여름보단 가을, 대중교통보단 카셰어링... 코로나가 바꾼 '여행 패턴'

2019년 가을(9, 10월) 대비 2020년 가을 강원 영동지역 정차 데이터 비교. 올해 가을 지난해에 비해 훨씬 많은 여행객이 강원 영동지역에 머무른 것을 볼 수 있다. 쏘카 제공

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 휩쓸고 지나간 올해, 처음으로 가을 여행 수요가 전통적 성수기인 여름을 넘어섰다. '7말 8초' 휴가철에 사람이 몰릴 것을 우려한 직장인들이 휴가를 분산해 낸 데다, 8월 한 달간 확진자 수가 급증하면서 국민들이 이동을 자제했기 때문인 것으로 보인다.

26일 올해 7~10월 승차 공유업체인 쏘카의 이용 데이터를 분석한 결과, 9월과 10월의 하루 평균 예약 건수가 여름(7, 8월)에 비해 2배 이상 늘었다. 2011년 쏘카가 서비스를 시작한 이후, 가을 예약 수요가 여름을 넘어선 건 이번이 처음이다.

특히 24시간 이상 장기간 차량 이용 예약 건수가 9, 10월 전체 예약 중 44.5%에 달하는 것으로 분석됐다. 올 가을 휴가나 여행을 목적으로 차를 빌린 사람이 많았던 것으로 보인다. 같은 기간 평균 예약 시간은 12.1시간으로 지난해(10.7시간)에 비해 1.4시간이나 증가했고, 평균 이동 거리도 지난해 95.7㎞에서 올해 110.7㎞로 15㎞나 급증했다. 반면 4시간 이하 초단기 에약 건 비중은 8.7%로, 2018년 가을(15.5%)의 절반 수준으로 감소했다.

이는 여름철로 접어들면서 코로나19 확진자 수 급증세에 유례 없이 길어진 장마로 대다수 국민들이 여행을 미뤘기 때문으로 풀이된다. 올해 8월 코로나19 확진자 수는 총 5,642명으로 7월(1,509명)에 비해 크게 증가했다. 특히 서울 지역에서 확진자 증가 추세가 가팔라지고 모임이나 여행을 통해 발생한 집단감염 사례가 알려지면서 이동을 꺼리는 분위기가 확산됐다.

지난 3년간 가을철 쏘카 예약건 수 비교. 쏘카 제공

여행 수단 또한 눈에 띄는 부분이다. 개인적으로 이동할 수 있는 렌터카나 카셰어링 선호도가 높아지면서 불특정 다수와 공간을 공유해야 하는 대중교통 수요는 크게 줄었다. 한국철도공사에 따르면 올해 1~9월 운영된 4개 철도 노선 이용자는 6,389만명으로 지난해 같은 기간(1억344만명)의 61.7%에 불과했다. 특히 KTX 이용자는 4,860만명으로 지난해 동기 대비 51.8% 급감했다. 업계 관계자는 "일상에서도 출퇴근 시 지하철이나 버스 이용을 꺼리게 되면서 월 단위 렌터카 수요가 크게 늘어났다"고 말했다.

사람들이 몰려드는 인기 여행지 인기가 줄어들고, 탁 트인 산과 바다로 향하는 사람들이 늘어난 것도 달라진 변화다. 카카오모빌리티 분석에 따르면 코로나19 상황이 가장 심했던 올해 1~3월 홍천비발디파크는 전년 대비 이동량이 56% 감소했고, 서울 익선동은 71%, 인천 차이나타운은 67% 줄었다. 반면 숲이나 오름 등으로 향하는 사람들이 늘어났는데, 쏘카에 따르면 제주도에서 금오름과 아부오름, 곶자왈 등 생태 관광지를 찾는 수요가 지난해 대비 800% 이상 급증한 것으로 나타났다.

곽주현 기자 zooh@hankookilbo.com