[HI★스포] "도대체 뭘 잘못했는데"...T1419, '학폭' 향해 던진 강렬 화두

입력
2021.03.31 18:00
기자

그룹 T1419가 최근 사회를 뜨겁게 달구고 있는 학교 폭력 문제에 대한 강렬한 화두를 던졌다.

T1419는 31일 오후 6시 주요 음원사이트를 통해 두 번째 싱글 앨범 'BEFORE SUNRISE Part. 2'를 발매하고 타이틀 곡 'EXIT(엑시트)' 뮤직비디오를 함께 공개했다.

이번 앨범은 '오롯한 나 자신'이 되기 위한 T1419의 4부작 'BEFORE SUNRISE' 시리즈의 두 번째 이야기다. 이들은 청소년기의 이면에 숨겨진 어둠에 주목해 자신들이 마주한 새로운 혼란과, 이를 헤쳐나가 새로운 출구를 찾고자 하는 여정을 그렸다.

타이틀 곡 'EXIT'는 청소년들의 작은 사회인 학교에서 야기되는 여러 순간들을 직설적인 가사로 거침없이 그려낸 곡이다. BOOM BAP 기반에 콰이어를 접목한 멜로디로 상처 입고 망가져간 청소년들을 이야기함과 동시에 경각심을 던지는 독특한 스토리가 눈길을 끈다.

T1419는 "도대체 뭘 잘못했는데/ 때린 데 왜 또 때리는데/ 옷소매 밖으로 삐져나온 멍은/ 더이상 가리지 못해/ (...) 넌 대체 뭘 원해/ No I don’t want it/ 벗어나고 싶어 but/ Ain't nobody stop it now/ 어차피 끝이 없지/ 알면서도 Can't escape/ 난 행복을 원해/ Yes I want it/ 지옥 같은 Situation We gon run away/ 자 이제 주문을 걸어볼게/ Exit, Exit. Run" 등의 직설적인 가사를 통해 학교폭력의 어두운 단면을 조명하며 이를 멈춰야 한다는 강렬한 메시지를 던졌다.

전작 '아수라발발타'에 비해 한층 파워풀해진 멤버들의 래핑과 리드미컬한 멜로디 라인은 멤버들의 성장한 음악적 역량을 담아내며 곡의 메시지를 다시 한번 강조했다.

함께 공개된 뮤직비디오에서도 전작과 차별화되는 멤버들의 새로운 매력을 엿볼 수 있다. 파격적인 반삭 헤어스타일로 변신한 제로를 비롯해 모든 멤버들이 데뷔 때와는 또 다른 이미지에 도전하며 눈을 사로잡았다. 보컬과 랩, 안무까지 '완성형 아이돌'을 지향하는 만큼 지난 활동에 비해 진화한 퍼포먼스 역시 이들의 컴백활동에 대한 기대를 높인다.

이날 오후 6시 두 번째 싱글 'BEFORE SUNRISE Part. 2'을 발매한 T1419는 같은 시간 네이버 V라이브를 통해 컴백 쇼케이스를 열고 타이틀 곡 'EIXT'와 수록곡 'DRACULA' 무대를 최초 공개한다.

홍혜민 기자
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아시아나항공이 주채권 은행에 빌렸던 돈 등 정책 자금 1조1,000억 원을 예정보다 빨리 갚았다. 대한항공이 인수 대금으로 보낸 돈으로 답답했던 재무 구조를 해결해 나가기 시작한 것이다. 아시아나항공은 주채권 은행(산업은행, 수출입은행) 차입금 1조400억 원을 조기 상환한다고 13일 밝혔다. 27일에는 산업은행의 기간산업안정기금 600억 원도 갚아 총 1조1,000억 원의 정책자금을 상환하게 된다. 아시아나항공은 2020년 HDC현대산업개발과의 인수 합병 절차가 물 건너 간 뒤 산업은행으로부터 정책 자금을 지원받았다. 이번에 상환하는 빚은 이때 주채권 은행과 기간산업안정기금에 영구전환사채 형태로 빌린 6,800억 원어치와 채권단으로부터 실행한 운영자금대출 4,200억 원이다. 상환 자금은 대한항공이 유상증자를 통해 납입한 매각 대금을 활용한다. 이로써 대한항공과 결합으로 2019년부터 답답하게 이어져 오던 아시아나항공의 재무 구조가 좋아지기 시작한 것이다. 아시아나는 기존에 부채 비율이 1,847%까지 치솟은 상태였다. 이번 차입금 상환과 대한항공의 대금 유입으로 부채 비율이 700%대로 떨어질 것으로 예상된다. 부채 비율은 총자본 대비 총부채의 비율로 '재무건전성'을 따지는 중요 지표 중 하나다. 특히 부채비율이 '1,000%'를 넘어가면 자본 대비 빚이 10배 이상이라 금리 급등, 업황 악화 등에 매우 취약한 상태로 평가한다. 신용평가업계에서는 이런 상황을 반영해 아시아나항공의 대외 신인도를 긍정적으로 평가하기 시작했다. 대한항공과의 결합이 완료된 12일 한국기업평가는 아시아나항공의 기업신용등급을 'BBB-'에서 'BBB0'로 한 단계 올렸다. 아시아나항공이 신용평가사로부터 BBB0 등급을 받은 건 2017년 이후 7년 만이다.
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미국의 현직 대통령과 차기 대통령이 한날 ‘대규모 사면’을 단행 또는 예고하고 나섰다. 조 바이든 미국 대통령은 역대 최대 규모인 1,539명에 대한 사면·감형 조치를 취했고, 도널드 트럼프 미 대통령 당선자도 취임 첫날 ‘1·6 의사당 폭동’ 사태 관련자를 사면하겠다고 공언했다. 다만 양쪽 모두 정치적 의도를 내포하고 있다는 점에서 이를 바라보는 시선이 곱지만은 않다. 12일(현지시간) 미국 월스트리트저널(WSJ)·뉴욕타임스 등에 따르면 바이든 대통령은 이날 39명에 대한 사면, 1,500명에 대한 감형 조치를 단행했다. 바이든 대통령은 성명에서 “성공적으로 재활을 마치고 지역사회를 더 안전하게 만드는 데 헌신한 39명을 사면한다”고 발표했다. 마리화나 소지 등 비폭력 범죄로 유죄 판결을 받은 사람들이 대상자인 것으로 전해졌다. 바이든 대통령은 이어 “현재 법, 정책, 관행에 따라 기소될 경우 더 낮은 형을 선고받을 1,500명의 장기 징역형을 감형한다”고 덧붙였다. 대부분 코로나19 팬데믹 당시 전염병 확산 방지를 위해 교도소에서 석방돼 자택 격리 중인 사람들 중 아직 형기가 종료되지 않은 이들이다. 백악관은 이번 사면·감형 인원에 대해 “단 하루에 이뤄진 가장 많은 숫자”라고 설명했다. 내년 1월 20일 취임을 앞둔 트럼프 당선자도 취임 직후 대규모 사면을 하겠다는 뜻을 거듭 내비쳤다. 이날 공개된 시사주간 타임과의 인터뷰에서 그는 1·6 사태로 기소된 피고인 대부분을 취임하자마자 사면하겠다고 말했다. 트럼프 당선자는 ‘피고인 전부를 사면할 것인가’라는 재확인 질문에 “사안별로 하겠지만, 비폭력적이었던 사람들은 (충분히) 큰 처벌을 받았다고 본다”며 “취임 후 1시간 안에 (사면을) 시작할 것”이라고 답했다. 이른바 1·6 사태는 2020년 11월 미국 대선에서 트럼프 당선자가 패하자 극렬 지지자들이 이듬해 1월 6일 워싱턴 의사당에 난입한 사건이다. 시위대와 의회 경찰 간 무력 충돌이 빚어지면서 5명이 숨지고, 경찰관 184명이 다치는 비극을 초래했다. 기소된 사람만 1,350명에 달하고, 이들 중 900명 이상이 유죄 판결을 받은 것으로 알려져 있다. 하지만 양측의 사면 모두 ‘국민 통합’과는 거리가 멀다는 지적이 나온다. 우선 바이든 대통령의 사면·감형 조치에 대해 WSJ는 “이달 초 아들 헌터 바이든에 대한 ‘깜짝 사면’으로 공화당은 물론, 민주당 일각의 비판을 받은 후에 이뤄졌다”고 지적했다. 총기 소지·탈세 등 혐의로 유죄 판결을 받은 헌터를 지난 1일 사면한 데 대한 비난 여론을 희석시키려는 의도가 다분하다는 뜻이다. 트럼프 당선자의 사면 예고도 마찬가지다. 1·6 사태가 미국의 민주주의 역사에 씻을 수 없는 상처를 입혔다는 역사적 평가에도 아랑곳없이, 지지 세력만을 위한 ‘선심성 사면’이라는 이유에서다. 미 연방 하원에서 ‘트럼프 저격수’로 활동한 뒤 상원으로 무대를 옮긴 애덤 시프 상원의원 당선자(민주·캘리포니아)는 “1·6 폭동 관련자들에게 사면이 필요하다고 생각하지 않는다”고 잘라 말했다.