러면서 "러시아는 북한군을 자기 부대에 통합해 쿠르스크 작전에 투입하고 있다"고 덧붙였다. 우크라이나가 북한군의 전장 투입을 주장한 것은 처음이 아니다. 우크라이나군은 지난 3일에도 "(전체 파병 북한군 약 1만1,000명 중) 약 2,000명이 적극적으로 적극적으로 전투에 참여하고 있다"며 "나머지 9,000명은 예비 병력으로 남아 있다"고 밝혔다. 앞서 13일 미국의 북한 전문매체 NK뉴스에 따르면 러시아 군사 블로거들도 최근 "북한군이 쿠르스크에서 우크라이나군 300명을 살해했다"고 주장했다. 다만 젤렌스키 대통령은 파병 북한군이 우크라이나 영토를 침범하지는 않았다고 설명했다. 젤렌스키 대통령은 "현재로서는 쿠르스크 내 작전에만 북한군이 배치돼있다"며 "우리는 북한군을 포함한 어떤 위협에도 맞서 싸울 것"이라고 강조했다. 한편 북대서양조약기구(NATO·나토)와 유럽연합(EU) 주요국들은 이달 18일 비공개회의를 갖고 종전 뒤 우크라이나에 유럽 군대를 '평화유지군'으로 배치하는 구상을 논의할 예정이라고 정치전문매체 폴리티코 유럽판이 지난 13일 보도했다. 이는 도널드 트럼프 미국 대통령 당선자의 종전 구상으로, 평화유지군은 러시아와 우크라이나가 평화 협정을 준수하는지 감시하는 임무를 맡을 전망이다. 18일 나토·EU 회의에는 마르크 뤼터 나토 사무총장과 젤렌스키 대통령, 독일 프랑스 폴란드 영국 정상 등이 참석할 것으로 전해졌다.

대한항공+아시아나 '빅딜'

'대한항공과 결합' 효과 보나...아시아나항공, 빚 1.1조 앞당겨 갚는다

아시아나항공이 주채권 은행에 빌렸던 돈 등 정책 자금 1조1,000억 원을 예정보다 빨리 갚았다. 대한항공이 인수 대금으로 보낸 돈으로 답답했던 재무 구조를 해결해 나가기 시작한 것이다. 아시아나항공은 주채권 은행(산업은행, 수출입은행) 차입금 1조400억 원을 조기 상환한다고 13일 밝혔다. 27일에는 산업은행의 기간산업안정기금 600억 원도 갚아 총 1조1,000억 원의 정책자금을 상환하게 된다. 아시아나항공은 2020년 HDC현대산업개발과의 인수 합병 절차가 물 건너 간 뒤 산업은행으로부터 정책 자금을 지원받았다. 이번에 상환하는 빚은 이때 주채권 은행과 기간산업안정기금에 영구전환사채 형태로 빌린 6,800억 원어치와 채권단으로부터 실행한 운영자금대출 4,200억 원이다. 상환 자금은 대한항공이 유상증자를 통해 납입한 매각 대금을 활용한다. 이로써 대한항공과 결합으로 2019년부터 답답하게 이어져 오던 아시아나항공의 재무 구조가 좋아지기 시작한 것이다. 아시아나는 기존에 부채 비율이 1,847%까지 치솟은 상태였다. 이번 차입금 상환과 대한항공의 대금 유입으로 부채 비율이 700%대로 떨어질 것으로 예상된다. 부채 비율은 총자본 대비 총부채의 비율로 '재무건전성'을 따지는 중요 지표 중 하나다. 특히 부채비율이 '1,000%'를 넘어가면 자본 대비 빚이 10배 이상이라 금리 급등, 업황 악화 등에 매우 취약한 상태로 평가한다. 신용평가업계에서는 이런 상황을 반영해 아시아나항공의 대외 신인도를 긍정적으로 평가하기 시작했다. 대한항공과의 결합이 완료된 12일 한국기업평가는 아시아나항공의 기업신용등급을 'BBB-'에서 'BBB0'로 한 단계 올렸다. 아시아나항공이 신용평가사로부터 BBB0 등급을 받은 건 2017년 이후 7년 만이다.