하루 700만 명이 이용하는 서울 지하철의 공기질을 개선하기 위해 서울시가 지하철 역사에 강제 배기시설을 설치한다.
서울교통공사는 지하역사 초미세먼지 농도를 2026년까지 법적 관리기준보다 36% 낮추는 ‘지하철 초미세먼지 종합대책’을 수립했다고 10일 밝혔다.
공사는 3년간 공기질 개선에 매년 1,000억 원씩 총 3,000억 원을 투입할 계획이다. 터널, 승강장, 대합실 등 지점별로 초미세먼지 발생 원인에 따른 맞춤형 개선을 추진한다. 초미세먼지 농도가 높게 나타난 터널은 집중 관리 대상이다. 터널 내 구형 자갈 선로를 분진이 발생하지 않는 콘크리트로 바꾸고 환기 설비를 개량한다. 승강장 하부에는 실내에 정체된 공기를 승강장 하부 선로에서 정화하고 털어내는 강제 배기시설을 설치한다. 강제 배기시설은 지난해 말 종로5가역에 시범 설치된 바 있다.
승객이 드나드는 게이트 입구 바닥면에는 미세먼지 흡입매트를 설치한다. 또한 승객이 역사 내 공기질을 직접 확인할 수 있도록 ‘실내 공기질 관리 종합정보망’을 통해 승강장과 대합실의 초미세먼지 농도를 투명하게 공개한다. 공사는 이를 통해 현재 서울 지하철 평균 38.8㎍/㎥ 수준인 지하역사 초미세먼지 농도를 2026년까지 법적 관리기준보다 36% 낮은 32㎍/㎥ 이하까지 낮추겠다는 계획이다. 이렇게 되면 기존에 ‘나쁨’ 수준을 보였던 역사 등을 포함, 서울 지하철 전반의 초미세먼지 농도가 ‘보통’ 이상으로 쾌적해질 것으로 기대된다.
백호 서울교통공사 사장은 “이번 대책은 터널부터 승강장, 대합실까지 공기가 머무는 모든 공간을 분석해 역사 전반을 대상으로 마련한 첫 종합대책”이라며 “지하철의 보이지 않는 부분까지도 개선해 ‘믿고 타는 서울 지하철’로 만들겠다”고 말했다.