"조심하라고"...장민호, '구해줘 홈즈' 출연에 임영웅이 전한 조언은?

입력
2023.01.21 11:08
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가수 장민호가 임영웅 이찬원 등 '미스터트롯2' 동료들에게 전수받은 '구해줘! 홈즈' 출연 꿀팁을 언급했다.

22일 방송되는 MBC '구해줘! 홈즈'(이하 '홈즈')에서는 가수 장민호가 매물 찾기에 나선다.

이날 방송에서 장민호는 덕팀 지원군으로 등장한다. '홈즈'의 애청자라고 밝힌 장민호는 매번 붐에게 "그 집 어떻게 됐냐. 얼마에 살 수 있냐"는 질문 세례를 한다고 해 눈길을 끌었다.

이어 "인테리어 로망이 있냐"는 김숙의 질문에 장민호는 "사실 '홈즈' 덕분에 최근에 인테리어에 관심이 생기기 시작했다. 바다 뷰, 편백나무 욕조 등에 로망이 있다"고 밝혀 '찐애청자'의 면모를 드러냈다.

또한 장민호는 이미 '홈즈'에 출연했던 임영웅 이찬원 정동원 등을 언급하며 "'홈즈' 촬영 가서 조심하라고 이야기를 들었다"며 "노래를 콘서트만큼 한다고 생각하면 마음이 편할 것"이라는 조언을 들었다고 해 웃음을 자아낸다.

이어 장민호는 붐과 함께 덕양구 관산동으로 향했다. 이 곳에서 그는 계속된 붐의 노래 요청에 "도대체 노래를 몇 곡을 부르게 하는 거냐"고 말해 폭소를 유발했다. 집을 둘어보는 중에도 계속해서 노래를 부르던 붐은 야외 베란다에서 '붐의 종합장' 코너를 급조해 장민호에게 또 다시 노래를 요청했고, 장민호는 흔쾌히 '남자는 말합니다'를 부르며 귀호강을 선사했다.

장민호가 출연하는 '홈즈'는 오는 22일 오후 10시 40분 공개된다.

홍혜민 기자
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'태극 마크'·'색동 날개' 한 식구 되는 일만 남았다...대한항공, 아시아나 인수 4년 여정 마무리
대한항공이 아시아나항공 지분을 취득하기 위한 잔금을 모두 납부하면서 4년 동안 이어온 인수 여정이 마무리됐다. 이제 대한항공은 아시아나항공과 화학적 결합을 해내야 하는 과제에 당면했다. 대한항공은 2년 동안 아시아나항공을 별도 계열사로 운영하면서 아시아나항공 조직을 효과적으로 흡수한다는 계획이다. 대한항공은 11일 아시아나항공이 새로이 발행하는 주식 1억3,157만 주(지분율 기준 63.9%)를 취득했다. 대한항공은 해당 지분 취득가액 중 계약금 3,000억 원을 2020년 12월에 냈고 중도금 4,000억 원은 2021년 3월에 납부했다. 이날 잔금 8,000억 원을 마저 지불했다. 상법상 잔금 납입 다음 날인 12일부터 대한항공은 아시아나항공의 최대주주로 올라선다. 대한항공은 지난달 28일 마지막 관문이었던 유럽연합(EU)의 기업결합 최종 승인을 받아내면서 아시아나항공 지분 잔금을 지급하기로 했다. 유례없는 대형 항공사 간 결합으로 대한항공은 관련 국가 14개국의 기업 결합 심사를 받고 승인을 받아야 했다. 현재 미국을 뺀 13개 나라가 최종 승인을 해줬는데 미국이 이날 대한항공의 잔금 지급에 대해 이의를 제기하지 않으면 결합을 승인한 것으로 간주할 수 있다. 아시아나항공은 2019년 7월 금호산업이 매각 입찰 공고를 내면서 인수합병 시장에 매물로 등장했다. HDC현대산업개발이 매수자로 나섰지만 대금 문제가 생기면서 대한항공이 2020년 11월 새로운 매수자로 나섰다. 이때부터 대한항공은 약 4년 동안 우리 정부 공정거래위원회를 시작으로 전 세계 당국의 기업 결합 심사를 받아 승인을 얻어내는 과정을 거쳤다. 이제 대한항공에는 아시아나항공과의 화학적 결합을 해내면서 항공권 가격이 오르는 등 소비자 편익이 줄어드는 부작용에 대한 우려를 털어내야 하는 과제가 주어졌다. 대한항공은 앞으로 2년 동안은 아시아나항공을 자회사로 운영하면서 브랜드, 기업 문화를 통합할 계획이다. 현대차와 기아처럼 그룹 내에서 경쟁하는 방식도 잠시 거론됐지만 항공기 및 노선 운영의 효율성을 고려해 대한항공이 아시아나항공을 흡수하는 안을 선택했다. 실제 두 회사가 보유한 항공기 수만 대한항공 158대, 아시아나항공 80대에 달한다. 이를 위해 대한항공은 아시아나항공 경영진 교체 작업을 한다. 대표 등 임원진이 대한항공 인물로 새로이 임명될 것으로 보인다. 두 회사의 인력 운영 방향도 이 기간에 정해질 예정이다. 한 항공업계 관계자는 "조종사, 승무원 등은 항공기와 노선 때문에 그대로 유지할 수도 있지만 사무 업무가 중심인 지상직은 업무가 겹치는 경우 재배치 대상이 될 수 있다"고 말했다. 마일리지 통합 절차도 해당 2년 사이에 진행된다. 당분간은 기존 시스템을 유지하다 2026년 말부터 통합 마일리지가 적용된다. 기업 이미지, 기체·유니폼 디자인 등도 이 기간 동안 검토해 결정될 계획이다.