'아는 형님' 류경수, 마이웨이 매력...'예능 새내기의 반란'

입력
2020.12.20 11:09
기자

배우 류경수가 '아는 형님'으로 첫 예능에 도전하며 특급 예능감을 뽐냈다.

지난 19일 방송된 JTBC '아는 형님'에 출연한 류경수는 종잡을 수 없는 매력으로 포털 사이트 실시간 검색어 1위까지 장악했다.

이날 류경수는 지창욱 김민석과 함께 '아형고'의 전학생으로 입학해 수줍음이 묻어나는 모습을 보였다. 이어 형님들의 질문과 답변에는 진솔한 모습과 차진 리액션으로 화답했고 드라마 속 장혁의 성대모사까지 찰떡같이 소화해내며 분위기를 화기애애하게 이끌었다.

또한 '나를 맞혀봐' 코너에서 류경수는 영화 작업을 함께 한 배우 박성웅의 칭찬 에피소드를 풀어가 모두를 놀라게 했다. 당시 연기했던 무당 상황극 요청에는 순식간에 몰입하는 동시에 센스 넘치는 애드리브로 대처해 현장을 웃음바다로 만들었다.

마지막 코너 '아형 장학퀴즈'에서 류경수는 드라마부터 음악 문제까지 순발력 있게 맞췄고, 의외의 춤 실력을 뽐내며 짝꿍인 민경훈과 환상의 케미를 선사했다. 여기에 간식을 건 강호동 삼행시 배틀에서는 순한 맛부터 매운맛 버전을 오가며 현장을 쥐락펴락해 센스 넘치는 예능감을 보여줬다.

예상치 못한 끼와 특유의 진지함을 오간 신선한 예능감에 류경수는 실시간 검색어 상위권에 오르며 시청자들의 관심을 입증했다.

한편 류경수가 출연하는 카카오TV 오리지널 드라마 '도시남녀의 사랑법'은 오는 22일 오후 5시 첫 공개된다.

유수경 기자
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'태극 마크'·'색동 날개' 한 식구 되는 일만 남았다...대한항공, 아시아나 인수 4년 여정 마무리
대한항공이 아시아나항공 지분을 취득하기 위한 잔금을 모두 납부하면서 4년 동안 이어온 인수 여정이 마무리됐다. 이제 대한항공은 아시아나항공과 화학적 결합을 해내야 하는 과제에 당면했다. 대한항공은 2년 동안 아시아나항공을 별도 계열사로 운영하면서 아시아나항공 조직을 효과적으로 흡수한다는 계획이다. 대한항공은 11일 아시아나항공이 새로이 발행하는 주식 1억3,157만 주(지분율 기준 63.9%)를 취득했다. 대한항공은 해당 지분 취득가액 중 계약금 3,000억 원을 2020년 12월에 냈고 중도금 4,000억 원은 2021년 3월에 납부했다. 이날 잔금 8,000억 원을 마저 지불했다. 상법상 잔금 납입 다음 날인 12일부터 대한항공은 아시아나항공의 최대주주로 올라선다. 대한항공은 지난달 28일 마지막 관문이었던 유럽연합(EU)의 기업결합 최종 승인을 받아내면서 아시아나항공 지분 잔금을 지급하기로 했다. 유례없는 대형 항공사 간 결합으로 대한항공은 관련 국가 14개국의 기업 결합 심사를 받고 승인을 받아야 했다. 현재 미국을 뺀 13개 나라가 최종 승인을 해줬는데 미국이 이날 대한항공의 잔금 지급에 대해 이의를 제기하지 않으면 결합을 승인한 것으로 간주할 수 있다. 아시아나항공은 2019년 7월 금호산업이 매각 입찰 공고를 내면서 인수합병 시장에 매물로 등장했다. HDC현대산업개발이 매수자로 나섰지만 대금 문제가 생기면서 대한항공이 2020년 11월 새로운 매수자로 나섰다. 이때부터 대한항공은 약 4년 동안 우리 정부 공정거래위원회를 시작으로 전 세계 당국의 기업 결합 심사를 받아 승인을 얻어내는 과정을 거쳤다. 이제 대한항공에는 아시아나항공과의 화학적 결합을 해내면서 항공권 가격이 오르는 등 소비자 편익이 줄어드는 부작용에 대한 우려를 털어내야 하는 과제가 주어졌다. 대한항공은 앞으로 2년 동안은 아시아나항공을 자회사로 운영하면서 브랜드, 기업 문화를 통합할 계획이다. 현대차와 기아처럼 그룹 내에서 경쟁하는 방식도 잠시 거론됐지만 항공기 및 노선 운영의 효율성을 고려해 대한항공이 아시아나항공을 흡수하는 안을 선택했다. 실제 두 회사가 보유한 항공기 수만 대한항공 158대, 아시아나항공 80대에 달한다. 이를 위해 대한항공은 아시아나항공 경영진 교체 작업을 한다. 대표 등 임원진이 대한항공 인물로 새로이 임명될 것으로 보인다. 두 회사의 인력 운영 방향도 이 기간에 정해질 예정이다. 한 항공업계 관계자는 "조종사, 승무원 등은 항공기와 노선 때문에 그대로 유지할 수도 있지만 사무 업무가 중심인 지상직은 업무가 겹치는 경우 재배치 대상이 될 수 있다"고 말했다. 마일리지 통합 절차도 해당 2년 사이에 진행된다. 당분간은 기존 시스템을 유지하다 2026년 말부터 통합 마일리지가 적용된다. 기업 이미지, 기체·유니폼 디자인 등도 이 기간 동안 검토해 결정될 계획이다.